可能名字有点太浮夸，说屌丝的逆袭有点夸张，买了辆二手的途锐其实压根谈不上什么逆袭，但是标题往往都是这样，要不没人关注。君不见新闻客户端标题里明明有很诱惑的图片，点进去毛都没有??。
        好了，上正题吧。二手途锐是我的第二辆车，第一辆是一台明锐1.4T的。来了11万公里，任劳任怨，也没见最担心的变速箱问题，没有烧机油，没有漏机油，其实大众工艺还是可以的。这两年做生意略有盈余，家里又给支持了点，于是乎开始选车。
       原车心路～～～～由于自己做德系汽车配件生意具体什么车就不透露了，以免有做广告的嫌疑。基本上德系车的品质和工程造诣还是不错的，所以就基本在看德系车，Q5，A6当时最早看的，Q5家里亲戚好几台，啥都好，尤其全系标配的全时四驱和全景天窗，觉得比较厚道。就是后排空间不理想，又看了A6，空间好，就是地盘低了，操控不如Q5。去年年底忙，搁置了一段时间。中间还考虑过如果生二胎，必须七座的，去试驾过汉兰达，考虑过丰田普拉多。如果小日本不那么嚣张，上窜下跳，现在可能提的就是普拉多了。想想，不就是一辆车么，烧机油大不了收拾一下，坏了就去修修，自己做配件没啥大不了的，小日本的个别车是不错，但是日本人确实可憎所以忍了忍。临近年底，关注过捷豹XF，还有Fpace，当时很迷恋豹子头的车标。后来问了下捷豹销售的熟人，他说自己用，你倒不如整个德系的，小毛病太多了，影响日常开车的情绪。又咨询了做捷豹配件的朋友，一样说小问题比较多，搞得我不会了也去看了实车，很漂亮内饰也很对胃口，实话说捷豹这两款车在没搞途锐的时候一直是备选。接着，沃尔沃最新版的s90也进去我的视野，雷神之锤大灯，全球化车型，连GT三剑客都对这款车的内饰评价很高，最大的遗憾就是我想整一辆后驱平台的轿车～～～恍恍惚惚的又过了一阵，家里问，车买了吗？没呢，那你把钱拿回来。写到这，大家想必也知道我的选车价位35到50之间，后驱的轿车或者越野。偶然间在汽车之家首页看到这个货

对，没错，就是这货。一下击中了我这个资深屌丝的内心最深处
且听我慢慢道来，**丝为何哭了??

时间回到2008年，那年我是一个纯的不能再纯的纯屌丝～～～
再交代下，**丝2007年本科毕业，因为答应现在的老婆也就是曾经的女朋友，去她所在的城市也就是武汉工作陪她，我放弃了当年毕业前校招应聘的工作，去武汉陪她。2006年就过去了，大四没毕业就工作了。第一份工作为了生计，给一个小公司开面包车当司机，由于爱车，只要能接触车心里还是蛮高兴的。还在满是灰尘的昌河牌面包车上写了个无敌小面包后来女朋友毕业要回西安，我也就先回来找工作，也就是2008年初，刚过完元宵节。
      正月初招聘会我跑到西高新的玫瑰大楼去赶场子，满会场投简历，满怀期待转了一圈，之前也跑了几个招聘会一无所获，但是每次都满怀期许。从会场出来下着小雨，我在路边寻找可以到出租屋的公交车，不觉被人群挤下站台，正要站上去，远处射来耀眼的闪光，随着闪光看去，一辆从没见过的大车，带着气吞山河的气势，不动声色的就迅速接近我，感觉它的接近是不动声色却又迅雷不及掩耳。忘记车里什么人了，注意力全在车上。心里感叹着，我靠，这不是途锐么？我们大西安也经常见好车的，那时候和几个同学在上学的时候就对路上的各种豪车各种羡慕和羡慕??当时望着这货浑圆的大屁股，心里想，啥时候能坐一会过过瘾该有多爽啊，大家看，屌丝就是屌丝，就连梦想都充满屌丝的味道

另一个大哭的原因就是，新车超预算太多，我又不喜欢按揭，近年来房子，车位都是按揭贷款，不想压力太大，另外新款途锐我觉得不如新款经典，可能是他最初的出现给所有人的感觉太好，所以，一直改来改去没有第一代的好看。
还有就是我打算在新的汽配城另开一个门店，已经选好商铺，需要资金给新门店投入。哎，看来我只能继续做屌丝了，买车预算又拉低了
        不过，也正合我意，我和媳妇在讨论二手车的时候一直没能有合适的理由去说服她。其实我也是倾向于买一台二手的好一点的车的，自己做配件生意，用车成本比一般车主低很多，当然一般车主只要肯下功夫，多跑跑汽配城，淘配件也能省不少钱的。于是这次说服媳妇，开始定位35左右的二手途锐或者Q7，对比了下乘坐舒适度发展。途锐貌似后排比同期的Q7坐着舒服，当然Q7配置更好。
       好东西总是留给善于发展的人，二手车市场的朋友被我拉着陪着转了两个礼拜，终于发现了这台，颜色不起眼，成色却不错。

开了几天，发现地盘有点异响，就去第二次排查，另一个修理厂，地方不大，小伙手艺不错，人挺实在。光店里当的更换的发动机就一大堆，

为什么今天交作业，因为今天在高速上老途锐让我再一次感受到他的实力。当时时速100左右，今天雨雪天气，没看清路上有个什么玩意，行驶的时候轮胎压到了突然听到嘭一声，车感觉被拽了一下，然后听到咕噜噜的声音，于是靠边停车看了，全瘪了，没有一点气。于是冒着雨雪换轮胎，没换成，原车千斤顶不好用，后来救援了。回想下，要是我那台老明锐，估计摆尾严重。途锐的感觉除了声音大，车被拽了一下以外，很稳，不晃，不漂。之前明锐爆过一次，所以这次的感觉没看之前我就总觉得不应该是爆胎了，没感觉呀。呵呵，
      来了这一段时间，总体来说，车特别稳健，比一般轿车稳定的多。尤其过一般小坑洼，空气悬挂的优势就出来了，很舒服。不颠不跳，声音传到车内也不大。
       动力。感觉这车开着，人不那么着急了，速度与激情少了点，毕竟不是为加速而生的车，可能跟车开着很稳有关系。加速一般化，跑起来还是挺舒服的，也感觉动力持续性很好。变速箱换挡平顺性很好，好比无级变速一样，感觉不到换挡带来速度明显变化，尤其是三档以后，1档2档速度低还是有感觉的。大排量自然吸气的车我觉得最大的优点就是换挡后没有感觉动力突然丢了一点的感觉，之前小排量增压的，尤其是涡轮介入前后，介入前感觉被踹了一脚，不介入了，感觉被拽了一下。
2008年的时候第一次见这货，想都没想以后搞一辆自己玩，屌丝就是屌丝，梦想都是那么的纯粹和简单。

最后向经典致敬，当时到处找4.2排量的车，没有。这个动力应该没话说，3.6的也不赖，舍得给油，还是嗷嗷直叫的跑，声浪很好听。比家里哥哥那辆猛禽好听点主要是自己的车，咋都好作为一个奔四的老屌丝，我觉得把一台老爷车伺候好，一直开下去，其实未尝不是一件挺好的事情。希望中国法律能改善一下机动车的一些不合理的规定，让更多的经典老车焕发青春，让他们也能点缀一下现代这拥挤不堪的道路。