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点击:0 | 回复:109 宝马4系论坛 >  停在海岸边的海岸蓝小四写真(多图)
 
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发表于 2020-6-14 22:44:51

停在海岸边的海岸蓝小四写真(多图)

 

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老规矩,先放张成品~~

标准45度侧颜

提车历程


       家里有台末代E90318i,老婆开了近10年,但随着车龄越来越大,E90“固有”问题越来越严重,发动机时不时漏个水烧个机油什么,很是心烦,于是考虑给老婆换购辆车。

       老婆对手感已经深入骨髓,再换其他品牌车估计会不习惯。而4系脱胎于3系,无框双门,溜背,M套件,轴距,运动调校,都比3系有着更加纯粹运动基因,因此,最近几年直在关注4系,梦想2022年入手敞篷版四。

       然而2020年2月末信打乱了家里换车计划。

命运捉弄

        挂着摇号本来并非刚需,因为家里两台车,三老妈名下三,奔奔在老婆名下,已经完全够用了,只是想着万摇到了,把三过户到我手上,以后年检,办事,甚至卖车都方便些。再说哪里能说中就中

        谁知,梦想还是要有,没准哪天突然就给你实现了

        按计划过户,顺便看了四。然而看不要紧,突然知4系即将改款,而漫天谍照里,新款4系,却有个夸张大嘴巴!!

谍照里大嘴巴

       完全无法接受大嘴巴造型!过户计划紧急改为换车计划,赶个旧款4系末班车!然而逛遍深圳4S店,却是全线无车,因为新款4系发布投产在即,德国厂家也不接受旧款4系订单了,所有旧款4系已经进入了清库存阶段,卖辆。

        甚至给娘家某源交了诚意金,请某源销售在集团内调配在途车,港口车,鸽子车,连价钱都谈了,却在2周后等来了退诚意金电话。

       旧款四没有车,新款四造型不接受,万念俱灰心情下,和老婆甚至动过再次转投奔奔怀抱念头,试乘试驾了奔驰C260双门轿跑。然而知新260动力总成是套1.5T发动机+48V轻混系统后,又让我被泼了盆冰水。

奔驰C级也是个不错选择,可惜输在了动力总成上。

       横在面前只有3个选择:
       按计划过户三,2022年换购四,忍受大嘴巴;
       换有现车版本,比如四门版四,或动用家里应急储备资金加钱上敞篷版四;
       忍受260动力总成转投奔奔怀抱。

        每个选项都是令人纠结和痛苦

       沮丧了几天,突然想到了平行进口车行。抱着试试看心情,找个熟识改装店老板,推荐了个车行。

       没想到2天后,车行居然在北方某4S店找到了现车,有种绝处逢生感觉,连忙去订车。

北方4S店发来照片

北方4S店发来照片

       型号自然是425i,毕竟打乱计划提前了2年购车,预算有限,上不了430i。颜色老婆喜欢埃斯托蓝,调深沉些;而我喜欢海岸蓝,觉像是回到了蜜月马尔代夫海边。后来知国6标准改款后,双门4系全是海岸蓝,四门版才有埃斯托蓝,心里暗爽。内饰使用了(仿)麂皮和织物,所以只有黑内可选,老婆最爱。其他常规配置基本都不缺,特别是哈曼卡顿音响,让我圆了把4年前奔奔没选装到柏林之声遗憾。就是不支持苹果CarPlay有点不爽,以后可能还个手机支架。

       价格谈到了和4S店38万落,唯不同就是4S店多送了7万公里免费保养。但考虑到不容易找到车源,保养优惠这条就省略吧!连忙交了定金锁定车源。

       车行安排物流把车千里迢迢从北方运过来。虽然有点介意没有7万公里免费保养这件事,但想到物流运车也几大千块,车行没有额外收这笔钱,也算多抵消了些吧。

认证认证~~

       四到手后,添置配件就提上日程了。还是因为预算有限,改装就免了,只添加了标配隐形车衣,隐形记录仪,全包围脚垫,和无线充电器。总结下来,改方全部看不出来,保持着原车样子。

