#智享生活Club#一起看看风神L7纯电版
最近我们一直在看车，也没有原因，就是看绝版的自由光不顺眼。看了纯电混动油车，也看了轿车suv还有六座，价格也从十万到三十万不等，普遍撒网，就是骑驴找马看有没有合适。买车嘛，没有什么值不值得，反正符合自己需求的就好。毕竟我也不是什么大领导需要品牌给我做背书。
闲话不多说，今天陪老公来看风神新上市的纯电Suv，518公里续航的L7EV。
一到门口就看到一排新车，车源还是挺足的。插混版和纯电版在外观上几乎区分不了。
闲话不多说，今天陪老公来看风神新上市的纯电Suv，518公里续航的L7EV。
一到门口就看到一排新车，车源还是挺足的。插混版和纯电版在外观上几乎区分不了。
大灯和我的自由光眯眯眼差不多，细长且上挑。贯穿式大灯下方的黑色饰面板，像极了两颗獠牙，气势挺足。
黑色悬浮车顶，18寸轮毂
车长4685mm，空间还不错
L7配备了360全景影像和透明底盘，在路况复杂的时候还是挺有用的。
隐藏式门把手，好像现在电车都流行这个设计。一说是降低风阻，二是显得更科技。我还说全隐藏式把手在冬天会不会被冰冻卡住，或者在机械故障时会不会没法迅速打开困住驾乘人员，销售给我介绍说东风有专门的破冰系统，在钥匙靠近时会自动感应弹出把手，在冰冻时也能在最短的时间里解决这个问题。好吧，我奥特了。
侧面的曲线还挺好看的，时尚和运动都具备了。
尾灯简洁大方
挡风是镂空的，挺拉风。
快充和慢充充电口都集中在右后方，这样充电比较方便，不用车头朝里开。
展车是亮橙色，怎么说呢，年轻人会喜欢这种青春活力，我还是年长了一点，想要低调的黑色内饰。
L7是怀档，没用过这种挂挡方式的会需要适应一下。
两幅运动方向盘，功能按钮分布在两侧。
前部分的位置是50w无线手机充电处，充电比较快。
在下方有U***和点烟器充电口。
全景天窗，一键开启。
还有两个杯架是隐藏在中央扶手箱里面。
副驾驶手套箱比较深，可以放不少杂物。
这个小拨片是车窗升降控制键
悬浮式液晶屏和仪表盘双屏系统，环抱式中控台高低层次丰富。搭配的8155芯片，试驾的时候销售给演示了，车机一次能响应多个指令，还不错。
后排地面几乎全平，腿部距离也还宽敞。从照片可以看出，还有空调出风口和充电口。
试驾一圈，感觉这10万出头的纯电L7还真不错。价格不贵，该有的智能配备都有。518公里续航，家里又有慢充桩，那么在城区里面代步毫无续航焦虑。唯一我不喜欢的还是这个橙色内饰，下次找时间再去看看其他两个配色的内饰实车效果。
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