junan307 2013-6-3 23:58:21 发表在 主楼
本人与改装店调音师一致认为:原车的BOSE音响,在同价位甚至更高价位的豪车中,已经算上乘了,如果不是所谓的发烧,对于大众已经绰绰有余。主要表现:
1、优点:功率较大,声场较佳(前中置喇叭起到了很强的定位作用),声像定位准确,中频较清晰等等;
2、不足:高频无力且有毛刺,低频浑浊等,整体感觉是:不耐听。
看看下面的原装器材,可能就知道其中缘由了吧:
原车功放安装在后排座椅与后备厢之间,有专门的金属支架(占了很大空间,所以后备厢并不大)。功放体积不大,做工有点糙哦
前后门板二分频喇叭(没有单独的分频器,而是用一个小电容代替;喇叭应该为电磁式而非动圈式吧)
中控台左右的小高音
后排座后...
LZ讲究品质的人!
如果要卖车,这些投入估计赚不会来了
虽然这个帖子早,由于关注楼兰,现做个回复。
楼主真不懂音响,懂的话也不这么干了。
强烈建议后来的不要改
隔音你有,吸音呢?门板是个箱体,密封了吗?算是个密闭箱?密闭箱里面有吸音吗?漏气又做如何?算是开口箱?那么箱体发出的低音下限又如何呢?很多问题,不是换喇叭弄个止震垫就解决的,等补了音箱的发声原理再来搞这些。
喇叭发出的低音浑浊,对于一个品质还过得去的喇叭来说,基本上就是箱体的问题,箱体就是门板,好好搞搞这些以后在考虑需不需要换喇叭,这里必须有个声学测试的,高音分频过于简单也是可以增加分频器的,分频简单说明用的不是电子分频,同门板喇叭是一路功放推动的。
除非活腻了,一般真实功率超过100W的功放都不合适。
不多说了,很多实际问题,既然专门搞汽车音响的都不知道弄这些光想着挣钱,那就算了吧。
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