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贵阳翼虎2015款运动提车认证作业
1 89 发布于 2015-12-01 13:00:59 只看楼主 热门标准
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而立之年,小孩刚刚出生3个月,考虑原有瑞麒G5空间小,长途驾驶回老婆娘家实在太累,年初就有换车的打算。选车过程很简单,原有瑞麒毛病太多,老婆指示只要合资车,初步确立了翼虎、马自达CX5、昂科威。马自达CX5朋友家有2辆,2.5和2.0,之前一个劲听他忽悠,也开过了两车,驾驶感像轿车,外观各方面都满意,朋友喜欢暴力驾驶,2.5的油耗才8点几,一度喜欢上了,新款出来之后,贵阳只有1家4S,价格坚挺,放弃。昂科威10月份和老婆去看车,之前一直很关注这个车,中型车的底盘,高大上的外形和内饰,加上亮瞎人的紫色和宽大空间,充足的动力,老婆对这个车是非常满意,试驾车没有2.0T,试驾的1.5T,感觉动力也还将就,不过方向盘太轻了,这么大个车,不是很喜欢,昂科威目标车型是28精英,10月份优惠也还行,现金5000送装饰,最终放弃的原因还是价格太高,加上那段时间股票亏了几万,无奈放弃。选择翼虎是因为性价比和动力,贵阳普遍优惠2.5以上,11月车展前加了一个团购群,车展去谈优惠不错,最初选定的车型是全款1.5T乞丐版,后来老婆说有小孩了还是要个天窗,咨询了销售,可以换车型,然后开始痛苦的纠结,福特定价太有策略了,越到后面车型,配置增多,价格差价越小,从乞丐到风尚,从风尚再到2.0精英再到2.0运动,一步一步算下来可以买昂科威了,现在提了车还有点后悔没选择昂科威。说说贷款,福特金融太坑,12W 2年免息要收1万5手续费,自己跑的建行车贷,12W 3年10.2的利息,不过需要全款购车上牌后做抵押,审批速度还行,1个星期通知审批过了,周末就去把车提了。现在开始放图,嘿嘿!
先来瑞麒G5的,4年开了6万公里。

国产宾利。

侧面看像不像帕沙特。

人生第一台车,再见了,虽然你有那么多毛病,不过陪伴了我人生最重要的时刻,从参加工作到结婚生子,希望你继续发挥余热,造福世界。

大片来了,拍摄屌丝小米手机。

先从坑爹的加油站开始。

第二箱油加的97,路虎都加97,小虎为什么不用。

停好车,侧面不错,后期准备家装尾翼。

再来个角度,五幅轮胎好看。

这个方向看不错。

硕大的屁股。

高辨识度的S标。

犀利的大灯,氙气灯果然不错,为了你放弃精英。

后备箱,原厂脚垫静静地躺在哪里。

内饰全景,别有一番风味。

前排空间,厚道的座椅。

眼镜有地方放了。

良心油耗。

自己装的行车记录仪电子狗,请无视那根线。

扶手盒,太深邃了。

淘宝的全包围脚垫,还不错,嘿嘿

驾驶舱

后排,空间足够大

倒车影像不错,带轨迹。

认证必备

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3天开了300公里,以下只是个人体会,仅供参考。首先说说隔音,我觉得一个车好不好看隔音,翼虎隔音不算好,60码以上有明显风噪和胎噪,不过一直到110噪音变化不大,比单位2.0顶配途观好点,和英朗GT同一水平吧,比以前家里的双龙雷斯特差。空间比起途观能翘腿来说差点,但对于全家没有高个来说真的够用了,厚道的座椅填充,10向电动调节,感觉坐车是一件享受的事。悬挂方面因为调较的比较硬,贵阳现在到处修路,小的坑洼能很快反应到驾驶舱,这种感觉喜欢说不上,需要时间去适应。动力方面提车跑了趟贵遵高速,全程没超过110,一般80码左右跑,动力很充沛,提速很快,但在市区,不知道是变速箱还是动力的原因,初段加速有点突,说不上是不是顿挫,但比途观要好,看来也要花时间适应了。操作很好,毕竟这车就强调运动,精准不说了,方向盘大小合适,力度适中,越开越想开。内饰对于我这种开奇瑞车的人来说,瞬间高大上,也比途观好。油耗300公里8.9,200公里高速,100公里拥堵的市区,以前奇瑞G5,市区常年13以上。为什么说了这么多途观的不好,我是想不通我同学前年加价2万买了途观,算上贷款,办下来40左右了,不买Q5买土管,**的世界你真搞不懂。

提车作业到此结束,后续献上用车或者装饰作业,版主射个。

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