大家购买纯电车的原因是什么？我觉得大部分人选择纯电车就是奔着省钱去的！首先是免购置税，这也是一大笔钱，少说省下1万元；其次是牌照问题，以上海为例，一个不限行的“大绿牌”可以为你省下9万元；接着是新能源车的智能化配置，相同的价格可以买到更舒适的用车环境和空间。但我想说，纯电车最省钱的是后期的用车成本，不仅保养低廉，电费也是一大笔省钱费用。我的用车成本已经低至1公里0.07元，甚至逛个超市、买个菜都想开车，一个月几十块钱就可以跑1000公里，完全没有用车压力！

      接下来，通过我的实际用车经验，通过保养和电费方面分享纯电车到底有多省钱！

【保养费用】
      以前，我也是一名燃油车车主，燃油车保养项目比较多，机油就是大头，几乎每5000公里就要保养一次，开的比较多的，半年就要保养一次！每次保养费用在900-1200元之间（以4S店保养费用为参考）。

       而纯电车呢？几乎不用保养，也没什么好保养的，除了换空调滤芯（而且空调滤芯自己买也就几十块钱），要不是每隔1万公里跳出保养“故障码”，我都不会去保养。有的人可能要说，不按时去4S店保养影响终身质保和三电质保等，就算按时去门店保养，一次保养费用是多少？200块？这也比燃油车保养费用低太多了，而且保养周期长，正常是1万公里保养一次，那些告诉你纯电车5000公里保养一次的就是“骗子”！

       以我的大众ID.3为例，目前几乎每家4S店都有自己的保养套餐，售价500元，包含3次基础保养（送3次原厂空调滤芯更换）和一次刹车油更换，也就是说500元可以保你4万公里保养无忧（有一次厂家送的保养），对有些车主来说，4年保养不用再额外花钱了，甚至更长！

【电费分享】
      我目前驾驶大众ID.3上下班和日常出行几乎都是用的家充，享受民用电表“充电福利”，晚上10点后的电费为0.331元/度，就是其他时间最高也就0.662元/度，可以说充电省钱到极致了，最重要的是充电桩安装费用也就是1500元左右，可以用很久，我目前用了近3年一点问题没有。

       以我实际用电费用为例，2024年我的充电桩电费总费用为751.2元，累计充电2233度，每天晚上10点后充电，美滋滋，但是我这一年累计行驶了约1.2万公里，平均每月1000公里，算下来一公里电费为0.063元！2023年我的充电桩电费总费用为693.3元！截止到2025年4月我的充电桩费用为290.3元！

      想当初，我的燃油车一个月跑1000公里，燃油费就是500-600元，再对比我现在的纯电车，可以说是一个月的燃油费用就够我纯电车跑一年了，所以说，对于我来说纯电车实在是太省钱了！

【总结】
       纯电车除了购车成本低，用车成本也是低到没话说，一年包含保养也就1000块左右的用车成本，可以跑1.2万公里，这还不包括纯电车带来的其他省钱费用，比如说很多商超推出用快充充电满5元就可以免2小时停车费等等！

       所以对于我来说，用车省钱小妙招就是纯电车的后期用车成本，用家充和门店保养套餐是最佳省钱方案！而买车省钱小妙招无非就是货比三家，哪家便宜买哪家，我觉得差距也不过2000元左右！