2024年5月上海嘉定提id4crozz纯享版，4s店是上海嘉德信，销售经理是叶经理。价格真的给力，叶经理人非常好，实时回消息。
说下购车理由，家里有两台油车，一张大牌一张沪c，下半年单位搬迁，通行距离大大增加所以考虑更换电车。但是因为大牌和沪c都是老婆名下，大牌上牌时间未满三年，没有享受到上海市政1万的以旧换新补贴。买电车不考虑新势力，虽然传统车企在新势力眼中是杂牌，注重地盘质感。试过id4、别克E5，说实话心里更喜欢E5，但是成交价太高（和以前的别克销售好哥们谈到16.6，他也无能为力），换电车的初衷就是为了省成本，我粗略的算过一笔账，假如一年行驶距离在1.5万公里，预计开8年，电车的购买成本不能超过16万，不然没有换的必要。买车总要取舍，E5虽然完美但成本太高不如一直油车开下去。
说下操控，id4地盘还虽然不如我们家另外一台a4，但是相对高级，不硬不软。但是刹车是真的适应不了，非常不线性，踩太重刹车点头，太轻有点刹不住的感觉，有点像我之前的昂科拉，不断在a4和id4切换感觉有点不适应，这是我觉得id4的缺点。转弯半径很小很方便，加速感觉类似油车这个是买它的很大一部分原因，怀挡的逻辑是反的需要时间适应。
车内储物空间很大，座椅是皮加布，应该是为了降低成本。但布也还行没有说感觉会很脏很难打理，至少夏天不会太热，冬天不会太冷，是在是纠结布座椅和硅胶方向盘的可以去改，我改的方向盘，淘宝450包安装的，布座椅有改装店可以直接改中间布的区域，根据皮质的材料成本在1000到3000之间。
自己购买了后备箱垫，脚垫是4s送的全包，感觉不错。贴膜4s店送的基础贴膜，加了3000换了隔热稍微好一点的膜。行车记录仪淘宝买的，450papagou，不用走线，使用逻辑简单。方向盘皮450淘宝买的。
早期购车比较冲动没有做过对比觉得认定id4c就买它了，后面行车后发现有个id4x，成本差1万，多了真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜自动收起，但是电池要小一些，这些都是我比较喜欢的功能，说实话有点后悔。加上id4c加的全车延保4900元，没差多少钱，个人是不喜欢在车上做任何改动的。但选定了就选定了4c电池大一点，真皮座椅也没有那么好，座椅加热电车是可以提前开空调的也问题不大，至于后视镜转不转也问题不大，家里停车位较大。
最后贤者模式，如果不是上海的牌照贵，应该不会购买新能源，电车省油不一定省钱的。如果家里第一台车、没有牌照限制强烈推荐油车。电车适合我们家这种情况一电一油。电在市区开上下班，出行开油车。想了很久还是写了提车感受希望给相似情况的朋友一个参考。买车的4s店人都没非常友好，特别是我的叶经理，常常被我一些奇怪的问题打扰，非常耐心，所以成功是有道理的，其它4s的朋友也很热情，虽然有点小套路，但是车企开在那里总要盈利的，价位差不多就行了，没必要比来比去，因为羊毛出在羊身上，购车价低了4s总有办法弥补回来的，最终闹心的还是自己。
希望给买车的朋友一点参考，买的配件淘宝都有，因为不经常上论坛，恢复不及时见谅。