靓照必须放第一张

车型：22款SL03增程

里程：68312公里

APP也可以远程查看胎压了，有一次真的开到路口才提示胎压低，一看扎钉了，有了这个就可以实时查看了

SL03是2022年10月增购的新能源车，一年半多的时间，目前已行驶了接近7万公里。当初选择购买这辆车主要是考虑上下班通勤和偶尔节假日回老家。因为家距离远，续航焦虑的问题，所以纯电不在考虑范围内。深蓝SL03初看就觉得外观很酷炫，所以第一眼就深深的喜欢上了。直到公布价格，立马就下定了。增程车型，可油可电，说走就走，没有充电顾虑又可以享受电车的乐趣，这是当初选择增程车型的原因。即使一年多了，尽管现在市场多了很多选择，当然价格也更低了，但是再选择一次的话，依然会选择增程车型。

买车的时候大家都说屁股是最丑的，追尾既视感，看久了就无所谓了

后排也算宽敞，中间也带有扶手和杯架

后排空调，美中不足的是只留了一个充电口，15W

这辆车的主要使用场景就是上下班通勤，广佛候鸟，每天的通勤距离140+公里，所以纯电里程基本上刚好够一个来回。配合上家充桩，回家就插上充电枪，预约凌晨12点开始充电，谷电价不到3毛一度，所以来回一趟的电费成本基本就在10块钱以内，对比油车，真正是省油费。这辆车的满电WLTC显示是186公里，我每天的来回有60公里的高速是120公里/时速度的，保电最低可以到18公里（OTA2.1后的功能，此前是33公里）。所以对我来说续航是够用的，也很扎实。不过，冬天就不一样了，尽管广州的冬天就那么几天，但是暖气一开，续航也是直接5折。电车在冬天还是局限性太大了，不过既然都增程了，用点汽油也不在乎了。

看这电费清单，开车跟不要钱一样，所以开的多，省的多

自从新能源崛起以后，电车的配置好像直接碾压了同级别油车的配置。22款的深蓝SL03配置已经很高了，我也选了HUD 和SONY音响，HUD确实是好用，也选装了1000的轮毂。虽然7.5秒破百的加速成绩跟现在动不动就三秒俱乐部无法比拟，但是在马路上行驶，超车，日常使用这些已经都是够用了。IACC辅助驾驶，我一般每天在高速上都会用一下，其实算是做的不错的了，加减速没有很突兀，车道保持转向也是慢慢修正的，跟老司机开车没两样。不过我也只是在车少的时候使用，毕竟机器这个东西不能完全依赖他，但长途高速，偶尔用一下，还是能轻松不少。中控大屏也是现在新能源车标配的了，看习惯了大屏，再回去开油车看到我那个7寸导航屏，真的有种看不清楚地图的感觉。大屏的另一个好处就是外出游玩，给小朋友放点动画片什么的真是哄娃神器。新能源车另一大技能外放电也是外出露营，游玩时的法宝，有了这个功能，周末出去玩的机会都变多了，阳光明媚，春暖花开，草地上帐篷一搭，火锅一煮或者烧烤一架，不要太惬意，因为有了电，一切家里的电器都可以搬到户外使用了。

选装轮毂，不后悔的配置

电动门把手，满满仪式感

贯穿尾灯

深蓝冲锋衣

无边框车门

向日葵旋转大屏

仪表

小朋友最爱

超大天幕

HUD抬头显示，不后悔选装

清不用低头有看仪表

一年半的时间内，车基本没有出现过什么大的问题，但是刚开始提车时群友反馈的那些小问题基本也都有，比如A柱口哨音，但是好像随着时间的推移现在也习惯了。不过现在车内的小异响好像变得多了，顶部阅读灯和副驾那块，过一些颠簸路的时候就特别明显。前几月也第一批体验了1999更换悬架，换了之后还是有一点改变的，变得舒适一些了。当然也不会带来越级的感受，毕竟价格在那里。商城的蓝宝石更换，也算是值得了。车辆行驶接近7万，轮胎磨损也快到极限了，最近准备要去换轮胎了。

轮胎确实要更换了

最近几年，是新能源蓬勃发展的几年，更是国产新能源腾飞的几年，如今国产品牌电车也在全球炙手可热。所以选择国产，支持自主品牌是理所应当的。新能源是未来的趋势，所以提前接受，提前拥抱，早日体验新的科技带来的新产品也是一种跟随潮流。SL03陪伴的这一年多，也一起经历了三次跨越一千多公里回到老家，一起经历过冰天雪地，也一起体验四季缤纷，每日的上下班一路相随，车有时不仅是交通工具，更是朋友。希望以后也呢个继续一路相随，去看山川湖泊，去看祖国的大好河山 。