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生命不息折腾不止-半年多的V60T5乞丐折腾之旅
1 102 发布于 2018-05-13 10:24:31 只看楼主 热门标准
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废话后说,先上图


请原谅我少女心的抹布,正面

右前45

左前45

右后45

左后45

正左

正右

大腚

polestar盘子+拨片

没有carplay?自己上big ipad play,就是支持ipad的地图app太少了,只有原生用的最好

polestar中网

polestar裙子,当时只有这一套给黑色北极星配的灰色裙子,没找着给蓝色配的那种亮黑,不过和轮毂也比较搭就这么地了

polestar中尾段+尾喉,动静挺隔路的,不是嗷嗷叫那种,也不是闷嗓子眼那种,说不上来

rica一阶,对比了沃尔沃自己的北极星程序,还是这个来得快,245-276,350-420

耳朵耳朵

最费劲的一个包碳,原厂的大亮条子完全接受不了

来啊,拉我啊

尾翼包碳还没见过别人弄,买不起12500的polestar上翘,自己整吧

前轮19*8.5 BBS SR+235 35 19米胖子PS4S

翻毛信仰


ERST的划线盘,没换片子

后轮BBS SR 18*8+倍耐力P0黑标 235 40 18



以色列生化危机=world war Z

后ERST划线盘

近光飞利浦PUREWHITE6000K+远光IPF6100K



近光

远光

还在顺丰飘着的左前门板

原厂还是原厂,扣子都带全的原厂

最后墨迹点自己的感慨吧,乐意看就看,不乐意看就无视,想喷你就随便的喷。
去年11月上牌,等了一个月,还只有白色,尊荣得意思爱买不买就这一台,提完就开始折腾,到现在基本就这样了,折腾不动了,其实提这车的根本原因就一个字“穷”,当时C300和330耀夜是首选,***根本买不起,哈尔滨奔驰就没优惠,C300给订车的都少,330耀夜有八五,但是必须得加装,下来都得40多,同等级动力的再就ATSL,这里就不多吐槽了,之前帖子有写,至于您说A4L?呵呵...最后28万裸车,只能前驱V60,也只能忍了。真的挺搞不懂很多沃尔沃车主那份蜜汁优越感是打哪儿来的,真要秒杀BBA,能这个价位?别人都是DSB?NB上天的四缸双增POLESTAR能员工半价?嗯哼,又TM跑偏了,客观客观,阿弥陀佛
1.关于动力
提回来不到一个礼拜就刷了RICA的一阶,没办法新动力只有一阶,明显能感受到比原厂的中段扭矩有提升,60往上使劲踹有劲的多,起步没啥太大改善,S挡和D挡区别变小,第一次配套的行走是225 40 18的AD08R,不光起步,行进中踹到底,ESP也狂闪,所以还是前轮换了235的米胖子PS4S,现在好得多,01没上过BOX,估摸着7s左右,车就这玩意,越开越没劲,啥时候能开个几年都摸不到极限的车呢。
哦对了,还有北极星中尾段排气,之前淘的时候有的卖家张嘴就动力提升20%,真TM让人无语,最后还得是聪少,直接把沃尔沃的PDF文档发过来了,原厂原话是“提升动力响应速度”,实际上也就非常非常微小的差别,主要功能还是出声,而且这种所谓的volvo performance是和北极星原车不同的,上了头段,比如JBOM的才有明显感觉,但是真真不敢换,大街上到处的尾气流动检测可不是摆设。这个排气套装里还有个所谓的高流量空气格,和原厂啥区别没有。
2.关于行走部分
原车的PS3+18轮毂提车当天就下了,卖给东莞的一个S60L车友了,前后都上的BBS SR 18*8,轮胎用的之前车没怎么用的AD08R,也可以说给自己吹吹牛逼,平常的驾驶习惯把微熔胎搞到工作温度应该是没啥问题的,但是横滨这个大名在外的花纹真的有点名不副实,比RE71R差多了,也许横滨的A050这种真正的半热熔才牛逼?折腾一溜,还是回到了米胖子,本来想前轮上一对CUP2,被广州的卖家拦住了,哈尔滨这地方能用CUP2的窗口太小,也就夏天最热的一两个月,性能出不来而且寿命堪忧,最后妥协了上了次一级的PS4S,后轮就无所谓了,18的轮毂也不换了,一开始就想AD08R放后边就完事了,结果有节目。
