冬天磷酸铁锂电池基本打6折，这都知道，特别开暖风，那电量搜搜的降，因为咱这是插混，本来电池就小，再加上重量和造型，电耗不可能低。首先用电不管怎么样都会比用油便宜，特别是有家充的情况下，电跟不要钱似的！

怎么才能降低能耗呢？别忘了咱有发动机，零下的天，电池会启动加热，加热的功率可不低，你们可以看一下，原地不动电池还有4KW左右的放电量，那就是在加热，因为锂电低温放电能力确实差点，这时候你要舍得用油，利用发动机的热量带动电池加热，温度上升得快，电量还不会掉的太狠，而且还能润滑一下发动机，两全其美。

如果想省钱呢，电池温度上来了就可以切回纯电了，毕竟电省钱嘛，不过还是时常起动下发动机好，有次用了一周纯电，启动发动机的那一秒居然有像是磨铁的声音，吓了我一大跳还。

分享下能耗，冬季油耗确实要高不少，不管油车、混动还是电车，电车是最能感觉到的，特别是寒冷的北方因为冷用油用的多，电量都不显示了，油耗8.3，这个有可能欢乐表，自己算的油耗大概9-10左右，强制保电也就是亏馈电冬季油耗，感觉还可以吧，因为上下班才5公里，还没等发动机热量出来就到目的地了
长距离冬季亏电油耗大约8个左右