我是辽宁的， 2012年9月买的F99，买来以后就进入了冬季。F99的暖风实在是不敢恭维，前风档玻璃风量还行但是温度不够就是吹不开前风挡玻璃。到维修站检查师傅说：这款野马已经是经过改进的新型暖风系统，大家说的泡沫挡片已经在安装时候摘除了。言外之意就是这个问题没法解决没办法继续用吧，当年冬季开车还要穿棉衣。2013年秋季买了前后座全套的暖垫就这样又熬过了一冬，但是暖垫耗电量大老是烧保险丝。眼看冬季又到了这个问题必须解决！这两年做了很多功课，查阅了很多有关暖风不热的有关帖子。最后自己感觉不热的问题一定出在暖风水箱，肯定是设计的问题。十一长假找个帮手拆暖风，看看问题到底出在哪。早晨9点准时动工，因为没拆过费了走了很多的弯路最后发现根本不用拆那么多，把小水箱进出水管割断就能把暖风水箱拿出了，按上去的时候接两个软管不就行了，反之是自己的车自己用自己知道，死吗当做活马医吧。

       一开始就怀疑暖风水箱进出水直通导致水箱大循环不够（很多水箱进出水道中间都有一个隔板，逼迫热水完全进入水箱循环），风一吹水箱温度立刻下降导致出风口温度降低。

        暖风水箱取出后经过检查确实是直通的。看下图：

割断水管的工具

              这样中间没有隔断的水箱它能热吗？就是一个没脑子的设计师设计的暖风水箱，基本的常识都不懂。野马的采购人员也是二百五！！

        改吧，找了一家专门修水箱的店铺，老板一看就乐拉-------。花了40元钱在进出水管中间加了一块铝板，将进出热水隔开，小水箱就改造成为大循环喽。改造后的照片看下图：1、改造前的。2、改造后的照片。

    改造完毕安装进原车位置---------------上午十一点改造作业完毕。经过几天的测试前风挡吹出来的风温度很高，仪表盘正面出风口吹出来的热风烫手了-----------改造基本成功，就看三九天的表现了，但愿今冬不挨冻。

       顺便说一下热风水箱有点小，没看暖风机构的空间，如果允许换一个大一点的效果会更好。

      我的小马里程2万了，换了一个雨刷继电器（桑塔纳的）；换了两个速度传感器（淘宝75元一个），感觉变速箱温度很高，不知道您们的变速箱温度高吗？坏传感器是不是与变速箱温度有关还待观察。右前轮轴承总成换了一个155大洋；使用的机油都是5W40的合成机油一年换一回，自己用还是加高档油。后灯都DIY成LED的了，室内灯改造成LED的，火花塞是铱金的一辈子不用换，配套的是‘爽’高压线，点火杠杠滴。