前轮19*8.5 ET45 5*108+235 35 19,后轮18*8 ET42 5*108+225 40 18,前胎一套新的,后边一套磨损是一致的,结果装上之后发现舵歪,大约5度吧,不知道是因为啥,和专门卖轮毂轮胎的哥们一起研究,琢磨半天我俩合计难道是因为前后轮周长不同,离地间隙不同导致车身重心变化,付诸实践弄了两条便宜喽嗖的P0,哎,真就好了。
刹车当时看了不少,结果发现只有两个品牌有原厂的合头和桥马,像国内那种AP配不知道哪个作坊做的合头桥马的我反正是不敢用,所有非外观件不把握的我是坚决不整,自己命重要。两个品牌一个是brembo代工北极星的六活塞,一个是ENDLESS代工ERST六活塞,而且只有前轮,价格实在遭不住,干脆就弄了ERST的前后划线盘换下了事。其实刹车我是真不太懂,但是心理上觉得换前不换后就不得劲,原理上觉得只换前分泵,总泵和调试不动,能对劲?见过太多改刹车就有个视觉效果,性能自己遭罪。
避震没有任何变动,一个是这车本身就是欧系底盘调教,上了19的轮毂,35的胎,扎实程度甚至有些过分暂时够用,另一个还是TMD穷,欧林斯一对就2万多,实在整不起。
3.关于外观内饰
因为就稀罕黑的,但是他就没有黑色的车,所以之前给棚顶后门前盖都贴黑了,结果被交警大哥给摁了,虽然最终逃过一劫,还是老实儿的给膜周了,因为哥们有去鼓捣包碳的渠道,所以到处找拆车件去包碳,其实这个包碳吧,肯定要强于贴纸百倍,但是也不是真正的carbon fibre,没见过现场怎么做,但是猜测是把毛坯件外层都打磨掉,然后上树脂,上碳纤维布再上树脂再烤再打磨抛光,出来的效果足以以假乱真。
内饰上就换了个北极星的盘子,也是因为乞丐版拨片都没有,***有点太低,而且最稀罕的两个玩意就是碳纤维和alcantara,就算穷的尿血,也得整,最后是拿了个iphoneX和聪少以物换物的,主驾门板因为之前让我磕了个口子,干脆也上块原厂翻毛的,现在在途还没到手,下回保养直接换了,在这里再吐槽一句,沃尔沃所谓的豪华品牌的尊严都TM体现在配件价格上了,车不贵吧,配件价格吓死你。
中控娱乐很北欧,意思就是功能就是少但是精,不用说苹果carplay,连个导航都没有,所以干脆弄了两个绿联的磁吸底座,整了个12.9的ipad pro贴上去了,磁吸的随时能拿下来,这回谁还说我屏小

剩下的就是一些小东西了,原厂的远光那真叫蜡烛灯,天黑了啥也看不见,一开始上了个LED,结果沃尔沃这BCM有电压检测,24W的直接报错,想解决就得上解码,不破灯壳子能把解码塞腔里低热量的解码就bellof有,一对3500+1000,还是那个字“穷”,最后换个IPF的卤素了事,近光原厂欧司朗的也差点意思,上了个飞利浦的purewhite,其实就是色温更高的XV,不敢说跟灯厂的比,现在也够用。

这车在我手里基本也折腾到份了,最多再来一块副驾驶门板,还有前杠下中网整体包碳,在这也得感谢有耐心伺候,跟我一起鼓捣的同志们,我属于重度强迫症和躁郁症患者,给朋友和卖我东西的都折磨的不行

RICA一阶    老谭&热火
北极星中尾    聪少
BBS轮毂    SAM大神
轮胎    大福&广州路宝
ERST刹车盘    老谭
拆车件    聪少&大亮
中网    聪少
包碳    西安老王
威固G05+CP盾甲    东龙
车衣+贴膜    CM

当然还有最重量级的啊就黑啊,帮我找路子,陪我一起拆装折腾到崩溃

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-05-13 11:23:38
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