到目前为止，我的银色领先版-iA5，已经提车一个月了，它的各方面优点和缺点，我也差不多都掌握了，现在就趁着今天闲着没事干就跟大家念叨念叨，说说我对小银这段时间的用车体验。
首先我觉得能上绿牌，是它最大优点，其实这是针对像广州这样的大城市而言，现在的大城市，除了北京以外，其他限牌城市像上海、深圳、广州这样的一线城市，都可以直接上新能源牌照，因为燃油指标已经非常难搞，而广州地区特殊的节能指标，也不是百分百肯定中签，所以想拥有私家车最好的方法，就是买新能源车型，而且新能源车型不仅可上绿牌，还免征购置税，这就又剩下一大笔税费，所以现在的政策下买它，还是非常合适。

不过新能源纯电车型唯一的焦虑，应该就是续航，但广汽丰田iA5超长续航，就是它的另一个优点，58.8kW/h的大电池，拥有NEDC续航里程510km，这样的超长续航，在城市上下班通勤，基本一周充一次电就差不多够了。由于我经常会外出公干，所以在电量低的情况下，为了节省时间，经常会快充，一般1小时之内，基本都可以充满。如果再着急，可以利用早饭、午饭时间，充个半小时，就可以充中间50%?电量，跑个200多km绝没有问题，这样既节省时间，也不耽误出行，非常省心。

从侧面看，我的iA5还是个不折不扣的大个头，长度差不多接近4.8米，轴距长达2750mm，使得整车空间是非常充裕的，对于一些要三胎的家庭也是够用的。另外，还有17寸铝合金大轮毂，刀锋切割样式，双色的设计，运动感十足，在跑起来就有点哪吒的风火轮的感觉。

iA5内饰氛围，更是同级对手里最高级的，镶金边的内饰，是绝对的高档，日常可以碰到的内饰部位，基本也都是软性材料，只要是有皮质包裹的部分，针脚缜密扎实，座椅打孔的部分，菱形的图案相当的整齐规矩，摸起来手感是非常的舒服。而且中央扶手还采用了悬浮式了镂空的设计，一边边可以放置一些个人随身物品，上面的高度适中，换挡舒适，自动驻车的电子手刹都?配有的，非常智能。

多方向电动调节座椅，不管从调节角度，还是坐垫厚度以及材质方面，坐起来都特别的舒服，腰部两侧的护围坐起来扎实而饱满，膝盖和双腿的活动空间也是足够的宽敞。

小银还有硕大的后排空间，完全超越同级任何对手，不管同事还朋友，坐在后排，随便都可以翘起二郎腿，这样的空间布局得益于iA5的纯电平台，这也是新能源车型与燃油车从结构方面来讲最大的不同。

后排独立空调的出风口跟2.1A的充电口，即使在车上打游戏，也不用担心手机过度发热和电量不足，这个设计非常的贴心，给设计师点赞！
除了上述的优点，还有它的电机先天输出的平顺性是毫无延迟的加速性能，开起来也可以做到随心所欲，非常舒服。至于缺点我暂时还没有发现，等我发现了再跟大家分享！