2020年6月28日，本人购得2020款豪华型探岳GTE汽车，三年以来，我记录了与汽车有关的每一笔费用，对车辆性能、用车感受、用车费用等有自己的亲身感受。当然，每个人用车环境、开车习惯不同，驾驶感受肯定不同。下面，我将三年来用车真实费用、真实体验等情况与车友们进行交流，同时，希望能给准备购车的朋友一些参考。

       提得2020款豪华型探岳GTE插电混动汽车，1个半月后，4S店将赠送的充电桩安装到位。每次回到车库便给汽车充电，充电时间大约3.5小时，没有在公用充电桩充过电。三年时间，车辆行驶里程49516km，汽车未出现较大故障，发生过两次擦刮事故，修车费用由保险公司支付。

自家车位上安装有专用充电桩，用完车回到车位必给探岳GTE充电。我的用车环境主要是在重庆城区上下班，往返全程51公里，途经有上下坡的城区公路、隧道、桥梁、绕城快速路等。混合动力汽车目前挂绿牌、不限行。驾驶模式绝大部分时间用纯电模式，偶尔用混合动力模式；周未有时到城区周边游，3年内高速公路跑得不多，高速公路一般采用混合动力、GTE模式行驶。

本人驾驶习惯属于温和型，不喜欢猛加油和猛踩刹车。遇红灯或车辆排队（堵车）时，会提前减速，或用B档行驶，减速同时实现动能回收；下坡路段，在不影响他人驾驶安全的情况下，喜欢先提速，再让探岳GTE滑行，减少电池或汽油消耗。

三年时间，里程49516km，用车全部的总费用36427.31元，每公里综合用车成本费用1.36元。其中，加油费用7679.57元、电费4119.29元、汽车保险费18862.65元、汽车保养1475元、高速过路费2036.16元、其他费用（停车、装饰等）2254.91元。三年共计加油29次，每一年加油近10次，共加油997.24升；每一月个交一次电费共交35个月，共用电7501度，三年油电消耗共计11798.86元。

三年内共对车辆进行了三次常规保养，保养费用1475元。第一次按出厂设置里程进行保养，5000km到期到4S店进行机油、机油滤芯更换等常规保养，购车合同约定首保免费。第二次到4S店保养费用849元，保养时行驶里程14693km；第三次汽车保养没有到4S店进行保养，也没按设定的里程进行保养，保养里程31107km。保养时分别更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等。第四次保养准备下月进行，因本人动手能力还行，自已动手已完成了第四次保养内容之一的更换空气滤芯、空调滤芯。

三年内已购4次（四年）保险，总费用18862.65元，由于是贷款购车，首保费用在4S店由其工作人员代为购买，费用6704.53元，第二年在原保险公司续保，费用是4204.08元；第三年更换了保险公司，保险费用4554.11元；第四次购保险是续保，费用优惠加返现实际支付3399.93元。由于是插电式混合动力汽车，其保险费用按新能源汽车标准执行，与同级别的燃油车相比保障费可能要贵一些。

三年时间内的其他费用2254.91元，主要包括临时停车费，车窗下眉装饰条、护泥板安装、私家停车位上安装监控摄像头及通信费用，购行车记录仪、自已动手洗车用高压水枪等。

购混合动力探岳GTE之前，本人使用过三菱、大众桑塔纳燃油车，探岳GTE混动汽车三年使用下来，通过与之前的燃油车对比，驾驶感受颇深。一是纯电模式下的启动快捷和城市道路纯电模式下提速快是燃油车没法可比的，不管是超车提速，还是等红绿灯起步，探岳GTE纯电模式下提速快、操控性强。二是纯电模式的静谧性体验感好，汽车纯电模式，静谧性真的好，内外燥音小。三是本人这台车三年来没有出现什么故障，虽说故障灯亮了两次，但很快就自动消失，修理过倒车雷达，是因老鼠咬断了信号线。四是性价比高，三年平均油耗2.6L/100km，我把电费按当月油价换算成加油量，计算平均油耗，相比燃油车还是能节约一定费用。五是乘坐空间还不错，后排座可放倒，变成床车可睡两个人没有问题，后背箱等空间够用。

要说体验感觉较差的应该是2020款探岳GTE的车机系统了，功能较少；连接手机不方便、不能播放视频等。
由于用车环境、开机习惯的不同，其费用、体验感亦不同。以上是我个人驾驶探岳GTE三年来的一些体会和产生的费用情况，供车友们参考。