切换到越野模式

XC60全系标配了陡坡缓降功能，只不过是嵌入在越野模式里了，换句话说，如果你开启越野模式，并且车速在每小时40公里以内，陡坡缓降就会被激活，借助陡坡缓降功能，你只需踩加速踏板就可以在长陡坡路段降低车速，而无需使用制动踏板，另外在高速长下坡路段，个人喜欢切换手动挡，利用档位控制牵引力，也能达到控制车速的效果。

越野模式、手动模式，可以。

但越野模式下坡，有时要狠踩油门，不习惯。

发动机制动转速太高了，那声音不忍听

控制车速就是刹车，不用担心刹车片过热导致刹车热衰减，家用车不是载重汽车，不超载没事，不过刹车有技巧，不是一直带刹车，是让其滑行，速度比如超过60以上，带脚刹降速到40左右继续即可，即使手自一体的车，手动控制降档一样速度越来越快，达到该档位急速，拖拽力不明显，至于陡坡换降还不至于在公路长下坡用，那后边得堵一堆车

我习惯用手段模式，一档二档都可以，就是发动机声音有点大。

XC60自动挡的车，长下坡跟平路一样，就是刹车跟油门的配合，慢了就踩油门加点速，快了就刹车降点速。

没那么多讲究。

手动挡的车下陡坡可以换到低档位用发动机阻力协助制动。

商场顶层下来那种坡度，要开越野模式才行。M档没有用，1档都很快。这个就有点不实用。以前的车开M1挡就行了。

直接切到手动模式选择合适的挡位利用发动机辅助制动就是了

下坡的时候用普通的D档就足够控制车速。当然如果你买的是混动版本t8。那么换成b档会增加回馈的能量。这样子控制车速的效果会更好。但是照片里面的车子很明显就不是t8的档把，甚至乎我怀疑都不是一台xc60，因为从22款以后的xc6应该全部都用水晶挡把才是。最后就是记得千万不要挂空档，还有下坡不要挂倒档，万一你挂了倒档，你会发现你下不了坡，只能上坡。

用手动，低档

长下坡，可以使用手动挡。越野、陡坡缓降就不合适了。

看到那么多车友的解答，非常感谢！

了解了，再次感谢大家！

我开过手自一体的，长下坡可以用手动减挡。我查阅的xc60是8挡自动，对档位的使用没有经验。

再请教一个问题，XC60出风口中间的圆钮是出风大小的开关吗？

长下坡千万不能用越野模式，才亲自测试过了的，越野模式的缓降功率实际上还是提供自动刹车来控制车速的，长下坡如果用越野模式的话，会导致刹车片磨损发热，会闻到刹车片糊味，当刹车片温度上升到一定的温度，车子会在仪表盘提示越野模式暂时不能使用，此时踩刹车基本上就没有了，刹车此时会处于暂时失灵状态（如果前面有车的话也是非常危险的），需要自然冷却一会后才会恢复刹车功能，在此期间务必把变速箱切换到手动模式，通过低挡位发动机拖挡来降低并控制车速，到达降低车速的效果。所以长时间越野模式下一定要保持车距，防止刹车失灵追尾。

用定速巡航就基本可以控制车速了