汽车之家|新能源车安全吗？听听用车人的真心话。|理想L9|论坛

自研旗舰车身，很“钢”的守护。

首先，车内人员安全是我最关注的焦点，毕竟，车里坐着的，可能是我的家人、朋友，是生命中最重要的人。

理想自研的理想堡垒安全车身，基于碰撞整车能量和传力路径管理，选择更合适的车身结构及用料。

看一组官方数据：理想L9白车身高强度钢占比达到75%，其中热成型钢占比达到28.9%，极大提升了抗碰撞能力和整体安全性。

在不同速度和不同角度发生碰撞时，坚固的车身结构均可有效抵挡冲击，确保乘员舱结构完整性，为所有乘员提供更大的生存空间。在A、B、C柱，门槛，车门防撞梁等关键位置使用热成型钢，形成笼式防护结构。

车内安全气囊，“软”的很安心。

安全气囊，不论如何，我是希望没有机会让它们打开的。尽管理想车内拥有8个气囊及侧气帘覆盖全车10个位置，前后排两侧贯通式气帘，至少让我知道，我和车上的家人，是还有一重保护的。

采用更高级的ACU(安全气囊控制单元)，保证翻滚时气囊正常点爆，协同高强度车顶（第一部分讲到的旗舰级车身），都能起到保护作用。

保卫电池，拒绝热失控、起火。

说到电池安全，跟身边一个已经做妈妈的朋友聊过之后，能非常明白很多人对“电池”的紧张。首先，随着新能源车的品牌增多、销量增加，越来越多的负面消息也出现在大家的视野中，朋友就亲眼目睹过两次新能源车的失火事故，“我非常担心，我和我的孩子都还坐在车上，车如果呼的就着了怎么办，电池燃烧的那么快”，就那一刻，我就突然理解很多人的担心了。

再聊聊我所了解的理想的电池安全。

1、电池的材质和设计：

理想L系列车型采用Ni6体系电芯，具备高能量密度和大功率放电能力，同时能充分保障阻燃防火的安全性。电池PACK选择新型防火材料，配合预留特定排烟通道等设计，有效隔离和排出电池包内热量，确保无明火。

2、电池防护的材质和设计：

侧防护梁+铝合金框架双重防护，确保电池在各种极端工况下均不被触及。
底盘防托底设计可对刮底物进行有效阻挡，配合电池底部高强度铝合金双层底护板+复合材料等防护措施，受到冲击时能有效保护电芯和液冷系统。

如果：真的发生事故了怎么办。

事故发生后，理想L9会自动在第一时间进行E-CALL触发、高压下电、油路断油、车门解锁和门把手弹出、双闪持续闪亮、制动灯高亮等操作。

让车内的人可以自救，车外的人也能更好的施以援手。

权威机构认可的理想L9安全品质

在过去一年间，理想L9获得多项权威认证，这里先展示一下获奖目录：

我们顺次来解读一下：

1、2022年11月
中国保险汽车安全指数（C-IASI）
理想L9在车内乘员安全评价、车外行人安全评价、车辆辅助安全评价均获得“G”（优秀）成绩。

而且理想汽车研发团队将乘员侧的25%偏置碰撞也列为必做的标准开发项目，投入和驾驶员侧同样的研发资源，专门自研了国内首创的25%小偏置碰撞子试验系统，不妥协地守护乘员侧安全。

2、2023年4月
新一批中国新车评价规程（C-NCAP）
理想L9以综合得分率91.3%获得2021版C-NCAP升级版测试五星评价。事实上，理想堡垒安全车身?引入了超过40项全场景全工况整车碰撞测试，相较各类碰撞安全的标准规范更为严苛，从而真正意义上做到安全技术平权。

3、2023年4月
中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）
IVISTA中国智能汽车指数2023年第一批次车型的测评结果。
理想L9在智能行车、智能安全、智能泊车、智能交互四个项目中，得到了四个“G”（优秀）评价，以及五星智能星级评价。理想L9也成为IVISTA中国智能汽车指数成绩最高的车型。

4、2022年12月
中国汽车工程研究院股份有限公司及国际交通医学会主导的中国汽车健康指数
理想L9获得四项测试全五星认证（车内挥发性有机物和车内气味强度、车内颗粒物、车辆致敏物、车辆电磁辐射全五星）。

理想L9也成为国内唯一一款在中国新车评价规程（C-NCAP）、中国保险汽车安全指数（C-IASI）、中国汽车消费者研究与评价（CCRT）及中国汽车健康指数(C-AHI)均获得最好成绩的豪华大型SUV。

这些，都是给我“安全”的底气。