一.选车和看车经历
    

因为第一台车是国产suv，什么品牌就不说了。14年买第一台车。当时预算就十二三万，能选择的suv就那么几款，刚开是买车心情很激动。随着用车时间长了再加上油价格上涨，百公里油耗就没低过10个油。车的小问题也出来了，我换过前减震，大灯。22年底卖了！四分之一的价格，23年2月比亚迪秦998上市就准备入手，新闻曝光电车换电池又是一大笔钱。又把目光瞄准燃油车，因为有过suv所以不考虑，就看轿车，当时看中星瑞。星瑞关注了一段时间感觉油耗挺高，车是好车。就一直逛论坛，之间也去过4s店试驾。还是考虑混动。11月某一天，荣威D7横空出世，B级车空间卖A级车价格。试驾车还没上牌我就去体验了，一起去的朋友体验了都说好，座椅挺软。云宿坐舱不是白叫的。我朋友坐了荣威D7，他说他车座椅就跟砖头似的！后面就是看试驾视频，拆车视频。看完就觉定提这车了

二购车预算，购车过程
因为只有十一二万预算。长安起源，吉利帝豪混动，吉利银河L6。秦pius.宋prodmi都看过，年底都准备买了D7横空出世，一看车型，这个空间，这个底盘，关键是价格。比一众合资B级车便宜多了，然后就是看试驾视频，看油耗。越看越想买。奈何当时钱还没到位。之间试驾过一次，那是相当满意。想都没多想，钱到位就直接提了。裸车10.98万，上牌500，保险4200左右。送的有脚垫，全车膜，还有小礼品一大堆，都是日常能用到的。
三用车体验
之前一直开燃油车，突然开电车有点不习惯。油车加速有个过程，混动车起步就是就是电机，因为电机特性起步就是大扭矩。比油车提速快太多了。而且没有顿挫感，关键是安静。而且提速是一般油车没法比的。关键是提速还很丝滑。我认为目前新能源最佳解决方案就是混动，纯电车长途又要考虑充电，一到节假日高速充电桩都排好长。混动又没有旅程焦虑，又兼顾低油耗，后期换电池又没有纯电费用那么高(当然现在厂家三电系统都是终身质保，荣威的质保比某迪好一些，某迪限制一年三万公里)感觉车没选错，越看越顺手，越开越省。
四用车费用
最低纯电下综合油耗3.3

从提车到现在行驶了10551公里了，总花费3000千多，加油两千多。充电都是在充电桩充的，费用没统计过，我这快充0.95一度，相比一般城市的快充，还是便宜很多了。
五续航和充电体验

加了400块油，表显1400公里，实际跑了1300多公里，对于这个成绩我还是相当满意，一般的油车能跑一千公里就算挺省油了。在城市代步就4升百公里上下。高速一般就是5——5.5升之间，跑高速会给电池充电，一般电量会维持在75%到78%之间因为磷酸铁锂电池特性，冬天气温冷电池活性下降。买车正好在过年期间，天气冷的缘故，充满能跑80公里左右，现在天气热了。我之前做过纯电测试，充满电跑了130多公里。
六加速性能
刚上手那会儿，总习惯用开油车的脚法踩油门。结果就是提速太猛轮胎打滑，头一下就晕了。尤其是坐车的头晕明显。官方说6.5秒破百。油车提速扭矩会慢慢上来，电机起步就是最大扭矩。比一般有变速箱的车提速丝滑多了，一点顿挫都没有。据说加速只有6.3秒。咱家用也没试过，反正提速是没得话说，等红绿灯我要是第一，等绿灯都是第一个冲对面，后面的车才起步。
七车机体验
怎么说呢，自己用着舒服就行了。怀档设计好评，中控简洁。导航手机弄好自动就到车机了，而且导航流量终身免费。像语音也是支持多条连续识别。空调实体按键好评，开车过程中轻松盲操。现在的空调很多都是集成在大屏里，有时候语音还识别不了，开车在大屏操作容易分神，增加危险系数。
八空间感受
毕竟4890车身在同级属于降维打击的存在，1890的车宽，目前在同级是靠前的。B级车的空间和A级车的价格，都是吸引我的原因，在以前根本不敢想。本人身高和家人身高都不太高。前排乘坐和后排乘坐空间都挺宽裕。后备箱也挺大。
九买车推荐
因为我买的超越版，基本配置全都有。这个空间，底盘(比起合资良心多了)推荐买车还是上中配和高配。中配多了360全景影像，还有翻毛皮内饰。高配多了L2级辅助驾驶
十优缺点汇总
优点：空间大，提速快，省油。越来越好开。底盘独立悬挂，比一众竞品好多了。车内静音效果还行。缺点：后视镜视野面积小，(论坛有人已经在某宝自己买的换了，改天请教一下)行驶中风燥大