NC750X
舒适性和多功能性使这款车将通勤和娱乐结合到了一起。独特的双缸发动机也提供了可观的扭矩，双离合变速箱具有自动或手动换挡模式可供选择
造型鲜明的前整流罩增加了防风功能，全新设计的LED大灯与尾灯和转向灯是NC750X更加个性化
座高降低30mm至800mm，储存空间增加到23L，可以放下一顶越野全盔。通过对管状钢制框架进行了重新设计，重量上减少6KG
由于修改了凸轮正时，增加了2kw的最大的功率达到43.1kw/6750rpm，峰值扭矩69N·m/4750rpm
可选扭矩控制（HSTC）可提供三种后轮抓地力选项。具有三种骑行模式，标准、运动、雨天。紧急停车信号（ESS）系统在紧急制动时会亮起以提示后方车辆

CB1000R
全新的黑色版本，依旧是998cm³DOHC四缸发动机，10,500 rpm时仍可提供145 hp的马力，在8,250 rpm时达到104 Nm的峰值扭矩
首先前大灯也发生了变化，由圆形变为水滴形，并由一些向后的倾斜度。更紧凑的散热器，水箱盖和更小的牌照架，使其与之前的车型区分开来
本田CB 1000 R仍然重212kg，座高830 mm，可调式Showa独立功能叉型大活塞（SFF-BP），可调回弹力和弹簧预紧力的Showa减震器以及径向安装的四活塞卡钳
5英寸TFT显示屏可连接手机进行语音控制、听音乐等功能，目前只支持安卓系统，座椅下方配有USB接口

X-ADV
新的本田X-ADV将提高4匹马力，在6,750 rpm时达到59 hp，由于调整了气门正时，发动机转速范围已从6000 rpm扩展到7000 rpm。在4,750 rpm时，最大扭矩为68 Nm
五种驾驶模式：除Rain，Standard，Gravel和Sport外，还提供了可定制的用户模式。然后根据所选模式调整油门响应，ABS，发动机制动和双离合器变速器以及三级牵引力控制。DCT会自动换档，或者使用车把上的拨片来换挡
2021年款将减轻三kg，即重量为236kg。车架经过了重新设计，装饰部件更锐利，并且座椅也经过了重新设计，高度820 mm
座椅下方空间已增加至22L，可放全盔。座椅下方还有一个USB接口
X-ADV还具有较长的悬挂行程：前153.5mm，后部150mm。前41mm倒置前叉具有回弹力和弹簧预紧力可调。两个径向安装的四活塞卡钳可夹持296 mm的制动盘并与ABS配合使用