在Q5论坛潜水半年了、仅以此篇***献给纠结于Q5变速箱的车友们
11月份一汽奥迪宣布了2011款奥迪Q5正式上市,除了增加车型外,最能吸引注意力的是2011款奥迪Q5除动感型外,全部换装了8速Tiptronic变速箱。而实际在国外市场上,奥迪Q5从2008年上市时就标配8速自动变速箱,而7速双离合则是选装。不过这两种变速箱并没有绝对的优劣之分,只是适用性不同而已。

《2011款的挡把样式没变,但是本质上已经完全不同了》
2011奥迪Q5搭载的这台ZF生产的变速箱属于8HP系列。首先在重量上只有90KG,不但比ZF生产的第二代6速自动变速箱更轻,和雷克萨斯LS上的爱信8速自动变速箱相比也要更轻5KG。更有吸引力的是,这台变速箱的换挡时间仅需200ms,这就和一般的DSG双离合变速箱和序列式变速箱的换挡时间基本相同了。不过它也有自己的局限性,由于体积原因,8速自动变速箱目前只能纵向放置,这也意味着它只能用于后驱或四驱车型,而DSG可是可以应用在前驱车型上的。
ZF这家有着近百年的德国公司研发出世界上第一台6速自动变速箱,在8速的研发竞赛中虽然速度略微落后,但技术方面却做到了后发制人。

《配备了8速tiptronic的Q5越野能力也有所攀升》
Q5的8速≠A4L的8速
Q5的8速并非是A4L的8速,A4L的8速是Multitronic。
Multitronic是奥迪公司在1999年正式发布的一个变速箱系列,但这并不是奥迪一家的成果。德国的舍弗勒集团是欧洲著名的汽车部件供应商,旗下的LUK公司主营汽车用离合器和变速箱业务,我们熟悉的大众车型采用的7速双离合变速箱就是出品于LUK公司。而Multitronic也是LUK和奥迪共同的研发成果。
A4L的Multitronic实际上市伪8速
Multitronic变速箱是一款CVT无级变速箱,内部没有液力变矩器,没有行星齿轮,主要部件只有看上去很简单的两个锥形盘和一条传动钢链。就和所有的CVT变速箱一样,Multitronic实质上是没有任何挡位的,而奥迪宣传的8速只是通过电脑控制被划分出来的8个虚拟挡位,也可以说奥迪A4L的这台变速箱是“伪”8速。

《CVT变速箱的顺滑是出了名的、只是在加速上总少了些激情》
再说回奥迪Q5的变速箱ZF研发的tiptronic,其实宝马才是ZF 8速自动变速箱最大的客户
虽然目前搭载ZF出品的8速自动变速箱的奥迪车型已经有三款,但和宝马集团相比却要少很多。宝马目前5款在售车型和1款即将引入的车型都搭载的是这款8速自动变速箱,只是所有的具体型号略有不同。而宝马760Li也是世界上第一款装备此变速箱的车型,其使用的具体型号是8HP90,最大可以承受900N·m的发动机输出扭矩。

《变速箱可以一口气降下四个档位,可以让Q5的211匹马力瞬间爆发出来!》
驾驶时想要感受澎湃激情,只需把自己的想法通过油门踏板告诉变速箱,电脑就会控制最多一下降低四个挡位,而换挡时间只需200ms!
说了奥迪、宝马怎么可以少了奔驰
在奥迪和宝马开始大量装备6速自动变速箱时,奔驰研发出了7速的7G-Tronic。而在奥迪和宝马迈进8速时代后,奔驰又透露出自己有9速自动变速箱的计划。看来厂商们在这个领域的军备竞赛短时期内不会终止,而自动变速箱也会随之在体积重量、挡位数量、换挡时间以及承受能力方面不断进步。
而对于Q5我还是很纠结,颜色我喜欢白色的而且是同色保险杠的,这样就只有2011款动感型和2011豪华型可供选择。而这两款车型的尺寸和变速箱却各不相同。豪华的比动感的要大一些,谁能给我些建议。

《借用下2010款豪华版的图片,这是我理想买到Q5的样子》
希望这篇帖子,可以帮助到纠结于2010款和2011款、动感型和豪华型的朋友们。
最后严重鄙视下加价提车!!大连现在加价5万---8万!!!
游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