汽车之家|非常时期的一次非常试车,实测QX50,且看如何挑战豪华SUV市场?|英菲尼迪QX50|论坛

2020-07-06 19:57:41 IP
乞力马扎罗夫 2020/07/05 16:09:34 发表在 682楼
大哥，听你这些分析后更纠结了，难道要走抓阄的路，念念不忘的是50的颜值啊，有点相亲大会的意思，怎样在还没有套牢之前选择适合自己的呢？就看去试驾那一哆嗦了
你到现在还没亲自试驾过吗？
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2020-07-04 20:11:58 IP
乞力马扎罗夫 2020/07/01 08:49:02 发表在 676楼
这车外形发动机内饰都没说的，主要忌惮于cvt，我很中意qx50和rdx，不知怎么选？大哥给个建议呗，平时开车有点激进，喜欢好一点的音响，长途不多。
想哪说哪哈，外观我觉得50完胜，内饰如果选装圣托里尼那么50胜出，否则半斤八两。50两块屏差点意思，好在新款升级了车机，好了很多，而RDX中控屏也好不到哪去，不能触控，算是打平。至于性能，50的可变压缩比发动机是全球十佳，而RDX的10AT也是十佳变速器，都很牛掰。在加速测试时RDX的零百加速更快一些，不过50的CVT调教的反应十分迅捷，实际驾驶感受两款车并无明显差距。至于四驱，平时城里跑没机会测，但显然讴歌的SH-AWD名气更大。呵呵呵，两款脾气很相像的车，头疼不头疼？所以，随心走吧，更喜欢哪个多点，或者哪款优惠力度更大就选哪个吧。
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2020-07-21 14:20:39 IP
乞力马扎罗夫 2020/07/07 08:57:41 发表在 684楼
4s离得远，最近才有的想法，还没得时间去。
必须得亲自试，实际上手的感觉跟看帖子完全不一样，另外买车也是有眼缘的，不定实际试过就相中哪个了呢
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2020-07-21 14:57:04 IP
自己开的感觉通常和试驾是不太一样的，这个车需要适应，不是太好上手，但是，熟悉以后会觉得越来越好开，而且有一定驾驶乐趣
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2020-07-05 16:09:34 IP
伟小宝 2020/07/04 20:11:58 发表在 681楼
想哪说哪哈，外观我觉得50完胜，内饰如果选装圣托里尼那么50胜出，否则半斤八两。50两块屏差点意思，好在新款升级了车机，好了很多，而RDX中控屏也好不到哪去，不能触控，算是打平。至于性能，50的可变压缩比发动机是全球十佳，而RDX的10AT也是十佳变速器，都很牛掰。在加速测试时RDX的零百加速更快一些，不过50的CVT调教的反应十分迅捷，实际驾驶感受两款车并无明显差距。至于四驱，平时城里跑没机会测，但显然讴歌的SH-AWD名气更大。呵呵呵，两款脾气很相像的车，头疼不头疼？所以，随心走吧，更喜欢哪个多点，或者哪款优惠力度更大就选哪个吧。
大哥，听你这些分析后更纠结了，难道要走抓阄的路，念念不忘的是50的颜值啊，有点相亲大会的意思，怎样在还没有套牢之前选择适合自己的呢？就看去试驾那一哆嗦了
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2020-07-07 08:57:41 IP
伟小宝 2020/07/06 19:57:41 发表在 683楼
你到现在还没亲自试驾过吗？
4s离得远，最近才有的想法，还没得时间去。
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2020-07-26 19:36:05 IP
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2020-07-27 20:36:37 IP
aj4vuwangnv 2020/07/26 19:36:05 发表在 688楼
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2020-08-23 22:08:45 IP
[本回复最后由伟小宝于2020-09-02 10:55:46 编辑]

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2020-07-21 20:14:55 IP
hedgelevel 2020/07/21 14:57:04 发表在 686楼
自己开的感觉通常和试驾是不太一样的，这个车需要适应，不是太好上手，但是，熟悉以后会觉得越来越好开，而且有一定驾驶乐趣
是的，必须得自己亲自去感受才行。这车CVT调教的很灵敏，没有以往那种动力慢半拍的感觉，加速很凌厉，确实很有驾驶乐趣
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2020-08-31 09:18:17 IP
aahtxsydwer 2020/08/30 21:57:02 发表在 693楼
CVT 8扭矩容量 250牛米，50发动机是380牛米，这不完蛋了？
250牛米？你从哪看到的？
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2020-08-31 11:02:48 IP
aahtxsydwer 2020/08/31 10:11:35 发表在 696楼
我也是钟情于QX50，但对cvt下手有点犹豫，之前也没开过cvt车，网上也查不到qx50的变速箱型号，只是查到了加特克的新cvt，cvt8和cvt8ht，前者250牛米，后者380牛米。
对的，就是这款，其实Jetco也是日产旗下公司，所以自己的产品用这款变速器也就自然了。
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2020-08-31 11:07:44 IP
aahtxsydwer 2020/08/31 10:11:35 发表在 696楼
我也是钟情于QX50，但对cvt下手有点犹豫，之前也没开过cvt车，网上也查不到qx50的变速箱型号，只是查到了加特克的新cvt，cvt8和cvt8ht，前者250牛米，后者380牛米。
其实有时候想想国人选车也挺可笑的，就连某大牌的双离合都能接受，这款成熟的CVT却总被拿出来说事儿，也是没谁了。。。
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2020-08-31 09:18:47 IP
aahtxsydwer 2020/08/30 21:57:02 发表在 693楼
CVT 8扭矩容量 250牛米，50发动机是380牛米，这不完蛋了？
50配备的这款变速器是Jetco旗下的大扭矩CVT产品，最大承受扭矩可以达到380牛米的，而且还有冗余，所以完全不用多虑，可劲儿造吧。
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2020-08-31 10:11:35 IP
伟小宝 2020/08/31 09:18:47 发表在 695楼
50配备的这款变速器是Jetco旗下的大扭矩CVT产品，最大承受扭矩可以达到380牛米的，而且还有冗余，所以完全不用多虑，可劲儿造吧。
我也是钟情于QX50，但对cvt下手有点犹豫，之前也没开过cvt车，网上也查不到qx50的变速箱型号，只是查到了加特克的新cvt，cvt8和cvt8ht，前者250牛米，后者380牛米。
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2020-08-31 11:06:10 IP
aahtxsydwer 2020/08/31 10:11:35 发表在 696楼
我也是钟情于QX50，但对cvt下手有点犹豫，之前也没开过cvt车，网上也查不到qx50的变速箱型号，只是查到了加特克的新cvt，cvt8和cvt8ht，前者250牛米，后者380牛米。
日产浸淫CVT几十年了，非常成熟，这款QX50更是英菲打算翻身的一款战略产品，所以肯定不会随便拿一款变速器来凑合。我不知你亲身试驾过没有，这款CVT反应非常敏捷，足见调教功力。很多人对CVT有成见，也仅限键盘上了。所以一定要自己去反复试试才行的。
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2020-09-09 21:19:56 IP
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2020-08-30 20:05:55 IP
2233
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2020-08-30 21:57:02 IP
CVT 8扭矩容量 250牛米，50发动机是380牛米，这不完蛋了？
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2020-08-14 09:26:59 IP
。。。。。。
[本回复最后由伟小宝于2020-09-02 10:55:22 编辑]

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