新增一套轮胎，胎压。方便冬天使用。附胎压使用方法。
前几天在闲鱼上看到本地有拆车的Bz3的铁轮毂，查了一下轮毂参数雷凌可以用。谈了一下价格600元，轮毂、轮毂盖、螺丝全套。拿下！
搞这么一套铁轮毂的用处是我这新疆冬天零下20度，每年冬季前后都要换雪地胎有时候轮胎店人多还得排队很麻烦，每次1、200的，增加一套铁轮毂冬天装雪地胎，开春了，自己用千斤顶就能在地库换四季胎了。这8个轮胎动平衡全部一次做好，如果没别的意外就再也不用做了。
后面淘宝又下单了一套免匹配原车胎压。等待到货开装。
搞这么一套铁轮毂的用处是我这新疆冬天零下20度，每年冬季前后都要换雪地胎有时候轮胎店人多还得排队很麻烦，每次1、200的，增加一套铁轮毂冬天装雪地胎，开春了，自己用千斤顶就能在地库换四季胎了。这8个轮胎动平衡全部一次做好，如果没别的意外就再也不用做了。
后面淘宝又下单了一套免匹配原车胎压。等待到货开装。
到手的轮毂，提车拆下来就没用了，也不用担心失圆变形。轮毂的膜都没撕，除了存放积了一层土，其他确实挺新。轮毂盖也没有划痕，惊喜的是Bz3的原车胎压传感器也给我了。这4个原车传感器就值找个价了。
拿回家洗干净以后的样子，很满意的。轮毂盖准备贴个膜换个颜色。
Bz3的原车胎压传感器。
这是我新买的4个雷凌的胎压传感器。原车的气门嘴都是橡胶的不太好拆，我就没拆，只把胎压传感器拆下来换上李。
Bz3和雷凌的设备型号不同所以不通用。买的时候去买原车型号的，所以不用设备进行匹配，装上后仪表设置一下直接用就行。
雷凌胎压传感器型号是：42607-02080. Bz3的是42607-03011.就是这里不同，所以，两车不能通用。
我买原车胎压传感器的原因是不想去匹配，而且研究了一下雷凌可以记录2组胎压传感器数据。在仪表里有轮组1和轮组2，用哪套轮胎就切换哪个轮组。并且雷凌的胎压是可以自己识别4轮位置的，轮胎换位不用专门去记录那个轮胎是在那个位置。跑一会自己就能识别。我是跑了大概7-8km就识别成功了。
如果不买原车的也可以，去买元征、道通的也可以，这俩是可编程的也是大品牌，用自家的匹配设备克隆原车传感器的ID就行。缺点是用不到雷凌自己切换轮组的功能了。
下面就是我自己匹配胎压的过程：
雷凌胎压传感器型号是：42607-02080. Bz3的是42607-03011.就是这里不同，所以，两车不能通用。
我买原车胎压传感器的原因是不想去匹配，而且研究了一下雷凌可以记录2组胎压传感器数据。在仪表里有轮组1和轮组2，用哪套轮胎就切换哪个轮组。并且雷凌的胎压是可以自己识别4轮位置的，轮胎换位不用专门去记录那个轮胎是在那个位置。跑一会自己就能识别。我是跑了大概7-8km就识别成功了。
如果不买原车的也可以，去买元征、道通的也可以，这俩是可编程的也是大品牌，用自家的匹配设备克隆原车传感器的ID就行。缺点是用不到雷凌自己切换轮组的功能了。
下面就是我自己匹配胎压的过程：
首先是把把原车的4个轮子拿开别放车上，把准备匹配的四个轮子装上。
仪表进设置---车辆设定--TPWS设定。
仪表进设置---车辆设定--TPWS设定。
选择轮胎组切换，进去有个注册新阀门/ID。点进去确定注册。
注册完，就会显示使用轮胎组2了。这时候仪表胎压会显示车辆行驶时，更新胎压数据。找个提示一直会显示到匹配完成。所以不用管。开出去跑就行了，60-70km/h的速度跑个7-8km就能匹配成功，有的可能时间会长一点。
匹配完成胎压就自己显示出来了。（轮胎店给打的气有点多，这两天自己放掉一点）
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