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普通打工人买到了一款适合自己的车子，Nice~~
外观设计圆润且饱满，从头到尾都是比较柔美,很是耐看。特别是大灯，到了晚上看很犀利很有神。
自己也不知什么当老板的命，出门出来打工也快十来年的时间了。平时在各方面还是比较节俭的，所以才能存钱买下这一款车子，毕竟现在出门没车子的话非常的不方便，也跟大家分享一下我的这款ID.4CROZZ。
ID.4CROZZ这段时间以来我们的用车过程非常愉快，有不懂的问题打电话去4S店也都能被及时解决,而且时尚个性的外观也得到了朋友的一致好评，我觉得这辆车买的挺值的。
外观是偏商务的类型，颜色我选择的也是深色系，看起来就比较成熟、稳重了，以备不时之需
用在工作中也显得比较正式，而且它的比例还挺不错的
从侧身看的时候由于两侧采用了收腰的设计，在视觉上就觉得很有立体感，身体也变得十分的修长和苗条，一下子就变得很不同寻常， 高级感迸发。
ID.4CROZZ空间不错，头部腿部空间都比较充裕，坐着挺舒服的，后排做3个成年人也没什么太大的问题，中间也没有凸起。
动力肯定是新能源车的强项啦，加速的线性不错，提速很快但又不至于太窜。
ID.4CROZZ开起来操控还是比较舒服的，开起来很整很稳，转弯半径小且转也比较精准，就是刹车不是很适应,总感觉踩不死。
电耗作为新能源的核心，ID.4CROZZ的表现还算过得去，555KM的官方续航，平时上下班代步能跑470KM左右，还是不错的。但是跑高速就另当别论了，掉电非常快。
外观设计圆润且饱满，从头到尾都是比较柔美,很是耐看。特别是大灯，到了晚上看很犀利很有神。
ID.4CROZZ方向盘手感特别好，上边按键也是非常方便， 转向也很灵敏，电池和变速箱也显得特别沉稳。
目前行驶了9800多公里，给我的整体驾驶感受不错，动力和配置平时出行也够用了，因为是新能源省去了燃油费用和购置税，我个人也比较喜欢大众这个品牌，所以性价比这一块我还是挺满意的。
内饰这一块仪表盘和中控屏幕是一个双悬浮的设计, 灯光调节以及温度空气调节按钮都设计成了触控式的,配色上主要以色和蓝色为主这点和外观的颜色相呼应,整体风格比较有科技感但是缺少一些质感。
ID.4CROZZ坐进去的时候整个内饰最吸弓|我的就是这个大尺寸的液晶仪表盘和中控屏,一左一右的位置，坐在驾驶座位的时候就像是在一个驾驶座舱内一样，十分的具有操控感
这两者的屏幕看起来也都是超薄的感觉，中控触碰的时候很灵活,打开以后里面的功能也是蛮多的，到目前为止也没有完全应用过来。
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