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【曦哥行摄记】无人机折翼千年孜珠寺，遇险却又意外惊喜

1 210 发布于 2020-06-08 20:21:44 只看楼主修改帖子

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大家好，
我是汽车之家论坛红人馆曦哥很忙，
在我的前两贴中，
我介绍了在拉萨拍摄布达拉宫的机位，
我们前往了位于比如县的萨普冰川，
而这一次，请大家跟着我的视野，
一起探访已有上千年历史的苯教寺庙——孜珠寺。

用两张图对前两贴做简要回顾

这是在位于拉萨的南山公园拍摄的布达拉宫

日照金山时的萨普群山

依照国际惯例，正文之前先上图。

我们的座驾——冠道

一路骑行的东哥

日出时分的孜珠寺

翻越垭口

孜珠寺

星轨

航拍孜珠寺

D7 边坝县——孜珠寺

今天我们的目的是要去位于丁青县的孜珠寺，
根据地图的标注，从边坝到丁青有一条S302省道，
但奇怪的是，
在手机上无论用哪一款导航APP都不会将这条最近的省道作为规划路线，
让我们心里很没底，
在边坝县城找人询问，
经过多人确认从边坝县到丁青县的302省道可以通行，
于是我们决定就走这条从未走过的省道。

收拾好行李，也给冠道加满了油，
冠道的油箱一次加满大约可以行使550+公里，
较大的油箱在藏区是很有必要的，
藏区加油站相对不如内地那么多，
尤其偏远地段，加油站更是稀少，
所以我们也养成了习惯，
见到加油站就进去直接把油箱加满，
以确保不会出现路上无油的尴尬情况。

离开边坝县，沿着道路盘旋而上，
在一处观景台俯瞰整个边坝县城，
县城规模不大，
虽然没什么亮点，
但是在边坝县却有一个美丽的景点——三色湖，
只是我们此行三色湖没有规划在内，
今后有机会再来拜访。

在萨普冰川结识的东哥，
骑着摩托和我们同行，
意气风发。

但是帅不过三秒，
摩托车遇到点问题，
对于摩托我们都是外行，
我们也帮着一起查看，
希望能帮上什么忙，
好在问题不大，
可以继续前行。

S302省道大部分为铺装路面，
也有部分地段为这样的泥土路。

祸不单行，
接着我们的冠道右后轮也被尖锐的石子扎破内壁，
只有更换备胎，
不得不吐槽，
冠道标配的备胎竟然不是全尺寸的。

沿途景色也可圈可点，
只是季节不对，
植被荒凉。

跨过色曲河，
一座大桥横跨两岸，
原来所有的导航APP都判定这座桥不通，
所以没有给出最捷径的道路规划。

过了一个叫当堆乡的村子后，
开始盘山，
垭口处海拔约4800米，
路面相当湿滑且狭窄，
会车困难。

积雪很厚，
约有一人高。

一路盘旋下山，海拔也降到了3900米左右，
又见人间烟火气息，
寺庙林立。

我们迅速前往丁青县城，
重新买了轮胎，
今天时间因为一些意外被耽搁，
现在马不停蹄直奔我们此行的一个重要主题
——孜珠寺。

孜珠寺，位于丁青县，
离县城约37公里。
海拔约4800米，
是苯教最古老的寺庙，
距今约有3000年历史。

这里怪石嶙峋，
寺庙、僧舍依山而建。
在前往孜珠寺的路上，
尽管山道全是沙石土路，
坑洼不平，崎岖蜿蜒，
可我们已经兴奋不已了，
东哥的摩托在前面依旧风尘仆仆，
这一段我们开得比较快，
因为此时已经下午7点了，
太阳已经快落山，
我们必须在日落之前，
找到机位进行拍摄。

大约半个小时，
我们便从山脚开到了孜珠寺，
我迅速收拾好相机、无人机前往观景台，
反手就拿手机给我们的冠道拍了个打卡照。

突然眼前一僧人走在远处，
远处雪山映衬，
天地无暇，
我果断拿出手机拍下这瞬间即逝的一幕。
还是那句话，
最好的相机就是能够第一时间拿出来拍照的那个。

走了没两分钟，
一头牦牛也成了我手机拍照的对象，
拍完这张我立马拿出相机，
而牦牛顷刻间却跑了，
还好，至少还有一张手机片记录下来了。

观景台上，
几个孜珠寺的小僧人正在念念有词，
背诵经文。

征得他的同意，
我为他拍摄了几张近照。

就这样，孜珠寺被我完整的收入镜头。
寺庙建在孜珠山上，
“孜珠”意为六座山峰，
象征观音菩萨用智慧和慈悲度化所有六道众生，
帮助他们从烦恼中走向解脱之路。

常规的机位拍完，
我便开始飞无人机了，
然而，悲剧就开始上演了。。。

无人机的视角下，
孜珠寺的险峻更可见一斑，
那条蜿蜒曲折的山道，
便是我们走过的路。
从山脚下开始11.5公里的山路，
海拔攀升了近千米，
据说这条上山土路是在寺院的坚持下才不整修成柏油路的，
目的是让人们知道上去的不易，
以维持信仰的原始性，
拜佛求经之路不易啊。

