豪华C级轿车总绕不开BBA的56E，奔驰E和宝马5很早就完成了换代，而奥迪A6L终于在今年迎来了换代车型-C9。

在BBA中，我对奥迪还是最有好感，奥迪的模型在我的收藏中也是最多的。沉稳内敛，又自带强大的气场，比较符合我的风格。

国庆期间，正好陪朋友看车，于是特地来到奥迪4S店，到店内现场感受一下全新奥迪A6L到底能给我们哪些惊喜体验。

进入展厅，还是挺多人来看车的，奥迪的品牌实力还是不容小觑。隔着老远，我一眼就看到了全新A6L就静静的在那，虽然来之前已经在网上看了不少关于它的视频介绍，但是看到实车的第一下，还是会被惊艳到！不再是以往印象中A6的那种中规中矩，成熟稳重的官车形象。虽然还是那个奥迪的六边形前脸，还是那个5米多的大家伙，但是给人感觉年轻运动了起来。严肃庄重中又带有运动的元素，20岁小伙能驾驭，40大叔也毫不违和。

新款车型一共有4款配置分别为

2026款 2.0T 臻选型（2.0T低功率前驱）：32.29万元

2026款 2.0T 尊享型（2.0T高功率前驱）：35.29万元

2026款 2.0T quattro 尊享型（2.0T高功率四驱）：38.79万元

2026款 3.0T quattro 旗舰型（3.0T V6四驱）：46.27万元

致雅型

动感型

动感型

外形上，新款奥迪A6L分为动感型与致雅型两大版本，刚好展厅两个版本都有展示另外还拍到了车库里的一台银色车型，都非常好看。

动感型搭配运动包围、黑色运动套件，年轻运动属性拉满；致雅型主打沉稳精致，镀铬装饰点缀，适配商务接待场景。我个人还是更喜欢动感型的外观，虽然已经到了大叔的年纪，可能我的内心还住着一位小伙子，这妥妥的就是黑武士造型，格栅，装饰条，甚至尾部字标都做了黑色处理，后期都不用另外做黑化改动了。

前脸是整车改动最大的亮点，家族式六边形进气格栅进一步加大加宽，边框线条更加相比C8要圆润一些，搭配点阵式星空中网，精致感与高级感十足。而动感型的全黑方格中网更显运动，全系标配数字矩阵式LED大灯，灯组造型纤细锐利，搭配可发光奥迪品牌LOGO灯带，夜间辨识度拉满，科技氛围直接拉满。

说起奥迪，那大灯自然是有些说法的，大灯灯眉处有一条蜂窝式网状结构，内部有多个矩阵式LED单元，大灯点亮的动态效果非常酷炫，而且还配合了8种灯光设计语言，可以变换不同形态。夜晚绝对是它最闪耀的时刻。

为了展示奥迪的灯光，询问销售是否能通下电，销售兄弟热情的直接把钥匙交到我手中。不过说实在的，奥迪的钥匙还是那么朴实无华。

车身侧面线条简约流畅，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长舒展的车身比例，下方一条斜向上走势的腰线，又修饰了整个车身，有效弱化了原本刻板的官车形象。加上尾部有一点小溜背的造型，让它看起来更加运动。

车身尺寸5142*1874*1464mm，轴距3066，相比C8，车长和轴距都有所增加，但看起来更加精致

车门把手采用半隐藏式结构，电子加机械两种开启模式，平时拉一下电子解锁，拉两下则是机械开锁，既美观，安全性也大大增强。

车辆B柱上，也有A6L的身份标识

可能是因为尾灯偏上的设计，整个车尾看起来非常厚重饱满。尾灯并没有采用主流的贯穿式尾灯，而是一条灯带贯穿左右，而尾灯依旧是分体式，内部LED灯组结构肉眼可见的复杂，红色发光奥迪标志格外显眼，尾灯同样也有动态灯光效果，极具科技感。另外整个尾灯灯组还有个泪眼的造型，不知道会不会成为以后的家族化设计。

轮毂有19和20寸两款，都是采用双色设计，造型都比较内敛，没有给人太浮夸的感觉。

按下电动尾箱盖按键，尾盖自动缓缓开启，非常从容，后备箱的造型十分规整，空间很大，纵深也很深，长途出行，放下几个大行李箱非常轻松，后排座椅还可以4/6比例放倒，也能放一下长的物品。

