从2020年3月底月购入丰田荣放 2.5L 双擎混动四驱精英版，时间转眼间来到了2024年，新疆冬季较冷，为减少降低更换的新机油乳化现象（气温低、则乳化现象会加剧，具体可看我以前发的贴），一般我选择在气温升高后较为稳定的4月份换机油。2024年4月27日，在4S店换机油时（车要上升降台），我看到车前面两个半轴的球笼外防尘套有明显的漏油现象，修理师傅看了后说是半轴球笼防尘套漏油需要更换，联系4S店服务人员，查询车辆信息后，回复车辆已过保，维修需要自费，费用要2000多元，而且更换上去的防尘套，按厂家说法规定给不了质保。

本人的车是2020年3月月底购入的，至2024年4月27日也就行驶了约2.95万公里，期间都是在市区驾驶，车基本都是老婆开，没暴力驾驶、没去越过野、也没在尘土较多的环境驾驶，为啥跑的少？一是上下班路程不远，二是众所周知的疫情封闭，回家时车都停在地下车库，这就是我的用车条件和环境，应该算不上环境恶虐吧。但，就是一汽丰田这个大厂品牌合资车，过保了...然后半轴球笼防尘套漏油了，而且是两边都漏油（是不是品质问题，我说了不算，请广大车友自行判断）。其实在2023年秋季自己洗车时，发现过前轮毂内侧有油渍（面积不算大），看了避震器也没看到哪里漏油，当时不得其解，以为是开车压到哪里的黄油了，也就没去上升降台检查，其实主要就是信任大品牌没问题，咱们消费者选合资品牌，宁愿多花点钱，图的就是大品牌的质量和安心，但是现实很打脸，中招很闹心。

本人驾照准驾车型A2D，驾龄约20年，开过五菱面包车、松花江面包车、长安微货、江铃宝典柴油皮卡、逍客（CVT变速箱），还有其他等......都没这个丰田荣放混动双擎价格高、品质贵，前面的开过的车，碰到过一些小毛病，但哪怕是车龄10年、行驶里程20多万公里的皮卡，也没换过这个半轴球笼防尘套，真的是孤陋寡闻了，大厂品牌用现实告诉我：实践出真知。

邻居的车恰好也是丰田荣放，是2020款丰田荣放 2.5L 双擎混动四驱精英版PLUS版，7月某天自己擦车时（现在的大多数的洗车店不用心，洗洗车外面还行，车内饰擦洗还是自力更生好）和他闲聊，说起我的车问题时，他说他的车也是同样的问题，并已在4S订货维修。还真是无巧不成书，再多来几个就可以写书了。

广大车友们，以后买车前要多做功课、做好功课，百度时不能光看参数性能，要搜索下它的质量问题等内容，在这个各行各业都在内卷的时刻，说明挣钱真的不容易，汽车行业已几近白热化的竞争状态，也说明了消费者的消费能力下滑，那么我建议的购车前多做功课，也算是消费者的提前自我保护吧，虽然做了功课不一定能避免踩坑，但是不做功课，事后诸葛孔明，就只能懊悔了。

半轴防尘套出现漏油问题，短时间内没什么问题，一直不更换的话，半轴万向节会缺乏润滑而损坏，那样就要更换半轴总成了。这个半轴防尘套漏油也不仅仅是出现在2.5L的双擎混动车型上，2.0的燃油版一样会出现此问题。最后给车友们提个醒，车辆还在质保期内时，去4S店或维修店保养换机油时，一定要检查下半轴防尘套是否有漏油情况。

后续观察报告1：11月中旬的新疆石河子市，已经下过了第一场雪，该换雪地胎了，买雪地胎时买了四个威兰达的轮毂，雪地胎就安装在轮毂上不用拆下来了，雪地胎就是自己动手换了，顺便检查了两个前轴的半轴球笼外侧防尘套，防尘套无漏油现象状态良好，防尘套褶皱没有堆叠挤压或过度拉伸情况，看来副厂的防尘套质量也是可以的，明年换回普通轮胎时再观察。自己动手换雪地胎及检查半轴球笼防尘套耗了1个多小时，要是有轮胎店的大卧式千斤顶，会轻松一点。顺便提一句，开同年款2.5L双擎高配版的邻居，在4S换的原厂半轴球笼套又渗油了，据说是安装手艺不到位的问题。

左前轮

右前轮，装雪地胎前忘拍了，补拍角度没掌握好