首先强调一下，我不是发烧友，买车只考虑上下班15km单程通勤，不考虑摩旅跑山什么的，15km只能愉快骑行首要目标。偶尔的偶尔出去玩一下，如果是娱乐为主的车友，直接点右上关闭吧。
买过的车从125到800，单杠到4缸，大部分主流大贸街车都骑过几千公里。
上一辆车是cb650r，已经卖了。订了765rs和nmax155

踏板刚接触，以前骑过巧格，不到1000km丢了，现在的代步工具是本田ns110。就巧格和ns110来对比，个人肯定是喜欢ns110，虽然动力极差，但是舒适性完爆巧格，等红灯抖动小太多了。无钥匙启动也特别方便。

现在对110最不满意的就是动力，基本不敢上机动车道，性能太差，完全没有一点安全感，大部分时间都是在非机动当电动车骑。昨天送完娃没事干，去试驾了一下pcx150，完全出乎意料，动力比110大太多了，不说有多强了，起码完全能安心在机动车道跑着通勤了。
以前是逢PCX150必喷，27000不带ABS，试驾之后改观很多，存在确实有他的道理，买PCX的车友还真不是交了智商税。虽然不带ABS怎么也洗不白。太遗憾了，这车要带ABS多好，哪怕再贵点。。。

试驾之后，ns110确实不能忍了。。。
没忍住，提了pcx150，安心等nmax155吧。
优惠1000＋若干机油机滤什么的，约等于25000落地。

摩托这东西是一个非常主观的事情，网友作业只能参考一下，千万不要盲目跟随。
就拿pcx150来说，试驾以前我也觉得是智商税，试驾之后立马就真香了。
因为我的需求就是代步，按照重要性来排列：
1、震动小，对我来说震动小是第一需求，个人特别敏感这个，稍微大一点的震动不能忍。
2、续航一定要长，油耗无所谓，但是就要续航长，不要给我说加油方便不方便的事情，我家门口就是加油站，但是我就喜欢续航长的车。卖掉cb650r，续航算个主要原因吧。200出头，基本不能忍。
3、无钥匙启动，这个必须有。挡车无所谓，但是踏板必须要这个功能。
4、动力要比ns110好，要求也不高，正常机动车道可以安心骑行，有一定在60km的速度下有一定的超车能力。

综合以上几点，能选的就pcx和nmax，nmax目前无货，只能pcx先上了，等nmax提车了上个比较作业。二选一留一个吧。