此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

私家车主1年1.5万公里使用感（真）

不得不说，高尔夫GTI的操控，动力，都是亮点，选车的时候也就是奔着这个去的。。开起来很适合我的节奏，越开越顺，关键是，这也是一台很称职的家用车，平时想温柔点开，没问题，想激情一下，更没问题，我个人的开车风格还是偏向于运动的。。钢炮的调教也是很符合运动性能车的标准，油门很灵敏，也很轻盈，踩多少，车就反映多少，很容易掌握，比起一些车一踩油车跟着一窜一窜的，油门舒服极了。当你出弯的时候，GTI会主动把转速提高一些，当你油门稍踩深一点，伴随着280扭力的输出，很暴力，1秒以后，看看后视镜，后面的车也就刚刚拐进弯，而自己已经快到下一个十字路口了。。。当使用拨片换挡的时候，降档会自动喷油，整车显现的很平顺，而且动力随叫随到。。每次换挡后，排气端传来的“啪啪”回压声，无时无刻不刺激着你的神经，仿佛告诉你，激情不可以停止，踩下油门继续享受这美好的时光吧。。

老实说，GTI平时跑街，动力足够用，虽然原厂的操控已经很好了，不过对于我来说，还是稍微差点意思，不过没有关系，改！高尔夫GTI的改装件可谓是满街都是，萝卜青菜各有所爱，适合自己的就是最好的，如下

改装项目：

轮毂：force2 18寸

轮胎：倍耐力 P_ZERO 225 40R18

减震器：D2 raceing 绞牙减震器 高低可调，回弹阻尼36段可调，压缩阻尼24段可调

车身强化：狮特前顶吧

补品上身后，对我来说，完美了。。原厂的卡钳对于我来说足够用，与其换各种昂贵的鲍鱼套装，不如换好一点的轮胎来的实惠。真是一低遮百丑，视觉效果很好（原来前后4指半，现在前后1指半），现在车子加速不抬头，刹车不点头，高速变线很扎实，对我来说，跑街真的够了。。减震调教的很完美，在不影响舒适度的情况下尽可能的提高运动性能（还是比原厂要硬一些），不过单纯一味的硬，再加上某些区域“越野级”的路面，对于操控来讲，不仅得不到任何好处，反而还会让车子变的不易操控，而且也没有任何舒适性可言，最重要的，可能还会造成塔顶变形，给车子带来永远的硬伤。

开了1年多了，从来也没好好的给它拍点照片，趁着有空，天气也不错，拍几张

外观篇：

高尔夫GTI的内饰做工可谓是很细致，全黑内饰很运动，我很喜欢。。体现出大众精湛的制作工艺（别跟豪车比），而且很多实用性配置也一应俱全，比如前后可模拟图像雷达，前大灯随动，大灯清洗，定速巡航，真皮座椅，座椅加热，腰部支撑，电动调节，自动空调，导航，音响效果也不错，等等等等。。。这种级别的车，配置方面已经让我无可挑剔，甚至感觉有些过剩了。。不过，对于一般车主来讲，当然是多多益善，不过对与我来讲，宁可把什么真皮座椅换做成赛车筒椅（虽然原厂的座椅包裹性很不错），拆掉导航，换成涡轮压力表，机油压力表，这样更符合我的需求，希望厂家能考虑一下我的建议。。。（虽然不可能）
内饰篇：

结束语：

很多人问我，为什么花20多万买这么个小车？而且又花钱去改，原厂不很好么？我只是微微一笑，什么也

说不出来。。。也不知道跟他们说些什么。。。

END