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五一我开高山1300公里去看张学友演唱会#高山用车分享#

1 29 发布于广东 2024-05-05 21:22:31 只看楼主修改帖子

4月1日，我刚提了高山，24日还发了提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7c106a0424fe1d50/108087188-1.html#pvareaid=6830286
短短几天时间，点击观看量五千多，谢谢大家的观看，我是想把选车、购车、用车过程，都呈现出来，不吹不黑，实事求是，给想购车的朋友们做购车前的对比参考，跟已经购车的车友互相分享用车心得，这就是论坛的初衷，是各位最原始的诉求。而不是商家在这里发广告，更不是同行黑子互喷的场所，请收钱办事的黑哥们，还真实车友们一点点净土，谢谢。
我是张学友的铁杆粉丝，从1994年就开始喜欢听他的歌，我觉得，无分好坏，大家都有爱好自由。5月2日，我开着高山，从广东东莞出发，目的地是福建厦门的奥林匹克体育中心，为了5月3日看演唱会，5月4日回来。通过这3天，我分享一些个人用车心得，仅代表个人意见，有不对的，请车友们指出，谢谢。
以下以图片加文字的方式，一一分享。

在我发的提车贴里面，有人质疑是广告，买这车脑子有泡，我只能呵呵，我不怪你，你收钱办事，你也要生活，存在即合理。但请黑子们，不要中伤任何品牌，更不要中伤某品牌的车友，论坛是大家交流的地方，不是你赚钱的地方。谢谢。

5月2日早上7点起来，准备出发。电充满到了100%，显示纯电续航140公里。准备出门把油加满，全程用经济模式，混动（智能保电）

自从2018年开上电车以来，这6年时间，几乎没怎么去加油站加过油，对上一次加油，是4月1日提车当天，加了300块95号汽油（高山推荐加92号），这次直接加满，只加了266块钱（95号），没有别的，纯属个人喜欢加95

满油满电出发，当天没有下雨，气温大概在26度左右，车上我自己一个人，轮胎气压（冷胎）后面2.9前面2.85，我觉得这个胎压比较合适，因为高山车身重差不多2.8吨，加上我选装了航空座椅，会更重一些，加上一些行李和我个人，应该超过3吨了。提车当天，我就把气压调成这个数字。而且，依靠纯电行驶的汽车，胎压高一些，有利于续航，这是我开了6年电车的经验。我的特斯拉，冷胎就是2.9的（车身标识冷胎压是3.0），我还降低了一些，为了日常行驶没有那么颠。

出发，在快速路上，准备上高速公路

感谢国家，让我在五一用上了免费高速，这来回1300公里，省了一笔巨资

经过7个小时左右，加上服务站休息，终于到了厦门西新阳出口了。

当天先去踩踩点，这是厦门奥林匹克体育中心，大概去年11月刚启用的，很大，设施很齐全，位于厦门翔安区。

厦门奥林匹克体育中心

张学友演唱会就在红色箭头所指的地方（凤凰体育馆）举行。

吃上了心心念念的沙茶面

我买的是内场，有专门的快速检票口

之前的那些场次，一直抢不到票，囊中羞涩导致不能光顾黄牛哥，这次原价买到了。

7点30分开始演出，我6点已经安检完进入会场了，比我早的，还有很多人，粉丝们太热情了

6点钟已经坐了好多人了。

演出开始了，粉丝们狂热起来

狂热的粉丝

现场音响灯光效果太棒了

看见了歌神，激动了一个晚上

全场座无虚席，气氛超棒！

5月4日，踏上了回家的路程了，这是来到了常山服务区，准备加油。车辆跑到820公里左右，剩余油量大概在110左右的时候，车机系统提示要加油了，然后我继续跑，跑到840公里加油。

从满油满电到加油，跑了840公里。

车型：高山标准轴距旗舰版，满油（第一次跳枪）满电（充到100%），全程高速，大概110公里时速，一个人，经济模式，智能混动，气温25度左右，跑到大约820公里提示加油，最后跑到840公里去加油，显示剩余续航里程88公里+22%电，估计跑900公里是可以的，别再多，保留安全余量燃油。

