我的2008已经行驶3万公里左右,历时两年半的时间,因为购买的是库存车,所以计划更换一些重要油液、配件。
叠甲:此帖内容为个人用车经验分享,不做为您购买与操作的参考和建议。
一:电瓶
入冬之初我的车出现了遥控钥匙无法控制车门的现象,经排查应该改是车载电瓶效能已经到达极限。
我的车是20年那批库存,所以对于电瓶效能折扣与早亡我是有心理准备的。
计划更换的电瓶是瓦尔塔的AGM H6-70-L-T2-A(AGM),原车电瓶型号是理士的L3 EF 12V 70AH 760A(EFB)。两者之间的差别在于瓦尔塔的冷启动电流为720,原车电瓶为760;瓦尔塔的电池技术为AGM原车为EFB,这里就不深说电池技术上的差异了有兴趣的同学可以自行研究。我只简单说说感受:新电瓶对于车辆的影响令我吃惊,车辆低速油门(动力)响应明显提升,怠速NVH更好,当然也许是因为我的旧电池本来就状态不佳使得我的感受加强,总之我愿对这款电瓶给与相当的好评。希望改善动力的车主可以试试。
到手价格为:970元,现如今网络平台已经不在拥有价格优势,望广大车主留心。
二:防冻液
车辆防冻液消耗属于正常情况,但是防冻液的添加与转换还是有一定要求的。我在之前用车期间由于防冻液低于下限所以去4S添加过一次,当时4S小哥看也没看直接从旁边4008的维修车上拿下一瓶(绿色)添加到我的车里,车主应该知道2008的原车防冻液是黄色,所以4S的这波操作至少是不专业的,而后的我防冻液壶内,黄色防冻液与绿色防冻也出现了分层现象,说明两者的兼容性并不好。考虑到说明书上防冻液的建议更换周期已至,故索性更换。
美孚-45防冻液,材料+人工的费用为:140元,红色液体,与原防冻液兼容性很好。
友情提示防冻液的更换工作看似简单但是非常重要,最好到4S店操作或者找值得信赖的店家。
三:变速箱油
我的车在去年炎热天气加拥堵路况的条件下,变速箱出现过异常的情况(2转3档异响,其实的我车2转3总感觉不顺。)当时便想着3W公里换油。
我换的是美孚DCTF,市面上可以选择的油液很多,由于我更注重产品渠道与施工条件的安全,故综合考量还是用美孚。
4升加人工的费用为::825元。
蓝色圈为放油螺丝,红色圈为注油&油位螺丝。滤芯部分有点烦,此次也不更换,就不讨论了。
这个螺丝在变速箱的后侧,油液通过压力壶注入。
我的车放油量为2.7L,加注3L正好溢油,所以一般来说,买3L油就正好。原厂说明书上要求变速箱油的运动粘度为5,美孚这款DCTF的运动粘度为7,换油后的感受档感明显减轻,感觉上低温时美孚粘度比原厂高,工作温度条件下和原厂粘度相当。动力方面没有显著改变,但是换挡比原厂平滑。
另,嘉实多是有德特拉克湿式双离合专用油,我就没去尝试,等待大神分享经验。
四:火花塞
这个就去4S换了,材料加人工375块吧大概,值得注意的是4S人员说2008的火花塞是分国6和国5的,望自己更换火花塞的车主注意。
五:汽油滤芯
没啥好说2年一换。
BOSH的汽滤,材料加人工100元。
以上。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