汽车之家|【第一辆车选二手】花2万多买了二手比亚迪F0 朋友们都说他买亏了|青少年|论坛

2万多的F0可以买但是没必要

这辆比亚迪F0是现任车主从亲戚手中买过来的，2万多的价格倒是符合市场行情，比买新车便宜了1万多元。不过买这个价位的微型车并不是很明智的选择，既然选择了买二手车，还是应该尽量在预算范围内获得更好的用车体验。F0这款车除了外观比较个性以外，便没有明显的优点了。

当然，如果他手中的预算有限，那就另当别论了，想用几千元买一个代步工具，车龄长一点的二手比亚迪F0很值得考虑。F0的外观还算不错，至少原创度很高，大灯造型和老款锐志的“花生眼”有异曲同工之妙；这台15款的低配F0虽然连雾灯都没有，却带有日间行车灯，有一些时尚感。

对于微型车来说，配备钢圈属于常规操作，后轮使用鼓刹也不足为奇，然而对于2万多元的二手车来说，这种配置就有点难受了。不在意性价比的话，往往不会去选择二手车，因此买一辆性价比不高的二手车就显得很矛盾。

F0的后挡风玻璃上写着一行非常傲娇的字：“四年或10万公里超长质保”。目前这台F0还没出质保期，这倒是价格低廉但车龄较长的二手F0给不了的。不过这款车的质量还算靠谱，即便是质保期过了又出现问题，维修成本也很低，在质保期内的二手F0不会像一些车龄一两年的二手豪华车那样有吸引力。

当身边的人都跟这位车主说他的车买亏了的时候，他也开始重新审视自己的选择了，感觉确实有一点草率。当初选择这款车，主要是因为对车况非常放心，毕竟挑选二手车也不是一件简单轻松的事情，为了尽快获得代步工具，就没有仔细考虑车型和和价格的问题。

这些地方要慌问题有点大

比亚迪F0作为一款价格很低的微型车，自然会有一些不足之处，只要能接受这些地方，选择这款车还是没什么问题的。
比亚迪F0的门板目前是我开过的所有车中最个性的，直接***着一大块漆面，连塑料板都给省了，能节约不少成本。单看止震板、隔音棉基本全无的门板就知道，这款车的隔音降噪水平肯定不高。

F0的多媒体控制面板是不规则形的，看起来比较时尚个性，可是如果想改装多媒体大屏就有点问题了。好在原车还带有AUX接口，能解决听音乐的问题；至于倒车影像，对于这台车长仅3460mm的小车来说没有也罢，直接回头通过后挡风玻璃观察后方情况也足够方便。

手动空调的控制面板在中控台上占据了不小的空间，大块头的旋钮操作起来倒是没有问题，就是看上去有一点沉闷。这一点老款的F0比15款做的好一些，把中控台的核心控制区域改为了银色，视觉效果要比一大片黑塑料好许多。

这台车的配置是非常寒酸的，不过安全配置方面还勉强说得过去，在08款的高配车型上就带有主\副驾驶安全气囊、ABS防抱死和制动力分配，毕竟这个级别的很多车型即便是最高配也没有这些最基本的安全配置。

F0的车窗升降按键上写着一个字母A，不过并不支持一键升降，这就有点问题了。刚开始我还以为它在玻璃升降器这个方面表现的很厚道，没想到并没有按套路出牌。
如果选择老款F0，问题则会更大，后排侧挡风玻璃是负压式的，根本无法升降，可能是为了对应它基本坐不下人的后排空间吧。

车顶的收音机天线特别长，单独拿出来看倒是挺霸气的，不过这并不代表这台车很优秀，目前真正高级的车在车顶不可能出现这种传统的天线，
后视镜通过直接去按镜片来调节的方式和天线有点相似，都很有复古的感觉，然而F0并不是一台主打情怀牌的车，这种所谓的“复古”元素在这台车上并没有价值。

