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ZEON版飞度的演变

飞度是家里第二台车，所以我更多的是当它是个玩具，改车也就是必然结果了。一方面飞度的改件多如牛毛，另一方面飞度这车太素了，不改真的缺功能，用起来不方便。我买的是818的自动乞丐版，配置更是欠缺。关于飞度的用车感受、点评和一些购买使用的建议，之前写过一个详细的帖子感兴趣的朋友可以翻看下面的链接。今天想说的是我家飞度的演变过程。

《0079版 TYPE ZEON GK5改装心得不是一台好车，但是个好玩具》

谁也想不到我验车是在晚上，周末下了订单，告知过几天有车，没想到不到一周时间就到了，心急，只好晚上下班过来4s验车。大概就看个影子，也没怎么检查。

你敢想验车是打着手电筒看的？只看了下两号，照了下外表面没什么问题，看了下初始公里数也就签收了。正式提车另外到周末才来看。

12月初就下了订单，所以双12基本上就是办改车配件的事情了。车没到手，家里已经堆了不少汽配件。对第一次改动汽车还是充满期待的。当然也犯了初改的毛病，淘宝上看到啥都想装车上，啥都买，又不想多花钱，所以买了不少搭起来乱七八糟的东西。买回来很多也没有装车，最后还是亏一把出了二手。虽然一般来说不太可能，我还是想说，动车前最好想好最终的样式，避免改了个很山寨的东西出来。

先动工的是功能方面的东西，也因为还没到上牌的时候，外观不敢动。中控是肯定要换的，倒车影像肯定要。当时不懂，网上搜都是安卓屏的新品，其他原厂中控都是拆车多，没敢买。现在才知道原厂的好，便宜还稳定。不过算了，买都买了，那就用吧，价钱多花了一倍。

淘宝有得选安装门店免费安装，不过师傅嘛，显然不是那些做惯改装的，拆装很生硬。搞的时间也久。

两个人合力才找到中控的固定螺丝，然后安装后开着有点异响，首保送去4s调整后好了。

原厂收音机体积很大，卖也不值钱，只能先留着，到时卖车的时候看看要不要换回去。

内饰方面主要贴了一些装饰贴，主要是高配配色的一些装饰贴，贴上内饰没有那么单调了。

元旦的时候已经办好了验车，等上牌，所以外观迫不及待动土了。当然肯定还是国内的翻件了。表面漆面质感没有做区别，亮光的黑色看着有点奇怪。

装了包围后，车头看着精神很多。车尾没看到什么便宜又好看的后唇，所以就先不搞了。改外观多考虑加装而不是更换，因为家里没地方堆换下来的件。

尾翼顺便装了，远看还是可以的，表面质感比较差，不过便宜，玩玩也无妨。

元旦期间轮毂也到了，所以去换轮毂，不知道在哪里换号，还是回去装中控的店，收费120，感觉还可以接受。跪求广州靠谱的飞度改装店。后面越发觉得随便找的汽修店不靠谱。

车没到我已经大概想要要怎么配，所以黑框银圈是自己喜欢的选择。能用原厂胎直接套的黑白毂比较少，也就几选一。

过完元旦假期，我的飞度已经变成这样了，此时还没有上牌。走在路上看到交警也是有点怂的。害怕被叫停。

假期过后，继续整形，后杠贴后扰流，边上贴包角。贴车这些就自己来了，反正都是3m胶贴的，操作起来比较简单。

前面进气口装上镀铬条。

加装obd一键锁车，在方向盘下面，安装姿势比较销魂。

前机盖黑塑料贴碳纤贴

又过了一周左右，车牌上了，如何打造一台zeon版的飞度呢？当然全靠贴纸啦，陆续买了很多相关的贴纸。很多人说贴了太村炮。我只能说你不懂高达迷。玩车最重要自己开心。

感觉贴上贴纸之后才算是我的飞度，飞度改件虽多，但套路就那些，个性化的东西也就剩下颜色和标识可以区分了。不然总会在路上看到和你改得差不多的样式。

然后开始动车灯，飞度的灯你懂的，不是一般的暗，感觉太危险，换灯绝对不是为了个性化，只是为了保命。在淘宝上拍了野马灯，线下到店安装。氙气灯非led。

卖家手速超快，拆灯不到10分钟。果然是熟手技工。而且前杠拆装都比较小心，复位后缝隙并不大。

原厂灯的款式我挺喜欢的，可惜亮度太低，我又不想改灯，有后遗症的话备选都没有。

上午改灯，下午做一些小整饰，这个时候的样子自己已经比较喜欢了，当然车身高这个没办法，没打算换悬挂。

洗个车准备贴车顶。

车顶贴黑膜，操作起来感觉还挺方便的，就是天线的位置有点难搞，最后也没有贴好，边缘只能狗啃一样。

前顶吧也一并装了，装完开了三天拆了。实在不习惯一台转向轻松的飞度变成了练臂力的车，当然转弯支撑确实是好了。只是感觉不是很适应，所以拆了。拆卸费用是安装费用的三倍

好了，一周之后我的飞度就变成这样了，这个外观也维持了很长的一段时间。

晒一张野马灯风骚的流水，其实我也不想这么村炮，但亮灯逻辑就是这样。我已经叫师傅帮我把日行灯常亮给改了，现在日行灯需要手动开启，那么白天就可以低调一些了。

路上遇到一台蓝色的原厂飞度，拍一张对比一下。改不改差别还是很大的。

工作需要用飞度装了两次空气净化器，每次7台，我只想放图展示一下818飞度没有魔术座椅的装载力。能不能装大家看看吧。

3000多公里的时候去了首保，可以进到车间看着保养，首保也没什么特别的项目，但我这间4s收费是真的贵，正常保养费用也去到800多，完全不是销售说的4 500，以后还是脱保在外面保养吧。

