汽车之家|【模述Car】感受真正的王者风范-赏布加迪Chiron模型|模型|论坛

实车介绍

相信很多朋友跟我一样，对布加迪的了解起源于当年的一款抢车位的游戏，其中最为豪华的就属布加迪威航，而后的大多数的赛车游戏里，玩家们追求的布加迪经常被列为终极武器之一

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

在2000年的日内瓦车展上，费迪南德·皮耶宣布要将布加迪品牌打造成世界上最快的量产跑车。历经19年，布加迪不断地挑战速度极限，Chiron百公里加速2.5秒，急速420km/h，成为真正的陆地王者

十年一梦，2015年3月日内瓦车展，布加迪发布威航车型的绝唱Grand Sport Vitesse La Finale，标志着人类汽车工业史上属于威航的时代正式终结。王者归来，2016年3月，还是在日内瓦，布加迪发布威航的继任者Chiron，1500马力与1600牛·米的动力数据宣告着人类新一代速度图腾的诞生。而近日，布加迪官方发布了一组布加迪Chiron新车型的官图，并宣布新车创下了490.48km/h的极速记录。新车基于现款布加迪Chiron打造，在车身和空气动力套件上进行了升级。新车在位于德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上，以490.48km/h创造了新的量产车厂商极速记录

布加迪Chiron的外形绝不是低调的那种，即使不懂车的人，看到Chiron，也能知道他绝对是价值不菲的超跑，作为一款价值半亿的车子，注定成为绝大数人可望而不可及的存在

Chiron的外形饱满，还是能看到它的上一代威航的影子，车身没有复杂的肌肉线条，但是显得十分有力量

前脸依旧可以看出明显的布加迪家族化造型，八眼造型的大灯，眼神犀利凶狠，点亮起来便是度超高，不过应该很难再大街上看得到，哈哈

Chiron的大灯细长有神，矩阵式的结构科技感十足

虽然这个车不是实用型，但前盖打开后，还提供了不大的储物空间

轮毂的尺寸前后也不相同，典型的超跑特征，前285/30 R20，后355/25 R21，超大的刹车盘和卡钳，才能自由控制得了420km/h的猛兽

侧面最显眼的就是那个C字型造型，也是在向它的前辈致敬

不像威航圆润的尾部，Chiron的尾部造型极具科技感，一道贯穿式的尾灯太过引人注目，中置4出的排气彰显霸气

Chiron的升降式尾翼，不仅能稳定车身，还能通过角度调节起到辅助刹车的功能

最厉害的莫过于这台8.0L的W16的发动机了，发动机上也清晰的标出了它1500马力，高速人们他的非凡实力，百公里加速仅需2.5秒，最高420km/h，实在是恐怖，一般人绝对难以驾驭。而他的七速双离合变速箱也绝非善类，需要承受1600N/m，绝对是变速器中的王者

Chiron不仅是性能怪兽，他的内饰用料也非常讲究，每一处都是顺手工打造，透露着弄弄的古典豪华的极致美感，简直就是一件艺术品

模型简评

      这台模型是收的一台二手的，到我手是一台大残车，好在不缺件，修复难度在我的能力范围，修复完后基本不影响把玩，这不又省了小几百，新车大概5张，这台我只用了2.5张收来的。

     模型出自威利的高端GTA系列，这系列出品的车型质量都不错，价位也稍高一些，当然在AA，BBR等面前，就显得很便宜了

      这台Chiron模型做工和品质都还不错，外形非常的准确，还原了Chiron饱满凶悍的姿态，合金材质，模型三门开启，前备箱和两个门可开启，后面W16的发动机盖无法打开，四轮避震，前轮也可以方向盘联动，只是转向角度不是非常大，内饰也非常精致，细节还原的不错，而且还有植绒，当然缺点也有，漆面就一般，白色容易黄变，品控很一般，许多毛刺，喷边缘也非常不均匀，相比之前一台帕加尼，都是一个厂家，Chiron远不如帕加尼做工精细
总体来说，收型还是非常不错的选择，拍照也非常的上镜