园丁2 2013-4-29 23:19:27 发表在 主楼

丰田为啥还在用4AT的变速箱？这个也太落后了吧！

园丁2 2013-4-29 23:19:27 发表在 主楼

丰田为啥还在用4AT的变速箱？这个也太落后了吧！

园丁2 2013-4-29 23:19:27 发表在 主楼

丰田为啥还在用4AT的变速箱？这个也太落后了吧！

飘雪无情 2013/4/29 23:23:43 发表在 地板

可靠性好，维护简单，不像神车动不动就7档8档的，老百姓又不飚车用得着吗，都是些噱头忽悠消费者。

lmcui 2013-4-30 05:41:00 发表在 6楼

呵呵，重点不在维护简单、而在于成本低。

阳光灿烂201011 2013-4-30 09:27:33 发表在 10楼

4t可靠性好，维护简单,价格低，按在2.0上，可以满足一部分钱紧缺，而又想驾驶并拥有B级车的车友。

飘雪无情 2013-4-29 23:23:43 发表在 地板

可靠性好，维护简单，不像神车动不动就7档8档的，老百姓又不飚车用得着吗，都是些噱头忽悠消费者。

aranaran 2013-4-29 23:29:22 发表在 4楼

哎，低头看看你用的鼠标是不是双按键一滚轮的？你怎么不用轨迹球？

园丁2 2013-4-30 09:33:09 发表在 11楼

4t可靠性好价格低,这个到是真的,但油耗高和舒适性差也是真的吧。

阳光灿烂201011 2013-4-30 09:42:36 发表在 14楼

其实7K主打的是2.5，省油堪比2.0，驾驶平顺，提速快，而且马力与车重相匹配，2.0有些小牛拉大车，其实买2.0车就是买个卖相。

瓦塔諾 2013-4-30 09:49:01 发表在 16楼

节约成本就是节约成本，不要名曰稳定可靠，既然为了稳定可靠为什么2.5的用6AT？

lnzmh 2013-4-30 10:18:25 发表在 18楼

就是便宜。可靠性只是心里安慰，能上6AT谁不去上。不过用起来真的不差。比起国产车和某些合资A级车还顺滑。