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【晓晓评车】2022年新疆西藏寻梦之旅——没有道的219国道（七）

1 21 发布于山东 2022-08-07 19:56:26 只看楼主修改帖子

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

上期内容说到，由于塔莎古道多处泥石流和塌方，我们不得不沿着G314国道原路返回喀什，然后走G30国道，经过莎车之后到达叶城。这里需要提醒一下大家，之前我们在喀什办理的边防证是不能在G219国道使用的，必须到叶城换证。换证的地点在叶城东侧的锡提亚迷城景区院内，办公楼的2层办证大厅，办理西藏境内的边防证。在锡提亚迷城景区的大门口，也可以领取G219国道的车贴和纪念证书。

出发进入G219国道的当天，我们也经过了G219的0公里纪念碑。但是有非常多的车友在此处拍照合影，甚至一度造成了道路拥堵，所以我们也就没有停车拍照。如果想要在0公里纪念碑处拍照的朋友，可以把车停在旁边的酒店停车场，然后再步行到纪念碑拍照。进入G219国道的前100公里平淡无奇，路况也非常好。甚至一度让我怀疑，219国道也没什么难度嘛。

然而就在看到第一座山之后，路况就急转直下，柏油马路瞬间就变得支离破碎。海拔也随之直线上升，没过20公里，我们就已经看到了巍峨的雪山。急速的海拔上升，也让我们几个人都出现的不同程度的高原反应。

但是我们也是不久前刚刚从帕米尔高原下来的，很快就适应了这种海拔的急剧上升。趁着温度还不是太低，我们找了个比较平坦的地方吃午饭。想要从叶城方向进入219国道的朋友，一定要提前准备好午饭。因为从叶城到今天的目的地之间，几乎没有任何能够吃饭和休息的地方。

我们的方便面还没有煮好，天上就飘起来雪花，温度也开始下降。我们都把羽绒服和冲锋衣准备好了，把自己捂的严严实实。这种温差环境下，人非常容易感冒和生病，所以保暖工作是非常重要的。

刚刚午饭吃饭，周围已经是白雪皑皑了。能见度也降低了很多，寒风夹杂着雪花不断的袭来，路面也变得湿滑起来。如果说318国道对于车辆的要求不算高，大部分家用车都能通过的话，那么219国道就真的有入门门槛了。特别是这种风雪交加的状态，如果没有足够的动力以及足够强壮的轮胎，真的应付不了这样的路面。

要知道叶城的海拔也只有1000米左右，但是离开叶城不到200公里的距离，我们就已经来到了海拔接近5000米的达板，并且一个达板比一个海拔高。犹记得318国道的山顶观景台都人潮如织，摩肩擦踵，但是219国道的观景台可就是空无一人，门可罗雀了。

山顶的温度也是接近了冰点，大雾也严重影响了我们的视线。熟悉相机的朋友都知道，这种大雾的环境下，相机拍出来的照片要比人眼看到的景象要清晰一些。其实当时我们在山顶上的时候，肉眼能见度也不过50米。

而且这种突降的冰雪天气，并不会有人及时的清理路面，所以上坡的时候就会不停的打滑。就算是像我这样的，安装了全地形轮胎的四驱越野车，走在这样的路面上也依然步履维艰。

大家看看我的穿着，后卫衣搭配防风冲锋衣，依旧冻得我不停的抖。旁边的路也根本没有了柏油路，全是搓板路和泥泞的冰雪混合物。

我们停车打卡拍照还不到10分钟，就已经让我们冷的全身颤抖。但是我们现在还不能马上出发，因为我们还有几个很重要的事情没做。

一方面是，我们的车辆经过了一上午的行驶，主油箱内的汽油都消耗过半。所以我们需要把备用油箱的汽油加到主油箱里。另一方面是，冰雪完全把我们的车灯和车牌覆盖了，我们需要把车灯和车牌上面的冰壳敲掉。

我们才行驶了不到100公里的烂路，我们的车就已经面目全非了。

我的车轮尺寸更大，也更突出于车身，甩泥甩水要更加严重。侧面已经遍布泥水，惨不忍睹了。而且车门上的泥水已经完全结冰了，变成了一个冰壳。

风林铁骑的轮圈虽然非常好看，但是散热性能就会有不小的影响。如果遇到长时间的下坡制动，这种大饼造型的轮圈就会造成温度过高。看看我这轮圈的颜色，你就知道我的轮圈温度非常高。

另一个比较麻烦的事情就是减震器，完全被泥巴覆盖了，遇到颠簸路面的时候，泥巴和沙子就被卷进减震器里面，发出吱吱吱的摩擦声。

好不容易坚持过上百公里的烂路，翻越了数个5000米级别的达板之后，我们终于找回了柏油马路。翻越了喀喇昆仑山，我们就正式进入了青藏高原。其实我们原本很期待能在这里看到时间第二高峰，被称为“K2”的乔戈里峰。但是到了这里之后我们才发现，乔戈里峰距离219国道直线距离也有接近80公里。

在219国道的路边，我们偶然间看到了一片废弃的房屋。这片房屋的面积大概有7000多平方米，大概有30-40间房子。

近看这些房子，他们都已经严重风化了，屋顶早就不知所踪了。根据墙上残存的痕迹，大概能判断出，这些房子应该是上世纪60年代的建筑，具体的用途已经不得而知了。不过依稀能看到厨房的灶台、储藏室、厕所和宿舍等功能区。从这些建筑遗迹来看，肯定也不是什么保护建筑，就是等他们自生自灭了。看目前这个状态，估计再经过10-20年左右的风化，这些房子也就不复存在了。

参观完了这个不明用途的建筑，我们也就快抵达今天的目的地了。回顾一下今天的行程，可以说是我们出发以来，路况最差的一天。陡坡、高海拔、低温、降雪、冰雹、泥泞路面和大风全都遇到了。

最终，我们在天黑之前抵达了三十里营房。别看这个地方在地图上很小，但是这里已经是进入219国道以来，条件最好的地方。如果是从叶城方向进入219国道，这里是首选的住宿地点。在下期节目中，我们将继续进行219国道的穿越，并且正式进入西藏的阿里地区，看到美丽的班公湖，还有阿里地区最大的城市狮泉河。欢迎大家持续关注！