提车半个月了，开了1800多km，对于这个车子的续航也有了一点点感悟了。

刚提车那会都是用节能模式，以为这样子会比较省电，但发现似乎达不到网上车友们所说的续航480km，最多也就只能用到390-400km多一点（电耗15-16）。

后来改用标准模式（单踏板模式也试过，实在驾驭不了，可以开到自己晕车那种😅），发现也没有比节能模式费电呀，不过第一次使用还是电耗15左右。之后经过慢慢实践之后，开始找到感觉了，现在电耗可以控制在14以下，有时候单次驾驶几十公里也是可以控制到12左右。

上图开了282km，还剩下207km续航，折算出来续航达成率有93%了，510*93%=474.3，还是挺满意的😁

个人总结：刚启动那会，电门要轻踩，不然这个时候急加速是比较耗电的，感觉电能输出转化为动能时的损耗会更大；然后行驶过程中保持动能输出平缓、处于低位（仪表盘中速度一栏左下角的power条），简单一点讲就是缓慢加速、匀速驾驶。这样子一顿操作下来电耗想高一点都难。

作为一名十来年驾龄的老司机，缓慢加速、匀速驾驶、缓慢降速，对于乘坐感受也是很重要的。

当然，以上仅仅是自己个人的摸索经验，驾驶乐趣远不止于追求高续航，偶尔暴力驾驶也是很nice。

自从买了这个车之后，驾驶车辆的乐趣又多了一项追求低电耗，开车时总会不自觉的去瞄一瞄仪表盘的电耗情况（其实这个电耗算下来没几个钱😄）。就好比玩通关游戏一样，第一次通关后，第二次再玩的时候总想着突破第一次的通关记录，然后周而复始、其乐无穷😂😂

不知道各位车友有没有这种感觉呢？