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NX混合动力电池更换

1 15 发布于 2018-03-25 07:16:26 只看楼主修改帖子

NX混合动力电池寿命达到后可以不换电池直接用2.5L的发动机吗？因为十年后车子旧了，电池废了，花十万块去换电池不太划算

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2018-03-25 08:52:42 IP 沙发
动力电池的寿命没那么短，你可以去普锐斯论坛看看，那些人用了多少年
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2018-03-25 10:20:36 IP 板凳
o无毁的湖光o 2018/03/25 08:52:42 发表在沙发
动力电池的寿命没那么短，你可以去普锐斯论坛看看，那些人用了多少年
看到一个用了十一年的，换兼容电池9000元，不贵
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2018-03-25 12:26:22 IP 地板
lyfiblc 2018/03/25 10:20:36 发表在板凳
看到一个用了十一年的，换兼容电池9000元，不贵
不同车系不一样，CT200h换电池2.7万，电池坏的还是少数。
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2018-03-25 12:29:13 IP
电池坏了是不行的。我特意问了店里人。我说就不用电池了。直接用发动机。他们说不行。都是互相影响的
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2018-03-25 13:40:37 IP
说真的我还没见过一个自然使用到电池需要更换的。当然换电池的肯定有。电池电量小于额定的四分之三就要更换了，但是其实那块电池还能用。丰田的系统电池只是一个中间媒介。电池容量下降只是会导致油耗增加儿子。我上一辆普锐斯，开到二十多万公里电池依然完好。一般性这个动力电池都有三十万公里的寿命，不用担心这个。
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2018-03-25 22:40:48 IP
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2018-03-25 22:45:52 IP
是那个***告诉楼主换电池10几万的，告诉我我保证不打死他
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2018-03-25 23:41:40 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-03-26 10:23:21 IP
目前的混动技术成熟到你真的不用去顾虑这个东西。
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2018-03-26 11:02:51 IP
o无毁的湖光o 2018/03/25 08:52:42 发表在沙发
动力电池的寿命没那么短，你可以去普锐斯论坛看看，那些人用了多少年
七代凯美瑞的动力电池都有好几个换的了，ct200也有换的
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2018-03-26 11:41:59 IP
虽然雷克萨斯提供了十年25万公里的电池无忧，但十年后换电池还是要自己掏钱，这是个痛啊。。。
以雷车这种可靠性，就传统动力来说，开个十年才是正当壮年，但混动系统的电池就很难有这么耐用了，毕竟一直不停充放电，就目前技术来说电池内部肯定是会被逐步损耗，这与发动机不一样，发动机是有机油润滑，只要不干磨是不会有损耗，唯一的损耗来源就是每次冷启动时，因为这个时候润滑油还在油底壳，发动机部件相对缺乏润滑。所以混动车电池肯定是会拖整体使用寿命后腿的。。。
所幸天朝有强大的政策，就算能开二十年的车，估计十年不到就会被排放政策限行淘汰。。。所以也不用担心很多。。。
2018-03-26 13:03:41 IP
电池10万不知道从哪谣传的，300h的电池参考es300h的价格是3.1万，200h是2.8万，450h是4.5万这样，都包括工时费
[本回复最后由 MQCP 于2018-03-26 13:04:03 编辑]

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2018-03-27 12:47:46 IP
MQCP 2018/03/26 13:03:41 发表在 12楼
电池10万不知道从哪谣传的，300h的电池参考es300h的价格是3.1万，200h是2.8万，450h是4.5万这样，都包括工时费
也不便宜，相当于大修一次车子
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2018-03-27 12:50:26 IP
lyfiblc 2018/03/27 12:47:46 发表在 13楼
也不便宜，相当于大修一次车子
驾驶方法正确，不刻意用电，该用油就用油，厂家宣称电池寿命与车辆同寿是没问题的，毕竟是经过上市20年的市场检验，保修10年也可以侧面说明电池的可靠性
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2018-03-28 21:37:16 IP
耐用性应该没问题，就是混动卖二手车可能会不好卖
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