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我的吉利博瑞尊雅1.8T鉴赏篇

1 275 发布于 2016-12-09 21:26:14 只看楼主修改帖子

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时间飞逝，一转眼大博瑞陪伴我及家人已有半年多的时间，自从博瑞上市就备受网友和车友的好评，获得最美中国车的称号，打破了国外车企对中级车的统治，成为了自主品牌的一个新旗帜。本人对博瑞最开始的了解是在头条新闻中发现，被其掀背式轿跑的外形和水滴涟漪的前脸所吸引，不由自主的开始关注博瑞，了解博瑞和喜欢博瑞。2016年5月新款博瑞尊雅1.8T刚刚上市，我被其超高的性价比和良好的口碑所打动，最终不加犹豫的购买了博瑞，并且享受了一年免息的优惠政策，与大家共同鉴赏我的博瑞：
1.外貌篇：

我第一眼见到博瑞就被其时尚的外貌和碧玺灰的颜色所迷住

全新的黑蓝LOGO车标在其水滴涟漪式中网衬托下夺人眼球

独具匠心的鲨鱼嘴设计,生动，形象

正面45度视角霸气十足的气质

偏蓝的碧玺灰色车身与蔚蓝色的天空成天车一色

美丽的城堡我单位的新家

城堡一角取景，在宏伟的城堡衬托下更显博瑞的高贵气质

水滴涟漪式中网带有回子格纹有很高原创设计，将中国元素融入的非常自然，已成为吉利车系的“家族脸”。

张开翅膀等待飞翔，驾驶加速中感受博瑞1.8T动力带来的推背感

掀背式尾部与刚强有力的腰线相交汇是博瑞最值得称赞的设计之一，行驶中具有极高的回头率。

顶部硕大面积的全景天窗真的很时尚

迷人的五幅花瓣式轮毂设计

回旋镖式的LED日间行车灯与中国元素回子格纹相互熔合与衬托

外后视镜上集成LED转向灯给整车增添了高级的气质感

厚实的车尾镶嵌着硕大的明珠

TGDI的LOGO是涡轮增压缸内燃油直喷发动机的简称（最为先进的动力系统）彰显博瑞的T动力

博瑞的外貌设计优美、大方，水滴涟漪式的前脸中网很有辨识度，溜背似的尾部和分组式的尾灯设计使整车颇显时尚并且在实际驾驶中有极高的回头率，整车造型和线条设计有很强的原创性，让博瑞脱离了自主品牌的影子，被广大车友评为最美中国车，很值得称赞，博瑞优美的外观设计是我购买此车的因素之一。
内饰篇：

充满时尚与科技感的内饰设计，大量软性材料的应用，内饰颜色由成熟稳重黑色与运动洋气橙色的形成强烈反差配色不仅显得很高档，而且很时尚。

皮质包裹多功能三幅方向盘和电子助力系统在实际驾驶操作中轻盈、方便。

中控台采用非对称式倾斜主驾驶设计，让主驾驶者操作更加方便，8英才触控屏采用嵌入式具有遮光的作用，同时增填了豪华感。

功能丰富的档杆区与带有中央旋钮的多媒体系统设计在一面，驾驶者使用起来非常顺手、方便。

黑色钢琴烤漆面板与橙色真皮相互搭配增添了车内的高级感。

车门上的音响，体现中国风的元素之一。

车内音响采用古典中国式的回子格纹使内饰设计有很浓厚的中国气息，彰显自己魅力。

隐藏式博瑞专用行车记录仪使前挡风玻璃没有多余装置提高了驾驶的安全性。

博瑞的内饰采用了大量的软性材料、橙色的皮质、黑色钢琴烤漆的面板、非对称式设计的中控台、功能丰富的档杆区、带有中央旋钮的多媒体系统和大量应用古典中国式的回子格纹，让人很难感觉这是自主品牌的产品，接近或已超越很多合资高端车的内饰设计水平，博瑞时尚科技并带有很浓中国气息的内饰设计是我购买此车的因素之一。

空间篇：
博瑞的尺寸为：车长4956mm、车宽：1861mm、车高；1513mm，轴距为2850mm，已超过现在主流B级车的车身尺寸，与C级车的车身尺寸接近，属于B+级车，后排空间设计是博瑞最值的称赞的。

后排底板中间稍微有一点点凸起，中间乘坐人脚下会舒服些

后排接近三拳的腿部空间，使乘车人坐着很舒适

前排下面可扩展的储物隔

中控扶手下发是很深的储物隔

容积为512升的后备箱，出门旅行完全可以带孩子的小推车等更多物品。

博瑞的车身尺寸和内部空间已超过当前主流的B级车如德系的迈腾和帕萨特、日系的雅阁和凯美瑞等车型，当属中大型轿车，车内乘坐人会有较强的舒适感，而且本人无论外出吃饭、旅游和办事都觉得很有面子；储物空间中规中矩可以满足一般人日常要求，博瑞的车身尺寸和内部空间设计是我购买此车的因素之一。
动力与行驶篇，
博瑞搭载了吉利最新研发的1.8T涡轮增压缸内直喷发动机并获得了中国十佳发动机的美誉，基本参数为：最大功率为163马力/5500rpm，峰值扭矩为250N/1500-4500rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

1.8TD荣获“中国心”2015年度十佳发动机之称

开着博瑞行驶在跨河大桥上，随手拍前车

某宝上购买的抬头显示，不用低头看行驶速度了，很方便

被侧拍的本人

透过全景天窗看蓝天

博瑞在实际驾驶中发动机和变速箱之间匹配的平顺，换挡之间顿挫感很小，驾驶感偏向舒适型。在低速起步时尽管转速1500 rpm可以达到最大峰值扭矩为250N，通过半年的驾驶觉得转速超过2000rpm以上会有较强的爆发力，有一定的推背感；变速箱有三种模式；经济模式下，升挡积极，低速输出动力能力不足，深踩油门发动机噪声较大；运动模式下，降挡积极，涡轮介入较早输出动力十足，提速快有推背感，但相对费油；正常模式D挡，换挡和动力输出适中，完全可以满足大部分人驾驶的动力要求，并且博瑞发动机荣获“中国心”2015年度十佳发动机之称是我购买此车的因素之一。

总结篇：

最美老婆与最美中国车博瑞合照

三口之家与最美中国车博瑞抓拍合照（淘气的公主不配合照相）

我的姐夫是本次发帖的摄像师，十分感谢

我很高兴的完成了这次半年的用车体会与大家鉴赏吉利博瑞尊雅1.8T的帖子的编写，首先我真心的认为博瑞是一台自主品牌用心去做的一款中高级轿车、而且很多设计和配置都可以作为自主品牌的标杆，有很多优点和原创设计真的是国产车中高级轿车的佼佼者，我仅通过上述外观篇、内饰篇、动力与行驶篇的简单于大家鉴赏一下自己的博瑞1.8T尊雅车型，本人有很多地方描述的不专业或者有错的地方，希望大家能包容，我只是想表达一下自己很喜欢博瑞这款车，并且值得我去发帖，最后希望吉利汽车能不断创新，完善博瑞的各方面的性能长期发展，形成系列化和家族化，同时能带动国内更多的自主品牌提高自身的技术水平满足中国消费者的需求，使国人更加信任中国自主品牌，祝愿吉利公司早日实现“中国制造2025”和“中国梦”的宏伟目标。
我感谢老婆和家人对于我购买博瑞的大力支持。

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