贴膜现场

无线充电

       还有液晶钥匙,几年前i8刚刚上市时候,标配液晶钥匙让我留下了不争气口水。后来配7系也有同款钥匙,每次去保养时,都要找机会让售后弄把7系钥匙过干瘾。

       但F底盘3,4系无法原生支持液晶钥匙,只能用兼容钥匙。虽然兼容钥匙造型完全样,支持功能也比原厂多,但不是原厂总觉有些遗憾。

大爱钥匙

        车行老板推荐玻璃膜。侧后挡本来想用30%透光,老婆怕热怕晒,坚持用深色,无奈选了15%透光

贴膜现场

前挡膜

侧后档,有点深啊~~

写真


       全车整备完毕,却赶上了龙舟水。不容易天气开始放晴了,又来了热带风暴“鹦鹉”。连忙在鹦鹉飞过来之前,开到双月湾海边来个写真集。

       虽然阳光不多,但大海弥补了,刚下所谓海岸蓝,在真正海岸蓝面前,是否还能那么惊艳。

标准45度侧颜

最有特点侧面照。硫背,双门,运动气息扑面而来。

后45度标准照

        和美式轿跑那种夸张造型不同,欧洲轿跑犹如绅士般优雅,调内涵。但是细节上,却处处隐藏着运动感。真正上手后手感,和操纵,也完全透露着丝绅士沉稳和冷静。

正后照

正前标准照

      就是因为这个标志性中网,让我们赶在新款4系上市前,赶旧款4系末班车。没有想到宝马标志性中网会成为右我们抉择,甚至差点放弃宝马关键。

      不过给现款4系来个大嘴巴照也可以

大嘴巴

近处特写

尾部特写

       无框双门是4系另个不同于3系特点。没有了边框和玻璃束缚,打开双门,如展开双翼,随时准备起飞,运动感足。

大鹏展翅

这个角度看更清楚些。

正面大鹏展翅

从后面看

单门特写

音响评,特别是音,通透而纯洁!

大脚

假导流口,侧面区分4系轿跑和M4跑车最明显方~

开个尾箱

尾箱空间只是刚够用。虽然没有电动开启,但是解锁瞬间,弹簧可以把尾箱弹开,假装是电动

“个性化"改造后座椅

驾驶位特写

座椅记忆特写。没有腰部支撑差评~~

观海~

听涛~

驾驶位特写

副驾驶特写

中控台特写

控制屏特写,旁边是淘来M4模型,没找到4系轿跑

扶手台

鸡腿把。海边风很大,开窗拍照会儿功夫就吹了多沙进来。

车门扶手特写

仪表盘,磨合期已过,改天写个用车随笔。

       后排座椅从来没有在开车时候乘坐过,只是偶尔几次布置东西,打扫卫生”进去“过。空间还是可以,就是不建议幽闭恐惧症人乘坐。毕竟旁边没门,没有安全感。不过家里孩乘坐倒是省了不心,不用担心乱按车窗,不用担心乱开车门~~

后排特写

三角窗从里面看比从外面看要显大

后排空调

       业余拍摄,效果见谅。依稀记将近10年前,和新婚妻子在马尔代夫领略,真正海岸蓝。细细对比之下,台风前双月湾还是稍欠些。不知道下次再来,没有台风时候,这里海是否会更蓝些。

       顺便放张当年我在马尔代夫拍天堂岛海景。

钥匙套只找到深蓝

车大梦想~

马尔代夫天堂岛,真正海岸蓝~~

       顺便为新车做了张车贴。老婆名”淇淇“,和魔女名字”KiKi“样,所以老婆永远是我心中那个魔女~~
       为了车贴效果,网上找图片分辨率又不够,无奈自己临时自学了AI,描了张矢量图~版权归原画所有哦,这张描图只属于我,不涉及任何商业行为,如果侵权请告知哦~

77520~~

用车


2500公里用车感受:

操作体验:
       坚实悬架和灵敏精准转向,和过去家里三相比,更加运动,甚至有点运动过头了。走些过去经常走,很熟悉急弯,转到半甚至要回点方向盘避免转向过度。即使在时速100公里下,方向盘依旧非常灵敏,距离巡航时候需要时刻把握着方向盘,还是有些累,不像奔奔,速下方向盘会很重,不需要多力气就能维持直线巡航。但这种说转就转点也不拖泥带水感觉非常宝马风范,开了4年舒适取向奔奔,重回宝马又找到了些久违躁动。

