lambor_86 2015/08/03 22:29:37 发表在 主楼
必要性:GK5的齿比太密,优点是起步加速快,缺点是高速巡航时转速太高,动则三四千的巡航转速,油耗貌似不高,但噪音和震动太恼人。所以每次高速上5档后我总以为还有6档!!!可行性:缤智新出的1.5排量车型,让我眼前一亮!同是L15B发动机,却搭载的6MT(不知是否是日版GK5的6MT变速箱)。之前论坛里讨论的从日本海淘变速箱的法子看来可以免了,直接流用缤智。那么问题来了,可否?值否?
ico0770 2015/08/03 22:37:48 发表在 沙发
别指望6档巡航能比5档好很多,常跑远路还是cvt吧
整体换可能还不如飞度装上缤致的6档齿轮组以及换档机构方便。
几乎可以肯定两车终传速比不同。
lambor_86 2015-8-3 22:29:37 发表在 主楼
435397618 2015-8-4 11:56:33 发表在 13楼
档位多未必更好玩。。。山地车18速,24速,27速,,,还是18速的齿轮最经典。
liuyupei1985 2015-8-4 13:41:16 发表在 16楼
为了跑高速降那一二百转速我宁愿不要6挡。
2014年前买不起车 2015/10/10 13:59:11 发表在 19楼
不是一二百转,而是一二千转。5档120就4000转了高不高?6MT估计也就2000-3000之间
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