正在此时，
朋友提醒我说天上有好多秃鹫，
我不敢怠慢，
一边录着视频一边将无人机往自己的方向操控回来，
手机屏幕上突然有个黑影，
紧接着遥控器显示无人机未连接，
我心一凉，完了。。。

无人机丢了。。。
被秃鹫抓走了。。。

我根据APP显示的无人机定位去寻找，
走在右边那座大山的山脚，
手机显示我距离飞机只有10米，
然而我却已经处在石山的根基处，
判断飞机应该在山上。
而想要登山却并不容易，
看见大山下面我们小小的冠道了吗？

在寻找无人机途中，
一边喘着粗气，
心中无数***，
一边按耐不住用手机拍下眼前这夕阳下的孜珠寺，
华灯初上，
心情却五味杂陈。

话说屋漏偏逢连夜雨，
就在找飞机的过程中，
我却不慎踩进了一个雪坑里，
那雪看似正常，
却不能负重，
人一走上去，如同陷阱一样，
整个身体就掉了进去，
我整个腰以下全被雪像流沙一样埋了，
挣扎了许久，
却被压得紧紧的无法动弹，
幸得一起帮找飞机的同伴趴在雪面过来施救，
一捧一捧的刨开雪，
我才终于得以脱险。

飞机丢了，生死未卜，
人掉坑了，惊魂未定，
天寒地冻还缺氧，
真是悲催到极致。

天色渐暗，繁星点亮，
我们一合计，
飞机，明天再找，
今晚先把星空拍了。

说干就干，我们重新回到观景台，
随便就着吃了一些饼干、牛肉干，
稍作补充便开始了星轨的拍摄。

常常会有朋友问我怎样拍摄星轨，
我便借此机会这里和大家一同探讨。
拍摄星轨，除了必要的相机器材以外，
有一个扎实稳定的三脚架也是非常必要的，
可以避免长时间曝光过程中发生抖动。

一些朋友出于轻便考虑，
买的一些支架很细的脚架，
若是平常拍摄也还行，
但是对于星轨的拍摄，
那种脚架就不可取了。

拍摄星轨的方法很多，
我最常用的是单张拍摄3-5分钟，
连续拍摄若干张，
每一张之间不能有停歇，
第一张结束马上开始第二张，
通常需要在遥控器上进行设置，
然后后期在PS中进行堆栈合成。

而星轨（注意不是星空）拍摄相机参数的设置，
光圈可以适当小一点，F4-F8之间，
感光度（iso）400-800，
曝光时间3-5分钟，
具体设置还得依照现场情况而定。

以我拍摄的这一张为例，
参数为F6.3，感光度400，
单张曝光3分钟，
连续拍摄了10张，
后来因为渐渐起了云才结束拍摄。
后期把这10张在PS中做最大化堆栈，
形成了半个小时连续曝光星轨的效果。

也有的摄影师喜欢一波流，
即一次曝光半个小时或更长时间，
这样的方法其实很不推荐。
因为弊端很多，
中途往往因为电池消耗过快而停止拍摄，
也可能因为各种意外而导致照片前功尽弃，
即便成功了，照片因为长时间曝光cmos发热，
使得照片产生大量的热噪点，
影响画质。

结束了拍摄，
原本可以在孜珠寺唯一的一处对游客开放的地方借宿，
因为找飞机错过了时间，
僧人早已寻不见，
我们4人就在冠道上将就着半梦半醒睡了一夜。
那一夜，非常寒冷，
车子也没熄火开了空调，
这里4800米的海拔，
让呼吸也变得不容易。

今天发生了好多事，
最重要的是，我的无人机丢了，
这才是我辗转反侧的原因。
毕竟是御2Pro，
毕竟是我人生第一台哈苏，
毕竟花了1万2，
毕竟里面还有好多我拍摄的相片。。。
毕竟。。。
。。
。
昏昏沉沉睡去了。

D8 孜珠寺——昌都

天色刚微亮，
我们又仿佛是打了鸡血一般，
准备好器材，
日出时分金光万丈的孜珠寺岂容错过？

辗转反侧在车上睡了一夜，
日出之前又背上相机守候在机位，
第一缕阳光开始慢慢的洒向孜珠山，
勾勒出山峰的轮廓，
眼见雪山渺渺，
耳闻钟鼓悠悠，
这一刻，美极。

这是青藏高原最隐秘的修行地，
期盼已久，
终于得缘一见。
孜珠寺地处险峻高山，
远离世俗社会，
使其一直保持着纯净的修法氛围。
据说，三千年来，无论灾荒、法难、战争还是动乱，
虽然孜珠寺会受到干扰甚至遭到拆毁，
但佛法的火种始终能在这里薪传不灭；
许多苯教佛法的经典、仪轨只在孜珠寺得到了完整的保存和继承。