       悬架很有韧性,也是宝马贯做派。开在路上,感觉轮胎就像粘在面上。平时上班时候会经过个有急弯速公路匝道,作为对比,过去用奔奔过这个匝道急弯,遇到连续减速带时,奔奔轮胎会有轻微弹跳,时间失去抓力。在离心力作用下,失去抓奔奔会被甩向外侧,等轮胎落重新获力后,车子又会猛烈朝着转弯方向摆回来,整体感觉就是有节奏被扯着右摇晃,体验非常不。但换成4系,走同样段路,右摇晃就非常轻微了。不知道“簧上减10斤不如簧下减1斤”说是不是这种轻质簧下质量惯性和韧性悬架,带来弹跳幅度降,抓牢靠体验。

动力总成体验:
       虽然是25结尾,但发动机功率其实和过去420基本样,账面数字更是比家里那台奔奔GLC260211马力和350牛/米要差上截,但益于轿车轻盈车身和矮底盘设定以及ZF变速箱调教,在体验上依旧和旧260动力总成有拼。而且在官方零百加速时间上,也是425更快,只是没有机会去实测下。至于家里那台三,18尾数,就不拿来对比了。

       起步只要肯深踩油门,随着发动机转速上升,动力会瞬间爆发。行驶过程中,动力也是随叫随到,即使时速到了100公里右,踩下油门推背感觉依旧明显,但急加速时候,车尾会传来恼人“嗒嗒”声,这是三和奔奔都没有,不知道是排气问题还是B48发动机问题。

       不同驾驶模式之间区别非常明显。节能模式下油门响应非常缓慢,明显感觉到动力输出限制,完全失去了躁动感觉,以至于堵车时候跟车都很困难,被其他车疯狂加塞。不过话又说回来,这才是节能模式该有样子,不像奔奔节能模式,动力响应和舒适模式几乎没有差别。上升到运动模式,除了变速箱换挡逻辑延后,油门响应也更加灵敏,甚至有些躁动过头,在车流中穿行,那种随时冲前又随时急停感觉简直不要太爽,唯要注意就是其他车主愤怒眼神…

       变速箱和家里过去那台6ATE90三相比,档位下对发动机拖拽力很。上班路上有下坡路段,坡底是急转弯。曾经用三走时候,时速80公里入坡,手动挂3挡,带着挡位下坡,等下到坡底,不用踩刹车,时速就已经降到50多公里了,非常舒服进入坡底急弯。后来用奔奔走这段路,3挡减速也能减到60多公里,带刹车同样可以舒服入弯。现在换三,挂上3挡,下坡减速效果很轻微,入弯前还有70多公里时速,不不深踩脚刹车入弯。也许挂2挡效果会更些,但磨合期,暂时不敢用2挡拉到那么转速,以后再看看效果如何。

乘坐体验:
       直习惯睡硬质床,偶尔去酒店睡软床,半夜背部肌肉都会抽筋。4年前卖掉雅阁换奔奔其中条理由,就是雅阁座椅太软,腰部虚位太大,开车超过时腰部就疼痛难以忍受。换了奔奔后,硬质座椅让腰部再也没有疼过,同为德系车宝马,座椅自然也是偏硬,而且4系运动座椅靠背,每寸都完美帖合,没有任何虚位,这种紧紧包裹舒适,我觉连续开天腰都不会疼。

紧绷系列~

       但是坐垫处就有点紧绷过头,太窄了,可能也跟我大屁股有关。侧翼会搁着大腿两侧,压迫神经血管,时开下来,右两只腿都会有点麻木和难受。后来定制了乳胶垫塞在坐垫下面,才缓解了屁股问题。

       至于后排,也静态体验了两次。虽然是轴距F36底盘,但还是比家里那台E90三要宽敞。E90后排都能接受,没理由不能接受F36后排吧?驾驶位调成平时位置后,186身我坐到后排,腿部还有两拳空间,体验感不错。唯不太就是头部空间所剩无几,但也不至于碰脑袋(去体验奔驰C级轿跑时候,后排会碰脑袋,没法挺直腰乘坐)。

