三辆奇瑞车主,见证奇瑞的进步!
1 8 发布于 河北 2024-11-24 19:59:29 只看楼主 热门标准
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前段时间偶然跟友人聊驾龄和行驶里程,突然间发现自己已经是18年的老司机了,总行驶里程已近40万公里,可以绕地球十圈了。惊讶于时间力量的强大,也感叹自己真的是大叔了,不再是青春年少了。
自己现在开的是2021款1.6的虎8plus7座豪耀,买7座当时想的带上老人,偶尔短途可以用七座。三年半了,也就第一年的时候用了几次,也算是发挥了作用,自己的心态就是:我可以不用,不能没有
现在这辆车是自己的第三辆奇瑞车:2009年第一辆A515,行驶里程6万公里,2014年卖掉,2015年购入瑞虎5cvt2.0的家尊,当前行驶里程7.8万公里,2021年5月购入虎8plus豪耀七座,目前行驶6.9万公里。在2012-2017五年间,有大部分时间是开单位配的帕萨特领域1.8t的,行驶了大概16万公里。
十几年间,奇瑞的车给人的感觉是越来越稳,越来越有德系的风格,特别是现在的虎8,整体的质感有了很大提升,想起之前的a515,路感是非常清晰的,也就没有舒适性可言,车身的防锈工艺也有欠缺,但便宜、空间大、动力够用,你还能说啥,自己奋斗来的银子只能省着花。
基于第一辆奇瑞车的感受,第二辆依然出于性价比(2.0,大空间、配置高、CVT)依然选择了奇瑞,当日的瑞虎5也是将近13万落地价格啊,替代品已经很多了,但还是为奇瑞的发展做出了贡献。

找不到第一辆车的图片了,这张还是买车时发在论坛里的图片。
第二辆奇瑞,也经历了中间轴异响的问题,包括现在打方向依然有金属摩擦的声音,已经忽略了,前段时间主驾仪表盘突然黑了,转速、时速、中控一片漆黑,询问了修车的朋友,仪表盘挂了。随后求助万能淘宝,淘宝的店家很实在,说你这款是高配,全新的要1000块,建议你修修吧,别买新的了。随后找汽修店花了400块修好了。淘宝商家也有好的啊。第二辆车已将近10年,除去上面的主驾仪表的问题,其他也就换电瓶、轮胎。跑的不多,现在是备用车,主要是卖也卖不上价,留着吧。

现在常开虎8,三年跑了6万多,越来越好开了。

近距离看,个头还是挺大的,虽然是1.6的,但在城市快速路、高速上,动力还是有的,发动机的声音相较于之前的两款奇瑞是不可同日而语的,进步非常明显,而且油耗不高,3年多,40%左右的市区道路,60%快速路及高速,综合油耗在8个左右,很省。保养方面一直是嘉实多磁护伺候,都是从4s店买的保养套餐,经济实惠。
对于现在开的虎8plus,总体是满意的,也有几点建议,希望厂家能看到,也希望版主能跟厂家说说:
1、可更换部件的升级,希望奇瑞能满足老车主对车机、灯光等配置的升级需求,当然是费用在可接受范围内,毕竟十几万的车也得开个七八年吧。不能因为对车机、灯光不满意就换车吧,在外面改又影响质保,所以,强烈建议,厂家推出硬件升级套餐,尽量考虑让老车主也感受到科技和技术进步带给奇瑞的进化。
2、三年多的车了,不知道是车内物品多了,还是热胀冷缩配件间隙大了,走一些路面的时候,车内异响多了起来,有时候门,有时候后备箱,有时候总控台,有时候手套箱,仔细去找吧,你还找不到。
3、车灯不如原来亮了,不知道是不是有衰减,不过这车近光可以,但远光就差太多了。我这款是带随动转向的,开远光的情况下,就没有随动转向了,不方便。

就这些了,最终还是希望自己国家的品牌能够越来越好,毕竟只有自己强大了,别人才能尊重你。加油,奇瑞,加油,自己!

  • 用车经验
最后编辑于2024-11-24 20:11:30
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