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#越野不贵 流量王者
伊赛牧道是伊宁县到赛里木湖牧民转场的道路,道路弯弯绕绕上上下下,翻越两座几近4000米的高山,牧道全长100多公里。穿越时间大约6小时。
这条牧道要比独库高速公路壮观得多,它把伊宁与赛里木湖连接起来。虽然路程缩短了,但是在没有铺设沥青路面的情况下,这段路程将会更漫长,也会更加有趣。伊赛牧道也是我来新疆自驾的必行地!期待值拉满。
在伊宁补给完一些吃喝的东西,我们便启程出发,伊赛牧道的上道点很多,可以正穿也可以从果子沟反穿,因为我们下一个目的地是赛里木湖,所以从伊宁穿越到果子沟正正好。
下午四点左右,我们从伊宁出发,导航奥依曼布拉克村,或者金川矿业,然后就可以跟着奥维轨迹上牧道。这次一共三辆车,二辆40,一辆酷路泽,依旧是我领队。
前半段基本就是大土路,土到什么地步呢?就是你前边有个车跑,你在后边能见度估计不够二米。我从车的后视镜都看不到后车,全是土。
前半段我感觉没啥难度,唯一休注意的就是从赛里木湖反穿回来的车也很多,经常会在特别细的沟里会车,然后能见度也差,特别容易发生车祸,还是小心一点的好。
这波猛禽足足20多辆,让车通过就让了20多分钟,然后就是,这个地方不是越野车还是不要来了,土路在雨水和轮胎不断地冲击下,水沟还有交叉轴特别多,难度虽然不大,但是不是越野车肯定走不了,而且各种大坡也是层出不穷。基本上前半段就是在起起伏伏的上坡,下坡,过交叉轴,特别考研车子。
整体就是一直在草原中行驶,特别辽阔特别爽,也特别颠簸,然而就在我感觉没什么的时候,意外还是发生了。
当时这里是右、中、左三条路,左边是一个小坡然后平路,右边是直接平路,中间是一个特别大的坡和一个特别大的交叉轴,然后左手是一天水冲沟,考虑了一下,我选择了难度较大的中路,越野嘛肯定是迎难而上,边开车我边掏出了我的大疆口袋3准备记录这个难度挺大的交叉轴。然后就分心了,然后就嗷吼了。
当时顾着看口袋3拍的角度怎么样,没想到方向有些靠左了,车子直接滑了下来。我当时在车里,寻思后视镜肯定是废了,顶子估计也得不行了。撞击的声音还是挺大的。
经过一个简单的救援,一把就拉了出来,不过我的轮眉留在了伊赛牧道,想想我出发新疆时候的口号“把心留在新疆”,最后心留没留不知道,反正轮眉是留了。
其实轮眉也不是撞掉的,是救援的时候,拉车蹭下去的,没办法,轱辘卡在沟里,方向动不了,只能蹭着墙硬拉。要不说还得是40,到底是硬,试了一下方向和检查了一下轮胎,啥事没有,轮眉就留在这里吧,哈哈,接着走。
接下来还是这样的上坡,下坡,有了刚刚的教训,我谨慎了很多,也不敢托大了,毕竟大自然真的需要敬畏。
要不说,出门在外,车子的可靠性才是第一,谁也不敢保证出门一定就是顺顺利利的,还行还行,我的40又一次有惊无险的完成了这次穿越。
好的,我们接着走!
因为是牧道,所以这里的环境比较荒凉。新疆为伊犁提供了最美的风景,而伊犁则为伊赛牧道奉献了最辉煌的一段。穿越草原、河流、森林、牧场、湖泊,全都汇聚到了一处,宛如伊犁的缩影,一呼一吸,轻松惬意。
除了牛群和骆驼在路上漫无目的地觅食,就剩一些牧民骑着马儿飞奔,这里的地势,是两千七百多米,越是往上,植物就越是密集。景色优美,道路错综复杂,首先是不肯让车辆通过的牛群,横在道路中央;在此之前,还得涉水好几条小河。七月份的伊赛牧道,只要不下雨,难度就还行,所以我建议后边的车友还是关注天气合理穿越。也不用害怕进来后迷路,这里虽然远离城市,但是来往的越野车特别多,问路和救援什么的都是很方便的。
他们说看见好几只土拨鼠,这里的土拨鼠太精了,看到你人,立马就钻洞,连给我拍个特写的机会都没有。
后半段基本就是云杉了,一路其实看了太多的绿色了,有些审美疲劳了,我也就没太多停留,朝着最后的目的地前进。
登上了最后的天然观景台,眺望伊犁山脉,再往前看,就能看到果子沟大桥、赛里木湖、连绵不断的山峰,感受到山巅的清凉,给人一种视觉和感官上的冲击。最后这个坡还是挺陡的,嗯,打开4驱,握好方向,稳住油门,剩下的你就交给40。我们便能看到果子沟大桥和赛里木湖同框了。
今天的心情比较郁闷,但不是因为车坏了,主要还是郁闷自己的开车水平,怎么操作的范这种低级错误!这也得亏40硬,这不然,出这个意外,说不准都会影响我整个新疆的行程。
下一期:赛里木湖!