       但后排进出真是个非常麻烦事情。毕竟双门轿跑,只能从前排座椅和车门之间空隙中上下。而且车身矮,就算将前排座椅调整到最前面,每次进出还是必须用接近“爬”姿势,加上四周没有手可以扶靠借力点,下车心就是个踉跄。回想在4S点体验敞篷版双门4系,没有车顶,后排上下那叫个轻松,如上下游艇般从容和优雅。看来轿跑后排,更多时候是用来救急,而不是频繁乘坐了。

        另外还有个不该出现,设计上败笔,那就是前排座椅如果调整,前倾放倒时头枕就会撞到车顶和遮阳板,必须将头枕放下或将座椅降才可以让前排座椅正常前倾,留出足够空间供后排上下。而将前排座椅摆正后又要调回来。没有座椅记忆副驾驶有多麻烦就不说了,主驾驶位虽然有座椅记忆,但每次都要调整总觉不爽。奔驰C级轿跑前排在前倾时候,会主动缩头枕,宝马为什么不借鉴这种设计

       还我身比较,主驾驶位直都调比较矮,不会出现这种情况。但老婆调整过副驾驶位,每次都会这样。磨合期过后车子转交老婆,老婆调整主驾驶位肯定也会有这种情况,这真不是严谨德国工业设计应该出现问题!

其他优点:
        三周后“新车味”就非常淡了,而且还是在没有放炭包,没有刻意通风散味情况下。相比之下,当年三和奔奔,都是过了两三年还有味道。三还,味道比较宜人,但奔奔味道却有些让人难以忍受,国产和进口区别?

       空调滤芯终于和奔奔样是PM2.5过滤级别了,开着车外进风,不再像E90样,满车尾气味了。

       车辆行驶中噪音主要来自车底和发动机,毕竟硬悬挂和防爆胎噪声还是比较大。除此以外,车外噪声隔绝非常棒,跟奔奔有拼,行驶途中,基本听不到别车发出声音。


其他吐槽:
        自动启停真要把人脑袋烧疼了。停车场岗亭,堵车这种速状态下也时不时给你来下。如果关掉启停,到了真正需要时候比如等红灯,再打开居然是无效状态!反复实验,发现必须预判前面是红灯需要停较时间,提前10秒打开启停,然后车辆正常行驶,减速,刹停,这样启停才会运行。相比之下奔奔就做,等红灯时可以停车后再打开启停,不需要烧脑预判。另外启停必须直踩着刹车才有效,如果挂空挡拉手刹,或者挂P挡,发动机都会重新启动。奔奔有自动驻车,深踩刹车就可以又解放右脚又维持发动机停转,而4系没有自动驻车,为了环保,几个红灯下来右脚那酸爽不可名状。

       前后雷达不仅停车时候很有效,在堵车加塞和反加塞时更是堪称神器。可是4系前后雷达只有挂入倒挡才能自动启动,其他时候包括速状态下都只能手动开启,而且时速超过20公里就会自动关闭,下次又要手动再开启。缺点就是从停车位向前开走时,雷达默认关闭,狭停车场里很容易与车前障碍物碰撞,另外,堵车中蠕行也变非常被动,稍不注意雷达就没了。而奔奔雷达则是无论什么挡位下,速都自动开启,停车场里心应手,堵车时候更是穿行自如。

       没有自动刹车,堵车踩油门总是有些犹豫。过去开奔奔时候,堵车跟车可以放心大脚油门封堵加塞,因为就算油门踩过头了,也能自动刹停,给人以不信心。而现在没有了保险装置,加上雷达不自动开启,跟车蠕行必须打起分精神!

