作为2022年1月6日提车的东风雪铁龙凡尔赛C5 X第一批车主，如今爱车跑了18000公里，本以为只是常规的小异响维修，没想到还赶上了水泵渗漏的突发状况，好在都在质保期内免费解决，还蹭到了4S店的防冻液福利，今天就把这波“连拆带换”的维修经历详细唠唠，给车友们做个参考。
 
异响初现，减震上盖成首个目标
 
大概在维修前一周，我开车过小区减速带时，左前方突然传来“咯噔”的细碎异响，一开始以为是轮胎卡了小石子，没太在意。但接下来几天，只要走坑洼路面，这异响就没断过，甚至低速打方向时也能隐约听到，这才意识到是底盘部件出了问题。
 
赶紧把车开到哈尔滨博能雪铁龙4S店检查，技师把车举起来后，用手按压左前车身，减震器部位有明显的松动反馈，拆检后确认是左前减震器上盖松动导致的异响。这种属于易损件，市区通勤频繁过减速带、走铺装差的路面，确实容易提前出问题。技师说需要更换配件，但店里没有现货，得从厂家订货，我只好先登记下单，回家等配件到货通知，这一等就是整整一周。
 
突发渗漏！水泵成第二个待换部件
 
就在减震上盖配件到货的前一天，我停车后偶然发现车底地面有一滩水，凑近一看是从发动机舱下方流出来的，也不知道是空调的冷凝水还是油液。第二天一早，我立刻开车去4S店，正好这天减震上盖的配件也到货了，索性一起做检查。
 
技师打开发动机舱仔细排查，最终锁定是发动机水泵密封圈渗漏，冷却液从水泵与缸体的连接缝隙处慢慢渗出。虽然渗漏量不算大，但长期下去会导致冷却液不足，甚至可能让水泵轴承因缺液高温损坏，好在发现得及时，还在质保期内，4S店直接走质保流程，免费更换水泵总成。现在回想，我平时主要跑市区通勤，堵车时发动机长期处于高温状态，可能是水泵提前出问题的原因之一，不到2万公里就换水泵，确实有点出乎意料。
 
双件同换，技师专业度拉满
 
配件齐全后，维修正式开始。先是更换减震器上盖，技师用专业的弹簧压缩工具拆解减震器总成，动作麻利又小心，生怕磕碰到底盘其他部件，新的减震上盖换上后，反复按压车身测试，之前的异响彻底消失。
 
接着是水泵更换，这个工序相对复杂，需要拆卸发动机皮带、护板，还要先排空旧的冷却液。技师操作时全程规范，还跟我讲解水泵的结构和渗漏的原因，能感觉到专业度很在线。正好店里当时有活动，进店就赠送冰点-35℃的防冻液，原车装的是-45℃的，技师说只要不去哈尔滨以北的漠河、黑河等极寒地区，-35℃的防冻液完全够用，我也就顺理成章地免费换了新防冻液，省了一笔费用。
 
整个维修过程耗时约两个半小时，两个配件的更换、冷却液加注、底盘复检一气呵成，没有任何拖沓。
 
维修后体验：“大船模式”回归，续保想法更坚定
 
提车时就偏爱凡尔赛的底盘质感，柔软的悬挂滤震让开车像坐“大船”一样舒服，这次换完减震上盖和水泵，上路试跑的第一感觉就是异响全消，底盘找回了最初的厚重感。过减速带时没有了多余的杂音，车身晃动也更沉稳，“大船模式”彻底回归；水泵渗漏的问题解决后，再也不用担心冷却液不足导致发动机高温，心里踏实了不少。
 
这次维修也让我对“延长续保”有了新的看法：减震上盖和水泵都属于易损件，不到2万公里就出现故障，虽然质保期内免费更换，但如果出保后再坏，光是配件加工时费就得花上千块。对于打算长期开凡尔赛的我来说，延长续保能有效降低后续的用车风险，这笔钱花得应该会很值。
 
小遗憾与小建议
 
当然这次维修也有小遗憾，就是减震上盖的配件等待时间太长，从下单到到货用了一周，对于日常通勤离不开车的人来说，确实有点不方便，希望哈尔滨博能能优化配件库存管理，常用易损件多备点货，减少车主的等待时间。
 
总的来说，这次双配件更换的体验整体是满意的：4S店服务态度好，技师专业，质保内的维修全免费，还赶上了防冻液赠送的活动。凡尔赛C5 X作为家用车，18000公里的表现整体值得肯定，虽然遇到了小故障，但售后的解决效率和处理方式，让我对雪铁龙的售后还是挺认可的。