一直在使用油车（2013.12购买的2013桑塔纳1.6自动风尚版），也是买的第一辆车，皮实耐用，无大修，基本无事故，在市场中处于很省油的车型了，一直在进行油耗记录，大部分时间都处于5.5L/百公里左右，极少数超过6L/百公里，也有过5L左右的记录（新车时），由于每天的行程太大，往返近200公里，每月的油费都在1600-2000元之间，公司的人员很多都购买了电车，如果折算，电费只需500左右，使用成本瞬间下降，太有吸引力了，准备物色一款纯电车型。
网上看了很多产品，联系了很多大牌（比亚迪、埃安、哪吒、丰田、本田、日产、起亚），最终试驾了哪吒、埃安和起亚，关注的重点就是续航达成率，也是对电池厂家的比较，埃安使用的是宁德时代磷酸铁锂电池，起亚使用的是比亚迪磷酸铁锂电池。由于个人疏忽，埃安的图片未保存，只是在当时进行了测算，只保存了起亚的照片，哪吒是看的二手车。试驾情况，重庆主城，天气10度，埃安的达成率为90%左右，起亚的达成率为96.15%，所以感觉比亚迪的磷酸铁锂电池效果要好些。
在驾乘体验上，与之前试驾过的哪吒有明显的差异，哪吒的电门与油车的油门感应差异大，踩下去有悬空感，很虚，速度跟不上来，但是起亚的感觉就不一样，与我开的油车油门没有什么区别，所以即使更换成电车，也能很快的适应。
我的油车已经行驶了24万公里了，购买时是最基本的配置，所以在起亚的低配版上，接触了很多新功能，比以前的油车有了更好的体验。动能回收总共4挡，建议2挡就比较合适，与油车的感觉没有区别，3挡和4挡对乘坐的人员估计不是太友好。
说说起亚的设计风格，外表硬朗，大气，与众不同，虽说不完美，也是萝卜白菜，各有所爱；内部空间大，不管是前排，后排，还是后备箱，以及后排放倒后的纯平，都给人一种空旷的感觉，说是紧凑型，感觉不到紧凑，也正是这点纯平的空旷感，老婆和孩子都很喜欢，并且都爱上它，准备作手买一辆。虽然市场销量不够，但相信能有一片天空。
联系了几家4S店，厂家都没有什么政策，只有置换补贴7000元，贷款免息，了解到之前有膨胀金政策，但是现在已经不能缴纳享受了，所以等合适的机会再入手。