       过了磨合期,再领着老婆熟悉几天,这台情人就交给老婆去调教了。虽然大部分时间是老婆开,但是节假日里,我偶尔还是可以要回来撒个欢~

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[ 本帖最后由 蛋蛋羊 于 2020-06-19 20:35:48 编辑 ]
 
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发表于 2020-6-15 10:07:13
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发表于 2020-6-15 14:48:00

蛋蛋羊 2020/06/14 22:44:51 发表在 主楼

       迎娶后,直没什么机会拍写真集。趁周末去惠东双月湾,段海边特写,顺便看看海岸蓝否真如其名。       连续个月龙舟水,终于盼到晴朗拍照天气。可惜热带风暴“鹦鹉”临,终于等到傍晚霞光时刻,乌云却又把太阳遮住,无奈只有些海镜头。         回家处理照片,发现海岸蓝真如其名,虽然台风临风浪,海水也浑浊些...

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发表于 2020-6-15 23:36:46
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发表于 2020-6-15 23:54:57
此主帖已经被梦追月月月月月设为精华帖

帖子标题:停在海岸边海岸蓝写真(图)

精华理由:恭喜提车!
 
发表于 2020-6-17 08:32:45
曾经中意430,无奈无优惠……
 
发表于 2020-6-17 13:03:10

by_88 2020/06/17 08:32:45 发表在 5楼

曾经中意430,无奈无优惠……

会吧?期新款发布,旧款应该处于清库存状态,优惠应该吧?中意430久以前
 
发表于 2020-6-17 13:04:11

梦追月月月月月 2020/06/15 23:54:57 发表在 4楼

此主帖已经被梦追月月月月月设为精华帖帖子标题:停在海岸边海岸蓝写真(图)精华理由:恭喜提车!

感谢斑竹~
 
发表于 2020-6-17 13:15:23

蛋蛋羊 2020/06/17 13:03:10 发表在 6楼

会吧?期新款发布,旧款应该处于清库存状态,优惠应该吧?中意430久以前

年年头,后来买橙色野马,海岸蓝超级中意
 
发表于 2020-6-17 13:48:12
后唇原车吗?
 
发表于 2020-6-17 20:58:40

鸿 2020/06/17 13:48:12 发表在 9楼

后唇原车吗?

原车,还没来及改
 
发表于 2020-6-22 00:10:23
现款2020款门接受预订啊,没有停产
 
发表于 2020-6-22 08:55:57
老哥,你天津港车吗?说天津港享受4s质保政策么,我也找双门425找几个月,无奈还门,双门没车,天津港车敢试水
 
发表于 2020-6-22 09:02:58

aen82yf 2020/06/22 08:55:57 发表在 12楼

老哥,你天津港车吗?说天津港享受4s质保政策么,我也找双门425找几个月,无奈还门,双门没车,天津港车敢试水

港口车,4S店车。其实订车时候只知道在4S店找到车源,直到最后发票寄到,才知道从沈阳4S店拉过来
 
发表于 2020-6-22 09:04:22

追风能猫 2020/06/22 00:10:23 发表在 11楼

现款2020款门接受预订啊,没有停产

?我们跑遍深圳4S店,都没有办法订啊。只接受新款4系订单。
 
发表于 2020-6-22 09:20:11

蛋蛋羊 2020/06/22 09:02:58 发表在 13楼

港口车,4S店车。其实订车时候只知道在4S店找到车源,直到最后发票寄到,才知道从沈阳4S店拉过来

真羡慕你唉,无奈我再也没机会入f32 唉,老哥你全部弄米啊
 
发表于 2020-6-22 10:50:47

aen82yf 2020/06/22 09:20:11 发表在 15楼

真羡慕你唉,无奈我再也没机会入f32 唉,老哥你全部弄米啊

包括保险,落38W。后面零碎加装些东西又花2W。
 
发表于 2020-6-22 11:04:17

蛋蛋羊 2020/06/22 10:50:47 发表在 16楼

包括保险,落38W。后面零碎加装些东西又花2W。

全款吗?那也相当可以,我门都被***像样子,4s硬***走贷款也只有个点,接受订单
 
发表于 2020-6-22 12:29:48

aen82yf 2020/06/22 11:04:17 发表在 17楼

全款吗?那也相当可以,我门都被***像样子,4s硬***走贷款也只有个点,接受订单

15W,全款。
 
发表于 2020-6-22 13:17:55

蛋蛋羊 2020/06/22 12:29:48 发表在 18楼

15W,全款。

你这价格真挺友
 
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发表于 2020-6-25 03:40:13
真帅,过,新款4系目前还比较难接受
 
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