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雨夹雪中极狐汽车的电耗表现
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雨夹雪中极狐汽车的电耗表现
148
3
发布于
北京
2025-03-16 14:08:02
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修改帖子
用车心得
寒潮肆虐之际,我的极狐阿尔法T迎来了一场关于续航与能耗的严峻挑战。
车型:极狐阿尔法T653S+
气温:5度°(去程阴天,回程雨夹雪)
胎压:2.6
载重:满载,3个人+满满一后备箱露营装备
动力回收:舒适
续航显示:标准
当日行程:202.8公里,平均电耗16.2
去程:早晨接上人驶出市区,沿西北四环一路向北上京承高速公路,最终抵达顺义,路上并未堵车,最高车速120公里/每小时,全程共计88.2公里,耗电量仅14.8。
返程:走之前下起了淅淅沥沥的小雨,温度骤降,为了除雾开启了4档暖风。地图上显示京承高速交通堵塞,便改道京深路进入六环,随后通过京哈高速重返四环,并顺利返回市中心,虽然绕了些远,但并未堵车,也比走京承高速快了不少时间。回程总里程达110.6公里,电耗为17。
值得一提的是,返程期间正值雨势增大,而在二环路上时,雨又变成了密集的雪花,不得不又开启了暖气以驱散挡风玻璃上的雾气。
此次旅途令我对极狐阿尔法T的实力赞叹不已。即便面临恶劣气候的严苛考验,其续航能力和能耗管理依旧表现出众,也展现出非凡的稳定性。
综上所述,这场寒潮中的续航与能耗表现,不仅是对极狐阿尔法T实际性能的一次全面检验,更是我对其品质的信任与肯定。可以想象得出来,以后即便在任何天气状况下、任何道路环境中,我都坚信极狐阿尔法T将一如既往地提供稳健且高效的出行保障。为我们之后的旅程保驾护航!
充电/电耗
车主说
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来自于
河北
2025-03-17 15:22:48
IP
沙发
这个电耗只要不是零下十来度或者更低的时候我看电池表现都差不多,主要区别就是开不开空调
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来自于
广东
2025-03-17 15:40:27
IP
板凳
T果然是大师之作,造型真的百看不腻真的经典造型t的自重加上这个电耗真的优秀
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来自于
黑龙江
2025-03-19 08:34:18
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地板
有人说电车后期用车成本很高,有没有这样问题
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