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四年澳洲骑行回顾
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澳洲是我生活的地方，摩托是我最大的爱好，也是我留在澳洲主要的原因。在澳洲将近六年，但在澳洲骑车的时间不长，才四年，和大家分享一些我骑车的经历。也给自己做个小小的总结。
电脑里存的照片太多太多，实在不方便一一拿出来，所以我就整理了一些自己的或者朋友借我的车顺序来总结吧。照片基本可以按照时间顺序来阅读。
电脑里存的照片太多太多，实在不方便一一拿出来，所以我就整理了一些自己的或者朋友借我的车顺序来总结吧。照片基本可以按照时间顺序来阅读。
2012的5月，我买了在澳洲的第一辆摩托ninja 250（左），具体年份我已经忘记，由于那时手机没有备份，所以没有留下什么照片。那时我骑车基本只是当做通勤，是一辆很容易上手的车。
整整一年过去了，2013年时，我决定换大一点的排量。最后换了2009 Triumph Daytona 675。这辆车直到今天还是陪伴着我
2014年时，我决定把675改成赛道车，没有做太大的改动，只是把一些不必要的灯，牌照和后视镜去掉。这是改动前的照片
2013年第一次上赛道的照片
在pit里等候上场
上赛道难免会摔车，所幸问题不大，既然上赛道了，就时刻做好摔车的准备啦
简单的把板子拿给修车的朋友喷一下
我不是很信奉改车，我认为原厂就很够用，所以我只是勤保养和换胎
后避震弹簧换过，因为我的体重太轻，原厂避震对我来说太硬了，无法很好地发挥。
2015,2016的照片看上去就和第一次去有很大的进步了。
675的照片就说到这。
2013年底，因为想要一辆街车，所以选择了2013年Husqvarna Nuda 900，Husqvarna曾经属于宝马旗下，所以这款车车架和引擎均来自宝马，只是加大了排量到900cc，但是比宝马同级便宜好多，但配置一点也不差，Brembo，Sachs避震都是标配。
这辆车只骑了半年多一点就因为种种原因卖掉了。因为稀少的原因，最后还是挺保值的。
2014年，我买了一直心仪的车，2009年KTM RC8，这是KTM的第一款跑车，有很多不足和瑕疵，但我还是很喜欢
三辆ktm一起，分别是Superduke R 1290， RC8， Duke 690
一些骑行照片
朋友有一辆一模一样的
这辆车也是陪伴我至今，还是非常可靠的车。顺便提一下照片后方的Gtr R34，这辆是nisimo版本，是我开过的最快的车，真的太快太快了。
国内朋友的2009年Ducati 1098，他每年都来澳洲骑行，偶尔我会帮他热热车。
这辆也是迄今为止，我见过的小毛病最多的车。但是朋友还是任性的一直留着。
2014年底，我骑着朋友的哈雷从维州骑到南澳
2015年决定摩旅，所以买了辆2013年Husqvarna TR650，就这样阴差阳错的把Huqvarna在宝马旗下时仅有的两款街车都买了。
值得一提的是，这车子是国内龙芯的单缸650
9月出发，这是线路图。
出发前照一张
出发第一天
同行伙伴的车是最新的KTM Superadventure 1290，配有电子避震，巡航定速，电热手把，电热座椅等等。。。。和我的相比简直就是豪车。
到达南澳
到达了澳洲的Outback
沿途自拍一张
路上几乎没车
到达澳洲中心，乌鲁鲁岩
偶尔走一下土路，其实一路都是沿着公路走的。比较简单。
沿路拍的照片
当地的气温
到达北领地
4500公里，11天的旅途很快就结束了。现在还是意犹未尽。
2015年我还骑着这车去观看了Motogp澳洲站
不知道下一次摩旅是什么时候，最近也没有什么计划，所以现在这辆车正在卖，心里还是挺舍不得的。
最近一直骑得车2011年BMW S1000rr，这辆是朋友的，因为他结婚生子，也没什么空骑车。我就。。。
基本去山里会骑这辆
RC8就很难骑成这样。
这个帖子也写到最后了，骑行还在继续，所以帖子还会在今后继续的。感谢摩托，给予了我快乐，一帮志同道合的好朋友。也感激这里这么好的骑车环境。希望每一位骑友都安全骑行，快乐生活。
谢谢！
谢谢！
最后编辑于2016-04-30 23:35:17
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前排
国外的机车环境真让人羡慕死了。
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场地赛车很帅，旅行照片漂亮，幸福的人做自己愿意做的事
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澳洲大金杯多吗?
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游客
