其实根本就不大，不知被别有用心的人夸大而已，我的23款汉兰达双擎四驱尊贵版，启动基本无声，几次以为没启动还重按几次，后来学会看面板上的表就知道启动了，还有发动机启动也一点不突兀，我曾问过坐副驾驶的老婆，他说没多大点声音啊，很正常，一点不大，至于高速，就稍微大点，但也不过分，跟我以前的途锐差不多，如果大家不信，也可以看看易车，汽车之家，懂车帝，隔音测试，汉兰达在120时速时也不超过建议值，几个网站都这样，后来我比较了一下领克零九和汉兰达，发现120时速时，领克零九噪音还大于汉兰达，都属于高速噪音不是太好的车子，其实，汉兰达隔音虽然算不上好，但绝对算不上差跟大多数车差不多！没豪车好，不过，各个车噪音来源不一样，我观察汉兰达噪音主要是风躁，以前我的途锐是胎噪多一些！！

我也很关注这个噪音，没对比过两个款车。前几天试驾了24款混动感觉比原来的有改善。混动在大动力需求时发动机要高转速才有足够动力，估计噪音会高一点。

没开过汉，凯美瑞的话双擎跑油感觉比纯油的安静。

我觉得理论上是纯油安静，毕竟混动噪音大的主要原因是电池亏电时的强充，纯油不涉及这个。开起来还好，越低速越容易亏电，此时胎噪小，光听发动机在那儿转了。

换20的机油能改善，不过油耗会高一点点

混动的主要噪音是内燃发动机和电动机的组合同时启动的过程中噪音会比单一燃油发动机噪音更大。

的确噪音大一点，动力需求要高转速，从电切换到油的那一刻前后对比更明显了

只有急加速或者跑高速双擎的噪音大

平时噪音比汉兰达燃油车差不多。至于急加速声音都大，汉兰达燃油车是轰鸣，汉兰达混动车是嘶吼，大部分人更喜欢前者。

其实根本就不大，不知被别有用心的人夸大而已，我的23款汉兰达双擎四驱尊贵版，启动基本无声，几次以为没启动还重按几次，后来学会看面板上的表就知道启动了，还有发动机启动也一点不突兀，我曾问过坐副驾驶的老婆，他说没多大点声音啊，很正常，一点不大，至于高速，就稍微大点，但也不过分，跟我以前的途锐差不多，如果大家不信，也可以看看易车，汽车之家，懂车帝，隔音测试，汉兰达在120时速时也不超过建议值，几个网站都这样，后来我比较了一下领克零九和汉兰达，发现120时速时，领克零九噪音还大于汉兰达，都属于高速噪音不是太好的车子，其实，汉兰达隔音虽然算不上好，但绝对算不上差跟大多数车差不多！没豪车好，不过，各个车噪音来源不一样，我观察汉兰达噪音主要是风躁，以前我的途锐是胎噪多一些！！

冷机大脚油门的时候或者起步上坡的时候，发动机介入的声音比较大，其余时候属于低噪音。

也就是说，百分之10 的时候有噪音，其余百分之90都是很安静的，所以别信没这个车的人的话。

混动大多数是电车体验，只是急加速或纯充电低速时（发动机高转速）声音比较突兀，适当隔音处理，混动的体验和油耗比油车好

其实还是习惯的问题，刚刚换Hev车型我也不适应，总是觉得吵。其实你就把它当油车开就好了，后期送的保养用完了，换静音机油和静音胎会好不少。

别听网上瞎说，记得刚开始要买汉兰达时，老婆不知从哪里拿到什么买汉兰达十大缺点，说噪音大，结果现在过去三个月了，再没听到她说过一次噪音大，我曾问过她，她说网上的东西好多也不可信啊！！夸大其词！！！

混动车因为在用电机驱动时很安静，深踩油门发动机介入确实声音大，嗡的一声，但是开时间长了有点习惯了，车内我爱听音乐，油耗确实省，我在东北开，2吨的车，堵车严重一公里不到6毛钱，确实香

只听说为了省油把转速调低的，为了省油把转速调高什么发动机和离合器能做到

上坡和急加速的时候噪音大，速度稳定以后差不多！

自己去试驾，不要听他人言，每个人的认知不同。
我也是2.5四驱双擎，声音是有，可以接受。[机智]

纯油车百公里多少油