长期使用就汉兰达，短期换车就L7

就开个六七年，那纠结啥，喜欢理想就买理想，车子没那么容易出问题的，现在中国的汽车配件供应质量也已经不是十年前的水准了，放心大胆买吧。

你在广东，没家充，汉兰达跟理想油耗是一样的，甚至理想不充电比汉兰达还高，还有你有没有7座需求，理想L7应该是5座的，看看自己需求点，然后去试驾

汉兰达

和楼主同样问题，没有家充；在两车间犹豫，如果有家充我会选择理想。

问界M7是不是比理想好？

肯定汉兰达的，理想也就是冰箱、彩电、大沙发而已，记住车是买来开的，理想问题也是很多的。汉兰达省心可靠。

花自己的钱，买自己喜欢的，毕竟您已经比较了，肯定不差这点差价的问题。。我之前买车的时候都没去看理想，因为不喜欢。。直接干汉兰达了（四驱尊贵路过，不谈价格，谈价格伤心）。

 造车是需要技术沉淀的 理想造车才几年

问几个开理想的朋友，心理马上就有数了。

不行就找个理想的群混进去，不要半个月就可以了。

我买汉兰达前曾经对比过理想，试驾后更是喜欢理想，后来理想除了在大中城市较多，三四线很少，很多圈外人可能都不认识，再者车这东西毕竟安全省心是第一位，想想造车理念和经验还是果断排除了，没选择新势力

自驾来一趟海南，就会有选择了

汉兰达现在已经要躺起了，现在趋向就是新能源，智能智驾，日本车的配置已经跟不上潮流了

我的 L7 开了 9300 公里非常满意，我只说一句 L7 是 X5 的产品力。看到评论区很多说冰箱大沙发的，单纯从汽车的维度来说 L7 硬件配置也是吊打汉兰达，双叉臂加 CDC 加空悬，奔驰 S 一样的隔音，5.3 加速，完全没可比性。不充电使用市区油耗 7 高速 8

同样的问题你去理想论坛问问看那边咋说？

老百姓选车购车算大事，把握好自己的需求，了解目标车的优缺点，优点符合自己需求而缺点可以容忍，价格符合预算即可出手！

千万别指望别人替你拿主意，不信你翻翻类似帖子看看。

汉兰达的麦弗逊打得过理想的双叉臂独立悬挂？别说理想冰箱彩电大沙发了，人家地盘都比你实在，反正我不认为汉兰达上的麦弗逊能打得过理想的双叉臂，三大件，底盘，变速箱、发动机， 对比一下就知道了，底盘理想强于汉兰达，变速箱理想没有了，也就没法说谁强谁弱了，发动机，理想那个算是増程器，只是发电用，也就不用比啥参数性能了，反正正常发电就完事了，电机基本上用个十年不会出啥问题

不差钱儿就电车吧

楼主买了吗？最近也在看，跟你需求差不多，满座也就过年过节，现在纠结汉兰达跟es300

  作为一个汉兰达车主，可以给你个建议 

 2020年买的三代，四驱骑士款，落地34.8W。开了4年不到，7W多公里。跑了2次川藏内蒙，大约2W多公里，没有一次事故和问题，就是7W回来大修的时候发现水箱渗水，这还是我朋友非常仔细检查才发现的，他说如果不管，再跑个几W公里没问题，而且我车也没任何错误代码。

我买车当时选的7座，然后要让我放心，维护简单，我驾龄不长才5年，自己也不会修车，所以家用我考虑的比较实际，你可以贵点，但是不能总是坏，虽然汉兰达总说跟坡不跟汉兰达，但是我开了这么久，就在是西藏那次确实动力不总，2.0T的动力真的在那边很弱。去那边真的需要大排量自选，不过后来我用了燃油宝就好了。也是朋友提醒的。

买车你要自己想好，是家用身心，还是装逼玩乐。买个车开几年准备换，那么随便选，正常的车，只要能上市的，基本几年都没问题的。

理想我没有开过不做评论，但是有没有经历过市场考验就不知道。我认识的高速的指挥部的，很多指挥部都是买的汉兰达。（总公司都是大批普拉多，下面的小指挥部好多汉兰达、大切。）

汉兰达作为一个原来买车要加钱的车，我买的时候都加了1W的内饰钱。反正我也不卖，我觉得值了。起码4年没有一次出过任何问题。

但是，作为一个汉兰达车主，我必须提醒你，汉兰达年限增加方向盘比较肉。还有油耗因人而异。高速基本8.5最低了。市区基本11左右。我车友有开15个的，也有8-9个的。所以这个因人而异。还有一点，汉兰达真的能装。普拉多我也开过，都不如他能装，把汉兰达加个大梁，换个分时四驱。就是普拉多了。你可以这样认为！

写的有点多，希望能给你带来帮助