顶棚方面依然很好的诠释了“寒酸”这个形容词，不但没有眼镜盒、遮阳板上的化妆镜，甚至连顶棚上的把手都没有，给人一种“破罐子破摔”的感觉。

看到座椅部分，依然充满着问题，前排座椅没有独立头枕，向往上面加迈巴赫头枕之类的装具改善乘坐体验都不行；15款车型却把后排的两个头枕改成独立的了，地位更重要的前排并没有改进。这种前排座椅造型看起来有一点点运动的感觉，但是由于太过单薄，舒适度并不理想。

F0的轴距只有2340mm，受到车身尺寸的限制，它不可能有无比充裕的车内空间，后排根本无法长时间乘坐。不过单人日常通勤或者是拿它来练手，并不会受到后排空间局促的影响。

F0的后备箱容积只有140L，稍微大一点的旅行箱都放不进去；外加尾门的门槛又很高，后备箱用起来一点都不方便。好在后排座椅的靠背还支持整体放倒，不然这款车的载物能力只能得负分了。

我总感觉小型车开起来应该很轻盈，然而这台15款的最低配F0却并非如此，根本不带助力，打起方向来并不轻松。08款的乞丐版F0上还配备了机械液压助力，而高配版本上则都是电子液压助力，手感无疑会比无助力的好不少。

这台车的拖曳臂附扭力梁的后悬架类型听上去很不一般，然而实际体验并非如此，路面上出现大的颠簸时会被毫无保留的传入车内，感觉很不妙，如果一直在路况好的铺装路面上开倒是问题不大。

12年之前的二手F0可以考虑

如果想买一辆二手的F0日常通勤或者练手，我认为12年之前的车还是值得考虑的，因为价格普遍都在1万元以下，是15年的二手F0的三分之一，性价比方面的优势一下就体现出来了。除此之外，在配置方面老款与最新的15款车型相比也是有过之而无不及的，并且都是国IV的排放标准。

F0的仪表盘信息量非常小，只能通过它来读取时速、转速、里程这几个基本数据。不过仪表盘依然是这台车的一个亮点，本来圆形的仪表就很呆萌，转速表还单独立在了时速表左上角，非常个性，这种设计还是比较少见的。

15款的F0在配置方面还是有一个亮点的，那就是全系标配了无钥匙进入和一键启动，在这款配置给人感觉很是寒酸的车上出现了这两个配置感觉还是挺意外的，不过对于低配车来说，还是把它们换成安全配置更加实惠。

F0的前排储物空间算是一个长处，比较丰富，各个部位的容积也都不错。手套箱和方向柱左侧的储物格虽然都是开放式的，放上物品之后看起来不太规整，可是比传统的储物空间实用一些；前排地台上的三个储物空间都可以用来放手机、钥匙之类的物品，即便是没有中央扶手箱，也不会觉得棘手。

15款F0的门板储物槽是改良版，预留了放瓶装水的空间，如果选择老一点的F0是没有这种待遇的。除此之外这台车的后排还有前排地台末端的杯架和座椅靠背后面的袋子这两个储物空间，对于这款后排几乎无法乘坐的车来说，就算没有储物空间也是说得过去的。

这款代号为BYD371QA的1.0升3缸自然吸气发动机的参数很平淡，最大马力68Ps，最大扭矩90Nm，好在这台车的自重只有870kg，发动机的动力储备也勉强能达到够用的水平。由于F0这款车只使用过这一款发动机，所以在选二手车的时候无须为了选哪款动力总成而纠结。

12年以前的F0只配备手动变速箱，对于这个价位的车型来说手动挡应该是最好的选择，开起来会比较顺手，即便是15款FO有了AMT的版本，销量也比不上MT。时间长了以后三缸机无法避免的抖动再配合上AMT的顿挫，也会是一种很奇特的体验。

欢迎大家在帖子下方的评论区中和我交流，我是飓风音速S，我们下期【第一辆车选二手】再见~

如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的一员~

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

目录

2万多的F0可以买 但是没必要

这些地方要慌 问题有点大

12年之前的二手F0可以考虑

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

2万多的F0可以买但是没必要

这些地方要慌问题有点大