进入车内，全新A6L的内饰经过彻底的改头换面，摆脱老款的陈旧感，在保留奥迪经典虚拟座舱科技感的基础上，优化用料与布局，兼顾商务稳重、家用温馨与科技氛围，档次感大幅提升。

整车采用三联屏沉浸式座舱布局，11.9英寸全液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾驶屏幕，清晰度流畅度都很高。全液晶仪表支持多种显示模式，可自定义导航、驾驶数据、多媒体信息，科技感十足。如果家用的话，有了这块副驾屏幕，副驾驶的老婆孩子不会觉得无聊了，另外，语音控制也很灵敏，可以控制车内大部分的设置指令，解放双手。

中控屏幕下方保留了空调实体按键，但是也是触摸式的，盲操作起来还是有些困难

致雅型的方向盘采用圆形多幅式的设计，感觉尺寸比较大，适合男性驾驶，上手就能感受到很扎实，真皮包裹手感也很舒适，而动感型则搭配的是一款上下平口的运动型方向盘，更加容易操控。另外方向盘后方还设计了换挡拨片，拨动手感清脆，增加了车辆的可玩性。

音响采用BANG&OLUFSEN品牌，这个价位的车型，音质不用担心，绝对能给耳朵一场听觉盛宴。

操控区域，取消了挡把的设计，一体化做的很不错，非常平整，采用电子按键换挡，虽然设计很精致，当我还是比较喜欢有实体换挡杆，可能会更加有操控感。

前排两个手机位置，带无线充电，也是比较实用的配置

后排双驱独立空调，温度和风速左右两边都能单独控制，后排也不用为温度不统一而烦恼了

来到后排，作为一台老牌豪华C级轿车，全新A6L自然有着不错的表现，我178的身高坐进后排，这夸张的腿部空间，足足三拳有余，头部也有一拳半的距离，不管是用来商务，还是一家出行，都能有非常舒适的乘坐体验

氛围灯也是环绕整车，这次在一些不起眼的位置，也有设计，比如前排座椅的背面，看会有这种星星点点的斑驳，高级感拉满

车门依旧是德系厚重的手感，上手就能感觉得出做工用料的扎实，关上门的一瞬间，整个大厅一下子变得安静起来，基本隔绝了外部的声音，为车上的人提供了一个安静私密的空间

这次车顶没有采用传统天窗，而是设计成全景天幕，这块天幕可是科技感十足，可以完全透明，也可变成磨砂质感隔绝紫外线，还可以分段控制，还能选装星空顶，可惜店内没有这个配置展示，不然一定非常惊艳

再说说动力，车辆搭载了第五代EA888的发动机，两个四缸2.0T，分高低功率版本，分别为204马力和272马力，另外还有3.0T V6版本，367马力，零百加速仅需4.6秒，四驱版本还用上了双电机的混动，更高的马力，还更省油这你受得了吗。

最后进行试乘试驾，整个车就和他的外观一样，看起来运动，实际操控也很运动，试驾车是2.0T高功率四驱版，加速那叫一个猛，推背感十足，加上发动机的轰鸣，还是油车开起来过瘾。操控很轻盈，一点也没感觉它是一台5米多的大家伙。如果我是这台车的司机，我可能会每天开的不亦乐乎。当轻柔的驾驶这台车的时候，又是另一种体验，我在后排试乘，给我的感受就是真的很稳，很静，加上宽敞的后排空间，豪华C级轿车这一刻就发挥了它的价值。

另外，新款奥迪A6L还可以选配华为乾崑智驾，这套智驾系统自然不用多说，非常成熟的一套智驾系统，今天因为店内客户较多，没能体验到这套智驾系统，后面有机会一点再来。

最后总结一下，首先是外观，变得年轻运动，客户群体进一步年轻化，A6L再也不是中年成功人士的专属，其次价格也进一步下探，32.29万的起售价，直接来到B级车价格区间，也让年轻人有个升级座驾的底气。一个车的好与坏，还是要看是否合适，新一代奥迪A6L注定成为新的六边形战士，能动能静，可家可商，让我们一起看看这款车的销量表现吧