快一年的长安Uniz新能源款（2024款卓越版）顶配，陪伴我从春到冬，日常生活用车基本每天都在使用，感受颇深。

        自从买了这辆车后，我的日常主要使用就是平日的上下班、周末带家人出游、上下班时还拉了顺风车、跑长途去看自家刚出生的小宝。
        因为日常天天在用车，所以，近一年的时间已经开了2万多公里，我估计满一年得3万公里，这样的磨合，让我对这款车也是感触颇深，具体如下。
◇能耗：环境10度以上的能耗很低，大约通常开也就3-4.5个油（我最低开到过2.8个油），环境温度低于10度后，那油耗就会明显上升，我驾驶是5-7个。
◇安全：经历过3起别人撞我的事故，和数不清的车自动急刹，以及无数次的直行、转弯、倒车预警，对于这款车的被动安全和主动安全我都相当满意！
◇科技功能：困了提醒、打电话自动降低车内音量、偶尔插话逗贫，这都是常态，最强辅助是L2级车道保持自适应巡航、这个自适应可不是传统的只对车道内、而是相邻左右车道的都被它时刻关注着，你可以理解为有人突然越线，它就按照距离等级进行相应的对应，比如距离不足50米马上主动刹车减速、当然再近就会根据你当时的车速可能急刹，超过50米会在屏幕显示车辆不同颜色，提示你安全等级，总之，这就是为什么已经遇到3起事故，结果都是别人全责撞我，而我没有发生一起自己责任的（实际没有辅助主动安全预警甚至急停功能、我早该发生至少2起自己责任的事故了）。
◇空间：从外观看，这车显着不大，因为扁平比比较高的原因，这车车宽1.9米、车长才4.7米，所以，看着很大气，但是空间感觉不大。实际进入车内后，车宽真的体现出了横向空间很大，3个成年人轻松坐下互相不挤，而轴向因为达到2.8米的设计长度，并且主要压缩后备箱空间，所以，乘坐空间非常大，后排轻松可以跷二郎腿。后备箱应该小，但实际挖空和无备胎设计，使得它也不小，通常放5个20寸行李箱没问题，那次拉了一趟顺风车对方放了2个超大的托运行李箱，也是轻松放进去，就是因为溜背高度小了，但是竖着放轻松。
◇外观：整体还是之前汽车机器人的设计，所以科技感很强、运动气息很足，前脸十分大气。整体流线足，肌肉感充沛但不过分，尾部也是天使之翼非常炫酷，尤其晚上很漂亮。
◇动力：纯电车的感受，所以，跟纯油车比，瞬间加速和180时速以下的加速度都没得说，不秒杀也差不多了，至于为什么180时速，我感受可能亏电时这发动机供电有些困难了，当时的感受就是发动机已经声嘶力竭的吼叫了，哈哈。话说，不是在测试场地，谁敢这么开啊。

       我有个朋友，他开的是长安欧尚z6，可以说z6就是z的前身，所以，我们两个人互换日常驾驶了1个月，这1个月对我的日常驾驶Uniz的感触就更加深了。
☆Uniz和z6的外观可以说各有各的长处，只是我的眼光更喜欢z，感觉z6有些浮夸。
☆空间上两款车差异不大，因为结构基本相同吧。
☆性能上两车就是天差地别了，我日常上下班代步、接送孩子代步、周末带家人长途旅行，不管怎么开，都是纯电的感受，车内安静（就是发动机启动也是十分安静）、动力十足。由于z6的动力还要发动机介入、电机功率小于z的，所以，z6变速箱是三离合的、z是ecvt，也就是在切换发动机和电机模式时，那么z永远是动力充沛的感受，而z6会让人感觉有肉的时候，包括极轻微顿挫感。

        Uniz的人性化功能对我帮助非常多，但是，也要注意，它没有激光雷达，只有毫米波和普通雷达，以及影像系统，所以，在主动安全上是不能完全离开驾驶者的精神集中的，包括日常维护！
→被动安全主要靠影像系统，所以，摄像头要保持一定的安静，那么，定期洗车或者擦拭摄像头是必须要做的！
→夜晚对于无激光雷达的辅助驾驶车辆不友好，地标线不规矩也不友好是真实的，所以，路况非常好时开启辅助驾驶可以，路况或天气存在不好时，不建议使用辅助驾驶，就算使用也要高度集中和车机形成配合，永远不要依赖，那是对车内人员都生命不负责任！！！

        日常路途正好赶上我们这边在修高速路，每天上下班那真叫一个堵，再赶上孩子的每天不慌不忙、着急上班，我真是天天压着限速的极速奔跑，就这样，能耗体验依然是让我惊讶。
▽堵车＋极速压限速奔跑，油耗依然在5个以下，亏电也是这个油耗，这要是以前同排量基本相近重量的suv，油耗得11个左右，这能耗差距，惊不惊喜、意不意外，都是喝油的，差距咋就这么大，哈哈。
▽操控也是没得说，没有顿挫、底盘稳定、方向盘0虚位，可以说，一个小手指头都能随便控制车辆。

        最后，我还是要说一句，天下没有完美的车，只有适合的车和适合的时机。
       这个Uniz还是在日常使用发现一定的瑕疵，具体如下。
△急转弯有嘎啦嘎啦的异响，从3000多公里开始到现在的20000公里，一直未找到原因，不过，因为只有特定条件才会出现，所以，也没特别深入的调查原因，也怀疑车内放了什么东西造成的。
△还是要说，这天冷的能耗真是不低，所以，天冷时我就板着自己别像热天那样激情驾驶了。
△语音的识别率还有上升空间，还是有一定的识别错误，车上有别人时也挺尴尬，还有就是特定的语音控制内容，不如前除霜就不能说成前除雾。
△原厂的朝阳轮胎在静音和耐磨上目前看还行，就是真打滑啊。
△还是可惜对比原来的z6，z少了不少好东西，比如无线充电、大电池、行李架等。好在经过反复反馈，在2025款上已经可以买到带无线充电和行李架的车了。
       综合使用感受，很好，是我心目中的理想车辆，就看能陪我到多久了。