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杭州十代思域FK7 黑色继续改造更新
1 19 发表于2022-05-20 10:56:13 只看楼主 精华标准
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   上篇帖子讲到这辆黑色思域,提车改装项目有轮毂 避震 排气 竞技方向盘。
  这篇新贴我们继续探究下他改装方向,有些人改装是股脑把东西备齐,改就是十万八万,装就是十天八天完工。
  多人可能样,次就改个部分。慢慢体会每个改装件上车之后变化。还有每次拆封改装件包装那种喜悦感,其实还有部分原因是穷,下子上不起那么多。哈哈哈
      根据我多年经验,部车改到顶了没有什么再改时候,他也就距离告别不了。所以慢慢来细水流,就比你个妹子谈恋爱样。相互试探,慢慢走,有个过程,最后修成正果。上来就开房那个不适合咱,咱也玩不起。


  Spoon 厂车这套涂装是他们招牌,也是万年不变经典之作。不管是GK还是FK或者是EK还有GD,只要贴上这个黄蓝涂装你绝对是最亮仔,同样也是交警叔叔眼里最能关注焦点。


spoon改装本田套,这次升级就是spoon地盘改装件,副车架加强杆还有动态阻尼稳定杆。

Spoon Logo 个勺子竟然这么厉害


  后面动态阻尼稳定杆安装在内防撞梁上面,这个位置比较安全,就算是后方有车追尾也要先突破后铝合金防撞梁。


   前面安装在水箱下方,在车底位置。安装方向刚后面稳定杆相反方向。这样才能相互吸收两个方向振动。


   杯士即Bushing,可以通俗理解为衬套,用以连接汽车底盘下各金属结构部件,保证强度同时起到缓冲作用,如悬挂球头、转向节碗、摇臂连杆、主副车架之间连接、引擎脚与副车架连接、甚至防倾杆固定码都会有衬套存在。原厂车在设计时候是出于舒适性考虑,因此车上橡胶衬套都比较软。较软杯士带来舒适性同时也带来了驾驶操控感受模糊,这个道理跟改装避震类似,舒适与操控性总是矛盾。为了强化操控,弥补原厂衬套不足,强化杯士出现了。




以上是百度搜索词组[杯士]出现解释定义。
而我们要说是另种形式杯士,又名:底盘间隙垫片。他是填补在底盘副车架车身固定螺丝之间种特殊锻造合金制成垫片。

地盘杯士并没有选择spoon东西,主要是当时等货期有点。选择了国内纵天出杯士片。


SPOON将目光放在了车辆过弯时产生“抑制车身两端形变”,以及“兼顾日常行驶中舒适性”。“动态控制拉杆”是在车头尾防撞钢梁上安装带有特殊摩擦阻尼减震器。 SPOON车身强化知识正是来自比赛现场反馈。本产品自己亲测效果甚佳,车身并不是越硬越开。



车身对角线方向会产生扭曲变形,安装摩擦减震器话,能在保证刚性前提下幅降车身变形。常用在车身补强上加固件,虽然能增加刚性,但也会因此带来微振动。摩擦减震装置却可以吸收微振动,带来加纯粹、质感上乘驾驶体验。“动态控制拉杆”结构简单,由高弹力弹簧阻尼器组成。 过弯时产生车身变形可以通过高弹力弹簧抵消,较作用力通过阻尼器内部产生摩擦力抑制。车辆在行驶过程中产生车身扭曲幅度时刻在变化,“动态控制拉杆”可以让车体不同程度形变都能得到有效抑制。


  我得吐槽下这个安装位置,他刚处于车辆接后方。如果你车子改过避震,调比较情况下,非常容易拖底。我就遇到了几次,下面杆子被蹭心疼。
  为啥不能后面样,装在内杠上,我不得而知。但是有装上后这个行驶质感是爽到飞起。


安装图,几千玩意,竟然藏在里面。家伙,肉都埋在饭里了。



  Spoon 为啥价格这么贵?咱国内品牌要雄起下,做出同等标准质量产品,我第个支持。



雨刮 前途片光明… PIAA 给你足够安全感.. 雨刷含镀膜份子
每拨动次?即对镀膜层修复,换了几辆车,每辆都是用PIAA


  GT5 程序 直接上阶,因为接下来要打通任督脉了


 作为国内本田最强程序,我坚决不受Hondata 割韭菜价格。便宜实惠,功能强,同样可以解绑手利用,国货当自强。


  进气 中冷 头段这几个是阶段必备



美国进气专家Afe power 十代思域1.5T 进气套件 增加13P 不失扭,最强思域进气,跑街无敌。
   店家广告宣传是这样,真就这么无敌吗?
上车使用下就有亲身感受了。








  进气 排气安装固定完成又到了说再见时候了,下次什么时候再见就看老板什么时候发工资了。疫情放下,存点私房钱改车,实属不易。
  哦,忘了今天是520祝家节日快乐,多在妹子身上花点钱。别样玩改装,因为这样到最后你才会发现什么是人财两空

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