整个旅程，接近1300公里，这是能耗。个人感觉，油耗还是比较低的，毕竟车重摆在那里，还有风阻也很大。所以，大家的胎压（冷胎）最好打到前2.85后2.9，跑个几公里后，胎压就上来了，而且由于前轮负重大，刹车和转向都压在前轮，所以到后面，4个轮子的气压是差不多的。这就是冷胎的时候前轮要比后轮少一点点的原因。

看过我提车贴的车友们都知道，我是拆掉前面保险杠在水箱那里装了防虫网的，牌照左右两侧也装了快拆式的防虫网，这种防虫网真的有用，不需要问我哪里买，万能的X宝大把

你们现在看到的防虫网，是我进入广东以后被大雨洗刷过的，厦门天晴的，一到广东就各种暴雨，唉，都下来快1个月雨了，该停了。

秒拆，方便清洗。好用。

这是保险杠里面装的防虫网，也隔了不少树叶等杂物。

这里要跟厂家的技术工程师反馈一下，高山的车机软件还是需要进一步完善一下，我发现用手机解锁车辆和上锁，都很慢，在厦门的时候，还遇到手机不能上锁的。我的特斯拉，秒连接啊。希望厂家继续优化系统。

大家都开通了车载ETC了吗？这个功能超好用，以前买车后，需要另外安装ETC，长城现在自带ETC了，开通很方便，实测信号很灵敏。

在车内车机就能看到ETC的工作状态。

长城的ETC采取后扣费模式，我以前那几台车子，都是先要充值到ETC卡里面的，现在不用了，方便不少。建议各位要绑定一类银行储值卡，而且最好大银行，我试过广发是不行的，不知道是我的问题，还是部分广发卡不支持。

如果车友中有张学友粉，这里有全场最好气氛的一首歌，全场男女观众合唱《你最珍贵》，哈哈

https://www.bilibili.com/video/BV1Tt421c7W3/?vd_source=918dfadd97b2e41fcc71503c1339aff9#reply1754244718

总结：
高山的产品力还是挺不错的，我在这1300公里长途自驾的过程中，高山底盘功力过硬，操控挺不错，变线侧倾不大，减震器过滤路面挺干净，但不是用软乎乎来解决。
说说缺点跟需要改进的地方：
这里有知名车评人韩璐发的一条微博视频https://weibo.com/1192966660/O1nB7lPKc，他吐槽了高山行政加长的3个问题点，结合我自己的旗舰版，我来说说这3点的延伸：
1、后备箱后面两侧的内侧角，是车身后骨架的造型导致，我估计跟高山设计时候要求的骨架应力有关系，这么粗的骨架，我猜测跟整个骨架的结实程度有关系的，否则不会这样做一个全新的车型的设计的。我是从魏牌高山官方网站上看到的底盘图片看到的。
2、我的是标准轴距旗舰，没有按P档停车后第二排座椅自动复原这个问题，只有系统设置里面“锁车后二排座椅复原”这个设置。所以，我是把
“锁车后二排座椅复原”关掉就没这个问题了。
3、为了进出第三排，二排座椅一键前移或恢复，确实会回到厂家默认的位置，这点确实要改，我的家人也被夹了一次，这是个比较严重的缺陷，希望大家都向厂家反应。
以上基于我选装了航空座椅的问题，普通座椅有没有这问题，我不太清楚。

最后，还有一点关乎安全的分享：
高山的“智慧巡航”（ICC）有缺陷，回程当天，我在高速公路上时速110公里，在开启智慧巡航ICC情况下，拨动转弯灯后，车辆会自动变道到旁边的车道，而且一定会踩线，需要我自己人为干预拉回方向盘，不然就危险，会继续往下一个车道跑，而且车辆自己也报警，试过多次了，大家要注意，最好大家都把这个情况一齐反映给厂家。目前，时速超过100公里建议不要用智慧巡航ICC。
回来后，我马上查阅了高山的说明书，说明书上写着智慧巡航ICC的适用车速在30到150公里之间，也就是，我时速110公里是在允许的范围内的。