我的2008已经行驶3万公里左右，历时两年半的时间，因为购买的是库存车，所以计划更换一些重要油液、配件。

叠甲：此帖内容为个人用车经验分享，不做为您购买与操作的参考和建议。

一：电瓶

入冬之初我的车出现了遥控钥匙无法控制车门的现象，经排查应该改是车载电瓶效能已经到达极限。

我的车是20年那批库存，所以对于电瓶效能折扣与早亡我是有心理准备的。

计划更换的电瓶是瓦尔塔的AGM H6-70-L-T2-A（AGM），原车电瓶型号是理士的L3 EF 12V 70AH 760A（EFB）。两者之间的差别在于瓦尔塔的冷启动电流为720，原车电瓶为760；瓦尔塔的电池技术为AGM原车为EFB，这里就不深说电池技术上的差异了有兴趣的同学可以自行研究。我只简单说说感受：新电瓶对于车辆的影响令我吃惊，车辆低速油门（动力）响应明显提升，怠速NVH更好，当然也许是因为我的旧电池本来就状态不佳使得我的感受加强，总之我愿对这款电瓶给与相当的好评。希望改善动力的车主可以试试。

到手价格为：970元，现如今网络平台已经不在拥有价格优势，望广大车主留心。

二：防冻液

车辆防冻液消耗属于正常情况，但是防冻液的添加与转换还是有一定要求的。我在之前用车期间由于防冻液低于下限所以去4S添加过一次，当时4S小哥看也没看直接从旁边4008的维修车上拿下一瓶（绿色）添加到我的车里，车主应该知道2008的原车防冻液是黄色，所以4S的这波操作至少是不专业的，而后的我防冻液壶内，黄色防冻液与绿色防冻也出现了分层现象，说明两者的兼容性并不好。考虑到说明书上防冻液的建议更换周期已至，故索性更换。

美孚-45防冻液，材料+人工的费用为：140元，红色液体，与原防冻液兼容性很好。

友情提示防冻液的更换工作看似简单但是非常重要，最好到4S店操作或者找值得信赖的店家。

三：变速箱油

我的车在去年炎热天气加拥堵路况的条件下，变速箱出现过异常的情况（2转3档异响，其实的我车2转3总感觉不顺。）当时便想着3W公里换油。

我换的是美孚DCTF，市面上可以选择的油液很多，由于我更注重产品渠道与施工条件的安全，故综合考量还是用美孚。

4升加人工的费用为：：825元。

蓝色圈为放油螺丝，红色圈为注油&油位螺丝。滤芯部分有点烦，此次也不更换，就不讨论了。

这个螺丝在变速箱的后侧，油液通过压力壶注入。

我的车放油量为2.7L，加注3L正好溢油，所以一般来说，买3L油就正好。原厂说明书上要求变速箱油的运动粘度为5，美孚这款DCTF的运动粘度为7，换油后的感受档感明显减轻，感觉上低温时美孚粘度比原厂高，工作温度条件下和原厂粘度相当。动力方面没有显著改变，但是换挡比原厂平滑。

另，嘉实多是有德特拉克湿式双离合专用油，我就没去尝试，等待大神分享经验。

四：火花塞

这个就去4S换了，材料加人工375块吧大概，值得注意的是4S人员说2008的火花塞是分国6和国5的，望自己更换火花塞的车主注意。

五：汽油滤芯

没啥好说2年一换。

BOSH的汽滤，材料加人工100元。

以上。