#越野不贵 流量王者
        伊赛牧道是伊宁县到赛里木湖牧民转场的道路，道路弯弯绕绕上上下下，翻越两座几近4000米的高山，牧道全长100多公里。穿越时间大约6小时。

         这条牧道要比独库高速公路壮观得多，它把伊宁与赛里木湖连接起来。虽然路程缩短了，但是在没有铺设沥青路面的情况下，这段路程将会更漫长，也会更加有趣。伊赛牧道也是我来新疆自驾的必行地！期待值拉满。

        在伊宁补给完一些吃喝的东西，我们便启程出发，伊赛牧道的上道点很多，可以正穿也可以从果子沟反穿，因为我们下一个目的地是赛里木湖，所以从伊宁穿越到果子沟正正好。
        下午四点左右，我们从伊宁出发，导航奥依曼布拉克村，或者金川矿业，然后就可以跟着奥维轨迹上牧道。这次一共三辆车，二辆40，一辆酷路泽，依旧是我领队。

         前半段基本就是大土路，土到什么地步呢？就是你前边有个车跑，你在后边能见度估计不够二米。我从车的后视镜都看不到后车，全是土。

         前半段我感觉没啥难度，唯一休注意的就是从赛里木湖反穿回来的车也很多，经常会在特别细的沟里会车，然后能见度也差，特别容易发生车祸，还是小心一点的好。

        这波猛禽足足20多辆，让车通过就让了20多分钟，然后就是，这个地方不是越野车还是不要来了，土路在雨水和轮胎不断地冲击下，水沟还有交叉轴特别多，难度虽然不大，但是不是越野车肯定走不了，而且各种大坡也是层出不穷。基本上前半段就是在起起伏伏的上坡，下坡，过交叉轴，特别考研车子。

         整体就是一直在草原中行驶，特别辽阔特别爽，也特别颠簸，然而就在我感觉没什么的时候，意外还是发生了。

        当时这里是右、中、左三条路，左边是一个小坡然后平路，右边是直接平路，中间是一个特别大的坡和一个特别大的交叉轴，然后左手是一天水冲沟，考虑了一下，我选择了难度较大的中路，越野嘛肯定是迎难而上，边开车我边掏出了我的大疆口袋3准备记录这个难度挺大的交叉轴。然后就分心了，然后就嗷吼了。

        当时顾着看口袋3拍的角度怎么样，没想到方向有些靠左了，车子直接滑了下来。我当时在车里，寻思后视镜肯定是废了，顶子估计也得不行了。撞击的声音还是挺大的。

         经过一个简单的救援，一把就拉了出来，不过我的轮眉留在了伊赛牧道，想想我出发新疆时候的口号“把心留在新疆”，最后心留没留不知道，反正轮眉是留了。

        其实轮眉也不是撞掉的，是救援的时候，拉车蹭下去的，没办法，轱辘卡在沟里，方向动不了，只能蹭着墙硬拉。要不说还得是40，到底是硬，试了一下方向和检查了一下轮胎，啥事没有，轮眉就留在这里吧，哈哈，接着走。

       接下来还是这样的上坡，下坡，有了刚刚的教训，我谨慎了很多，也不敢托大了，毕竟大自然真的需要敬畏。

         要不说，出门在外，车子的可靠性才是第一，谁也不敢保证出门一定就是顺顺利利的，还行还行，我的40又一次有惊无险的完成了这次穿越。
        好的，我们接着走！

        因为是牧道，所以这里的环境比较荒凉。新疆为伊犁提供了最美的风景，而伊犁则为伊赛牧道奉献了最辉煌的一段。穿越草原、河流、森林、牧场、湖泊，全都汇聚到了一处，宛如伊犁的缩影，一呼一吸，轻松惬意。

        除了牛群和骆驼在路上漫无目的地觅食，就剩一些牧民骑着马儿飞奔，这里的地势，是两千七百多米，越是往上，植物就越是密集。景色优美，道路错综复杂，首先是不肯让车辆通过的牛群，横在道路中央；在此之前，还得涉水好几条小河。七月份的伊赛牧道，只要不下雨，难度就还行，所以我建议后边的车友还是关注天气合理穿越。也不用害怕进来后迷路，这里虽然远离城市，但是来往的越野车特别多，问路和救援什么的都是很方便的。

         他们说看见好几只土拨鼠，这里的土拨鼠太精了，看到你人，立马就钻洞，连给我拍个特写的机会都没有。

        后半段基本就是云杉了，一路其实看了太多的绿色了，有些审美疲劳了，我也就没太多停留，朝着最后的目的地前进。

       登上了最后的天然观景台，眺望伊犁山脉，再往前看，就能看到果子沟大桥、赛里木湖、连绵不断的山峰，感受到山巅的清凉，给人一种视觉和感官上的冲击。最后这个坡还是挺陡的，嗯，打开4驱，握好方向，稳住油门，剩下的你就交给40。我们便能看到果子沟大桥和赛里木湖同框了。
        今天的心情比较郁闷，但不是因为车坏了，主要还是郁闷自己的开车水平，怎么操作的范这种低级错误！这也得亏40硬，这不然，出这个意外，说不准都会影响我整个新疆的行程。
        下一期：赛里木湖！