纠结了大半年，终于入手2026款捷途旅行者2.0TD XWD发现版，选它就是冲“城市通勤+户外越野双兼顾”的定位。提车一周来，从早高峰堵车到周末郊外露营，把常用场景跑了个遍，硬派外观下藏着不少实用细节，整体体验远超预期。
 
最开始被它的“方盒子”造型吸引，实车比图片更有气场：平直车顶搭配外扩轮眉，熏黑悬浮车顶中和了方正车身的呆板，19寸轮毂配上银色前护板，硬派范儿十足。但没想到看着壮实的车，开起来竟这么灵活——4795×2006×1880mm的尺寸，转弯半径却比想象中小，老小区窄路错车、窄车位停车，我这5年驾龄都能一把到位，不用来回倒腾。晚上开车时，矩阵式大灯的补光效果超惊喜，郊区无路灯路段能照到50米外，过弯时内侧灯会自动补光，路边的沟坎看得清清楚楚，安全感拉满。
 
内饰彻底颠覆了我对硬派SUV的认知，完全不“糙”。中控台常用部位都是软质材料包裹，还带细腻缝线，黑红配色的仿皮座椅填充厚实，坐上去包裹感很好，连续开2小时高速也不硌腰。最加分的是保留了实体按键，调空调、切驾驶模式时，哪怕在颠簸路面也能凭手感操作，比全触屏安全多了。15.6英寸的2.5K中控屏搭配高通骁龙8155芯片，同时开导航、放音乐、挂微信都不卡顿，语音控制也灵敏，说“你好捷途”秒响应，还能识别方言，日常操作很省心。
 
空间表现完全满足家用需求，2800mm轴距带来宽敞驾乘感，我身高180cm，调整好前排后，后排腿部还有两拳余量，头部也不顶车顶。中间地板只有少量凸起，坐三个人也不拥挤，后排座椅能调到120度，爸妈坐长途时躺着休息很舒服。后备厢常规状态下能放3个28寸行李箱，周末露营时放倒后排，1653L的容积轻松塞进帐篷、折叠桌椅和山地自行车，纯平的地板还能临时当小餐桌，实用性拉满。车内储物空间也贴心，门板储物格能放5瓶水，扶手箱分层设计，无线充电板正好放下手机，全车7个充电口再也不用抢充电器。
 
动力和操控是惊喜重点。2.0T鲲鹏动力搭配博格华纳第六代四驱系统，市区开平顺，起步没有顿挫感，早高峰跟车时动力输出很线性；高速超车时，一脚油门下去推背感明显，动力响应及时。底盘调校偏舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬架能很好过滤路面颠簸，过减速带时没有生硬冲击，爸妈说比家里旧轿车还稳。这一周市区开下来油耗大概9L/100km，高速能降到6.5L左右，加92号汽油就行，对于中型硬派SUV来说，燃油经济性很出色。周末特意去郊外试了段碎石路，打开山地模式后，四驱系统能精准分配扭矩，车轮不打滑，通过性完全够用。
 
当然也有小遗憾：高速100km/h以上时，胎噪和后视镜的风噪会稍明显，但正常聊天不用扯着嗓子；偶尔车机反应有点慢，想暂停音乐时可能误触其他功能。不过这些小问题都在可接受范围内，不影响整体体验。
 
提车一周下来，捷途旅行者既满足了我对硬派颜值的喜爱，又兼顾了家用的实用性，城市通勤灵活省心，户外出行底气十足。对于想兼顾日常代步和周末探险的家庭用户来说，这款车确实是性价比很高的选择