傍晚下楼取车，天边还有点晚霞的光。车载屏幕显示剩余纯电续航168公里，够我跑完今天的全部行程。公司到孩子英语班，再到超市采购，最后回家，来回将近70公里，全程用电，安静得连后座孩子都能在车上睡着。

前几天降温，早晚风大，上车前用手机App提前打开了座椅加热。车门一开，暖意就透过来，不用等发动机热起来，电车的好处就是热得快。语音助手回应指令几乎没延迟，“调高空调温度”“播放轻音乐”，一句说完，车内环境马上跟着变。

去超市的路上车多，走走停停。开启驾驶辅助后，车子自己跟着前车起步、刹停，我只需要盯着前方，手搭在方向盘上。红灯亮起，它稳稳停住；绿灯亮了，轻踩油门就走。这种功能不炫，但能让我在一天工作后少几分疲惫。

车载冰箱一直放着孩子过敏药和一支常备的儿童退烧药。有次他突然不舒服，我从冰箱里拿出已经冰镇好的药，喂下去后心里踏实了些。它不占地方，也不影响储物，就在扶手箱后面，开关静音，温度恒定。

周末带家人去郊外植物园，单程接近90公里。出发前充到满电，来回全程纯电跑完，表显还剩30多公里续航。路上经过一段施工路段，车道变窄，系统提前识别并提示保持居中，车身始终稳在车道内。没有急刹，没有偏离，就像有人默默帮我握着方向。

1400公里的综合续航，意味着我半年里有四个月都没进过加油站。单位同事聊起油价涨跌，我只能笑着摇头。亏电油耗3.9L，账单出来时连我先生都问是不是算错了。

车子停稳，熄火，灯光缓缓暗下。一天的行程结束，它没说过一句话，但每一段路都走得稳妥。