第一期的改车工程大致就变成下面这个样子，然后这个样子维持了10个月，刚好就是我孩子娘胎到蹦出来的时间，陪伴了我几个比较重要的时刻。然后这长相就退役了。因为出了事故，前脸维修后又恢复了原厂的样貌。所以我已经迫不及待在筹备二期改车了。

和孩子相伴成长

从飞度不久，老婆就有了身孕，所以孩子虽没出生，这车也算是载着我一家三口度日了。飞度小巧好开，所以短途的自驾游也变多了。天气好的时候，会开着飞度在省内到处转转。

图片已删除

比较传奇的是老婆生产的前一天，是广州下大雨到处浸水的时候，好在发动是在大清早。虽然市区还有很多浸水的地方没排干净。但是一路开到医院都比较顺利，在市区里基本保持最高限速在走，所以赶到医院还没什么动静，迎接宝宝的过程还是蛮顺利的。

孩子出生，折腾车的时间自然少了。这段时间基本都是陪着老婆孩子。辛苦是真的辛苦，但总归是件开心的事情，也就不觉得累了。

上个月的撞车事故

上个月，开飞度出事了，撞了逆行的电动车，也不知是对方倒霉还是我倒霉，反正这件事情一时半会儿解决不了，只能等到对方康复了才能再去保险那边签协议办理赔。详细情况之前写了一个帖子，感兴趣的朋友可以看看下面的链接。反正我的飞度算是撞残了，4s修了2周，前脸大致恢复了原厂。

《撞了逆行电动车，对方主责事却难了》

二期改车工程

车从4s店开回来之后，前脸基本上就是原厂脸了，除了改的车灯和一个饰条外，其他的加装件都破损了，所以维修后全部拆除。恢复之后觉得现在这样也挺好看了。再作改动的话，大概外观不怎么动了。

车修过了，心态变了。外观什么的不重要了，反正出了事也是全部废了。好在这次坏的都是山寨件，也不是太心疼。如果用的是贵件，那就悔了。所以接下来的改动，应该更加着重使用体验方面了。之前倒车影像，OBD这些也都已经装了，用起来也顺手。再改动打算往提高舒适性的方向。所以，之前一直很想换的方向盘，这次咬咬牙下手了。

因为考虑安全性，安全气囊肯定要的，那些可拆式的方向盘肯定不考虑，看了很多评论，还是选了HOZO的，因为常年不做优惠，所以就没有等双11了，包装看起来挺高级的。

里面的包装也很扎实，拆了半天才拆出来，份量不算很重，只比原厂的重了一点点而已，握柄稍粗一些，形状有些调整。对于高配车型来说，整个造型变化不大。不过818的方向盘比较丑，所以外形上也提升很多了。

两侧打孔皮，上下是塑料，做工还是可以的，而且不是那种改装的方向盘，所以原厂盘也不用寄过去。

选的曜石黑，灯光下看起来有点骚，在车里比较暗的时候看就没那么明显，相比较纯黑，这个有点特色，所以选他，仅此而已。

去哪里安装方向盘是个大问题，卖家说安装很容易，随便找个相熟的改装店就行，问题是我真没有相熟的改装店怎么办，广州的飞度车友有没靠谱的熟手改装店推荐呢？跪求。贪方便在家楼下的途虎换，问了半天，还找来了老板，才说可以换。老板说很简单的，对好位置装就行，安装费60。结果小工装的过程没有标记，拆盘的时候太紧，主螺丝一拧就偏了。最后还是装残了，要做四轮定位。最后只收了四轮定位的钱，安装费合并了没算。所以说一般的汽修店搞改装确实不太靠谱。

原盘拆的时候拧歪了，新盘装的时候只能歪着对，装好开了两圈偏得比较明显。师傅拆出来微调了一下，再跑两圈，还是偏，最后没办法，还是只能做四轮定位调前束。

四轮定位做了快20分钟，看起来并不是很难。

升起来之后才发现飞度的底盘挺平整的，之前经常被一些凸起的石头磕到，比较担心磕坏零件，看来下护板多少还能保护一下底盘件。

这个盘的颜值见仁见智，而且坛子里面装的人也不少，不是什么新鲜的东西了。实际体验下来，手感是真的喜欢。相比较两侧的皮面，我更喜欢塑料的握柄，比原厂粗，更适合我握持。表面很光滑，握起来温润，一开始会有点不习惯，毕竟比较光滑，会担心滑手，不过背面有手指的卡位，不用太担心这个。熟悉后感觉换了台车一样，有点高级感了。